Pininfarina SpA, công ty thiết kế đứng sau những chiếc xe kinh điển của Ferrari, Cadillac, Alfa Romeo và Maserati, hiện đang lên kế hoạch chế tạo một "siêu xe" điện khi họ chuyển sang đối thủ như Tesla Inc. (TSLA) và Porsche SE ở trên cao phân khúc "siêu xe", theo báo cáo của The Wall Street Journal.
Theo ông Anand Mahindra, chủ tịch của công ty mẹ của Pininfarina, Mahindra & Mahindra Ltd., chiếc xe trị giá 2, 5 triệu đô la này sẽ được nhắm vào một phần nhỏ của những người mua xe coi ô tô có cùng sự tôn kính như những tác phẩm nghệ thuật quý hiếm.
Trong khi Pininfarina được biết đến với những chiếc xe hơi, hoạt động kinh doanh của nó bao gồm từ thiết kế máy chiếu video đến các tòa nhà văn phòng và máy pha chế đồ uống. Dự án xe điện hạng sang (EV) mới của nó sẽ là một trong những dự án thâm dụng vốn nhất từ trước đến nay, đảm nhận chuỗi cung ứng toàn cầu làm tăng thêm sự phức tạp của việc mua sắm pin.
Tăng trưởng doanh số phân khúc siêu xe tăng gấp ba lần thị trường ô tô toàn cầu năm 2017
Công ty tiên phong EV của Palo Alto, có trụ sở tại California, đã phải đối mặt với nhiều thất bại trong sản xuất xe, bao gồm cả chiếc xe thể thao cao cấp, gây áp lực buộc công ty phải tăng hàng tỷ đồng tiền mặt khi tiếp tục làm các nhà đầu tư thất vọng vì sự chậm trễ sản xuất. Mahindra & Mahindra chỉ ra rằng không giống như Tesla, công ty sẽ không tự sản xuất pin mà chỉ mua chúng từ nhà cung cấp. Để giải quyết các vấn đề về chuỗi cung ứng, Volvo thuộc sở hữu của Trung Quốc đã mua lại công ty điều chỉnh hiệu suất Polestar trong nỗ lực xây dựng chiếc xe điện hiệu suất cao của riêng mình.
Sự thúc đẩy của nhà sản xuất Ferrari vào thị trường EV là minh chứng cho sự thay đổi công nghiệp lớn hơn nhằm thu hút người tiêu dùng tập trung vào tính bền vững trong tất cả các khung giàu có. Mahindra & Mahindra chỉ ra rằng chiếc xe chạy bằng pin trị giá hàng tỷ đô la, giới hạn số lượng sản xuất ở hai con số, sẽ phù hợp với một thị trường "sang trọng bền vững" rộng lớn hơn, theo báo cáo của WSJ. Chiếc xe, dự kiến sẽ tung ra thị trường vào năm 2020, sẽ bán lẻ cùng với các thương hiệu cao cấp như Porsche, Volvo và Aston Martin. Nhiều giám đốc điều hành ngành công nghiệp hy vọng hầu hết tất cả các thương hiệu độc quyền sẽ nắm lấy pin là nguồn năng lượng chính trong xe, vì những chiếc xe điện nói chung có thể tăng tốc vượt trội so với những chiếc thông thường, WSJ viết.
Ngành siêu xe tăng gấp ba lần lợi nhuận của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu năm ngoái, khi doanh số kết hợp của Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin và McLaren tăng 6%, vượt quá 35.000 xe. Elon Musk của Tesla cho biết Model S có thể tăng tốc từ 0 mph đến 60 mph trong 2, 5 giây, trong khi mới Pininfarina EV dự kiến sẽ nhảy từ bế tắc đến 62 mph trong dưới 2 giây, đi du lịch hơn 300 dặm mà không cần một lần sạc, theo giám đốc điều hành công ty thiết kế Michael Perschke.
