Kể từ khi mẫu xe phổ biến Model T của Henry Ford vào năm 1908, các công ty xe hơi đã làm việc không mệt mỏi trong việc thiết kế, sản xuất, tiếp thị và bán các mẫu xe khác nhau với hy vọng rằng mỗi chiếc sẽ được hưởng tuổi thọ trên thị trường. Các thương hiệu liên quan đến những người chơi lớn trong những năm gần đây đã bị thách thức về doanh số, và trong một số trường hợp đã bị bỏ rơi hoàn toàn. Công ty Ford Motor (NYSE: F) ngày 2 tháng 6 năm 2010 về quyết định ngừng thương hiệu Mercury là quyết định mới nhất trong một loạt các chấm dứt thương hiệu. Cho dù không cần thiết về tài chính hay mong muốn hợp lý hóa các dòng sản phẩm, đây là năm thương hiệu ô tô đã biến mất.
TRONG HÌNH ẢNH: 10 người thua lỗ lớn nhất về tài chính
- Mercury Mercury là một thương hiệu của Ford Motor Company đã tồn tại hơn 70 năm. Ford gần đây đã quyết định vào đầu tháng 6 để kết thúc sản xuất Sao Thủy trước khi kết thúc năm. Mercury ban đầu được tạo ra để cung cấp cho khách hàng của Ford một chiếc xe cao cấp. Sự phổ biến liên tục và doanh số tương ứng của những chiếc xe mang nhãn hiệu Ford đã khiến thương hiệu Mercury yếu đi, với nhiều khách hàng trung thành của hãng hiện đang lái Fords.
Ford Motor Company có 16% thị phần tại Hoa Kỳ, với Mercury chỉ đóng góp 0, 8%. Thị phần của Mercury không thay đổi hoặc giảm trong nhiều năm và Ford Motor Company đã quyết định tập trung sự chú ý vào thương hiệu Ford và thương hiệu Lincoln sang trọng của mình. Hummer Vào tháng 2 năm 2010, General Motors (OTCBB: MTLQQ) tuyên bố sẽ loại bỏ thương hiệu Hummer sau nỗ lực không thành công để bán thương hiệu cho nhà sản xuất Trung Quốc. Hummer, với nguồn gốc quay trở lại Humvees quân đội năm 1992, đã phải đối mặt với những thách thức trong những năm gần đây khi người tiêu dùng có ý thức hơn về việc tiết kiệm xăng xe. Hummers là những kẻ phá hoại khí khét tiếng và bị chỉ trích từ các nhóm môi trường bức xúc cho các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Hummer là một trong một số thương hiệu General Motors gần đây bị ngừng sản xuất. (Thực hiện theo một số mẹo đơn giản sau để trở nên "xanh" hơn - và giữ nhiều hơn trong ví của bạn. Tìm hiểu làm thế nào, trong Go Green, Tiết kiệm tiền .) Pontiac Bất cứ ai chú ý trên đường trong những năm 1960 và 1970 thông báo về những chiếc xe cơ bắp - những chiếc xe bóng bẩy, hiệu suất cao với động cơ V8 có thể nghe thấy từ cách xa một dặm. Một thương hiệu của General Motors, Pontiac đã tạo ra những chiếc xe và những chiếc xe cơ bắp xác định một kỷ nguyên với những mẫu xe huyền thoại như GTO và Trans Am.
Mặc dù Pontiac đã từng là một trong những thương hiệu bán chạy hàng đầu tại Hoa Kỳ, lãnh đạo của nó không thể đưa ra một chiến lược cho phép thương hiệu Pontiac tiếp tục. Bắt đầu hoạt động từ năm 1926, Pontiac đã ngừng hoạt động vào tháng 4 năm 2009. (Nghiên cứu các thảm họa tài chính trước đó, xem 5 bài học từ các vụ phá sản lớn nhất thế giới .) Saturn General Motors đã ngừng sản xuất thương hiệu Saturn của mình vào tháng 10 năm 2009 sau khi thỏa thuận bán cho Penske Ô tô Nhóm thất bại. Saturn, với một dòng xe bao gồm hầu hết các xe cỡ nhỏ đến cỡ trung bình, đã có từ năm 1985. General Motors đã rất thích các thương hiệu thành công trong những năm qua, nhưng Saturn đã vật lộn và không bao giờ có lãi.
General Motors đã nộp đơn xin phá sản Chương 11 vào giữa năm 2009, và là người nhận các khoản vay Tpeg của chính phủ Hoa Kỳ (giải cứu) sau cuộc khủng hoảng kinh tế năm 2008. Dưới sự giám sát để trả lại các khoản vay và trở thành một tập đoàn bền vững, GM đã buộc phải hợp lý hóa thương hiệu và tập trung vào các dòng có tiềm năng nhất. Oldsmobile Một thương hiệu khác của General Motors, Oldsmobile được thành lập với tư cách là Công ty xe cơ giới Olds vào năm 1897. Tự xưng là công ty đầu tiên sản xuất hàng loạt xe, Oldsmobile gia nhập GM vào năm 1908. Oldsmobile là thương hiệu đầu tiên có hộp số tự động hoàn toàn, ra mắt các mô hình Hydra-Matic năm 1940. Cạnh tranh với cả Chevrolet và Ford, dòng Cutlass của Oldsmobile đã trở thành chiếc xe bán chạy nhất tại Hoa Kỳ vào năm 1976. GM đã rút phích cắm vào năm 2004, với lý do "sản xuất Oldsmobile vẫn không có lãi" và do đó nó sẽ chấm dứt sản xuất.
Điểm mấu chốt Kể từ khi phát minh ra ô tô, các thương hiệu đã đến và đi. Nhiều người đã biến mất, nhưng một số ít vẫn mạnh mẽ trong trái tim của những nhà sưu tập và những người đam mê, thỉnh thoảng xuất hiện tại các triển lãm ô tô, hoặc trong các tạp chí và địa điểm trực tuyến. Ngành công nghiệp ô tô, nơi sản xuất hơn 60 triệu xe trong năm 2009, là ngành kinh tế quan trọng nhất về doanh thu.
Đối mặt với chi phí nhiên liệu tăng, thay đổi thói quen chi tiêu của người tiêu dùng và sự biến động của giá nguyên liệu - đặc biệt là thép - ngành công nghiệp ô tô đã buộc phải phân tích đội tàu của mình trong nỗ lực hợp lý hóa sản xuất. Khi các nhà sản xuất ô tô phản ứng với khí hậu năng động, những người khác có thể gia nhập hàng ngũ các thương hiệu ô tô đã chết. (Tránh tất cả các hình thức thanh toán bằng nhựa có thể làm nên điều kỳ diệu cho mức độ căng thẳng và túi tiền của bạn, xem Bạn có nên trả bằng tiền mặt không? )
Nắm bắt những tin tức tài chính mới nhất trong Tài chính nước mát: Buffett lên tiếng, AIG Deal Sụp đổ.
