Việc sử dụng máy bay không người lái bùng nổ trên toàn cầu đang mang đến cơ hội đầu tư lớn, mới, nhà quản lý quỹ Brad Slingerlend viết trên Barron's. Ví dụ, sau cơn bão Harvey và Irma, máy bay không người lái đang được triển khai để đánh giá thiệt hại, ưu tiên xây dựng lại và hỗ trợ các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ cho cả người và gia súc.
Slingerlend quản lý Quỹ công nghệ toàn cầu Janus Henderson (JNGTX) trị giá 2, 1 tỷ USD, đã mang lại tổng lợi nhuận hàng năm là 34, 6%, tốt hơn 80% số tiền trong danh mục, kể từ khi mở giao dịch trong tuần này, theo đến Morningstar Inc.
Nhìn vào người chơi hỗ trợ
Các nhà đầu tư đang tìm kiếm lợi nhuận từ thị trường tăng vọt này được khuyên nên nhìn xa hơn chính các nhà sản xuất máy bay không người lái, Slingerlend viết. Bộ vi xử lý là một thành phần quan trọng và ông hy vọng những người hưởng lợi lớn sẽ là nhà sản xuất chip như Texas Cụ Inc. (TXN), Xilinx Inc. (XLNX) và Microchip Technology Inc. (MCHP).
Ngoài ra, ông đề nghị mua các công ty cung cấp dịch vụ điện toán đám mây được sử dụng để lưu trữ và phân tích số lượng lớn máy bay không người lái thu thập dữ liệu. Các nhà cung cấp này bao gồm Amazon Web Services từ Amazon.com Inc. (AMZN), Microsoft Azure từ Microsoft Corp (MSFT), Alibaba Group Holding Ltd. (BABA) và Google Parent Alphabet Inc. (GOOG).
Tiềm năng lớn: Ứng dụng
Thậm chí tiềm năng lợi nhuận lớn hơn có thể được nhận ra bởi các nhà sản xuất phần cứng hoặc nhà phát triển phần mềm có thể hướng dẫn máy bay không người lái thực hiện các nhiệm vụ chuyên ngành. Một số công ty đã tạo ra phần mềm cho máy bay không người lái được sử dụng trong xây dựng và khảo sát. Do đó, nhà sản xuất máy móc nông nghiệp Deere & Co. (DE) gần đây đã tuyên bố ý định mua một startup sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để xác định việc sử dụng thuốc trừ sâu hoặc thuốc diệt cỏ, một quá trình ít tốn kém và hiệu quả hơn với máy bay không người lái hơn với máy kéo, ghi chú của Slingerland. Hy vọng sẽ thấy máy bay không người lái được Deere bán lại cho chính ứng dụng này. Hơn nữa, việc tạo các gói phân tích sử dụng dữ liệu được thu thập bởi máy bay không người lái là một thị trường thích hợp cho các công ty khác.
Tại sao không phải là nhà sản xuất Drone?
Đầu tư vào các nhà sản xuất máy bay không người lái hàng đầu tự đưa ra một số thách thức, ghi chú của Slingerlend. Hai trong số các nhà sản xuất lớn nhất, DJI và Yuneec International, là các công ty Trung Quốc chặt chẽ. Trong khi đó, Boeing Co. (BA), Lockheed Martin Corp (LMT) và AeroVironment Inc. (AVAV) sản xuất máy bay không người lái phần lớn với tư cách là nhà thầu quốc phòng, và chỉ có AeroVironment sản xuất máy bay không người lái làm ngành kinh doanh chính. (Để biết thêm, xem thêm: Drone Wars: Tại sao Intel và GoPro bị mất .)
Thị trường độc quyền
Thị trường cho các dịch vụ được cung cấp bởi máy bay không người lái đã được ước tính là 127, 3 tỷ đô la bởi công ty tư vấn và kế toán công cộng PriceWaterhouseCoopers LLC, trên mỗi khu vực. Công ty hàng không vũ trụ châu Âu Airbus SE (AIR.France) đang chuyển sang cung cấp dịch vụ dựa trên drone cho các khách hàng trong nông nghiệp, bảo hiểm, năng lượng và chính phủ, với tổng tiềm năng thị trường hơn 120 tỷ USD, theo ước tính của riêng mình, ông nói.
Cục Hàng không Liên bang (FAA) dự án sẽ có hơn 400.000 máy bay không người lái thương mại sẽ hoạt động vào năm 2021. Sử dụng đã được thực hiện từ gói hàng hoặc thực phẩm, đến việc di chuyển nhanh chóng các vật tư y tế quan trọng ở vùng sâu vùng xa, đến giám sát cho quân đội và thực thi pháp luật, để kiểm tra và cuối cùng là sửa chữa (một khi công nghệ in 3D tiến bộ) của cơ sở hạ tầng xa xôi như các trang trại gió ngoài khơi.
