Khi bạn nghĩ về máy bay phản lực tư nhân, bạn có thể thuộc một trong hai loại: Bạn không biết việc sở hữu và vận hành máy bay đắt đỏ như thế nào hoặc bạn biết và không hiểu làm thế nào bất cứ ai, kể cả người giàu, có thể mua bay riêng.
Nếu bạn là người cũ, đây là một số sự thật thú vị. Chi phí cho một chiếc máy bay phản lực mới sẽ dao động từ 3 triệu đô la đến 90 triệu đô la trở lên.
Máy bay riêng đắt nhất thế giới thuộc về Hoàng tử Ả Rập Al-Waleed bin Talal. Chiếc máy bay trị giá 500 triệu USD này bao gồm nhà để xe hai xe, chuồng ngựa và lạc đà và phòng cầu nguyện xoay để nó luôn đối mặt với Mecca.
Nhưng chi phí để mua một chiếc máy bay phản lực không phải là tiền thật. Vận hành nó sẽ đặt lại cho bạn 700.000 đến 4 triệu đô la mỗi năm.
Mặc dù hầu hết các chủ sở hữu máy bay mua mô hình đã qua sử dụng, chi phí đưa quyền sở hữu tư nhân ra khỏi phạm vi giá của mọi người, nhưng phần nhỏ nhất trong số những người giàu nhất thế giới - và một số tập đoàn lớn.
Theo Greg Raiff, người sáng lập và CEO của Private Jet Services có trụ sở tại New Hampshire, việc sở hữu một chiếc máy bay không phải là một quyết định tài chính tốt cho bất kỳ ai.
Giống như xe hơi, máy bay bắt đầu mất giá ngay khi chúng được mua. Từ chi phí ban đầu đến bảo trì liên tục, máy bay không phải là một khoản đầu tư khôn ngoan cho các cá nhân. Bạn luôn bị mất tiền. Khi bạn sở hữu máy bay, bạn luôn trả tiền cho nó, ngay cả khi nó không được sử dụng. Không chỉ mất giá, mà bạn còn phải trả phí hangar để lưu trữ, bạn đang trả tiền bảo hiểm và bạn đang trả tiền để giữ cho phi hành đoàn của bạn luôn sẵn sàng.
Trong năm 2009, trung tâm của sự sụp đổ tài chính, chỉ có 870 máy bay kinh doanh mới được giao - giảm gần 34% so với mức của năm 2008, theo Hiệp hội Hàng không Kinh doanh Quốc gia. Nhưng khi nền kinh tế đã được cải thiện, doanh nghiệp cũng vậy. Theo Bill Papariella, chủ tịch và CEO của Jet Edge, ngành công nghiệp này đang tăng trưởng khoảng 2% mỗi năm nhưng vẫn giảm 14% so với mức trước suy thoái.
Tại sao họ cần phải bay riêng?
Không ai có thể phủ nhận rằng một phần lớn lý do khiến người giàu bay riêng là, vì họ có thể, nhưng trước khi bạn chỉ trích họ vì không muốn đặt chân lên cùng một mặt phẳng như những người bình thường, các chuyên gia trong ngành chỉ ra nhiều lợi thế bay riêng.
Đối với các CEO và các giám đốc điều hành cấp cao khác, máy bay phản lực tư nhân là một công cụ giảm thiểu rủi ro. Theo Raiff, khách hàng của khách hàng chọn du lịch riêng để đảm bảo họ đến đích đúng giờ và trong trạng thái tốt nhất về thể chất và tinh thần. Giám đốc điều hành bận rộn không thể đến muộn cho một cuộc họp quan trọng hoặc cảm thấy chậm chạp vì sự khắc nghiệt của du lịch thương mại. Họ biết rằng chi phí thất bại vượt xa chi phí du lịch bằng máy bay riêng.
Gần sân bay và linh hoạt là lợi thế lớn quá. Adam Twidell, CEO của nền tảng đặt vé máy bay riêng PrivateFly cho biết, Tiết mục hành trình của bạn hoàn toàn linh hoạt dựa trên nhu cầu của bạn. Vì nhiều khách hàng sử dụng máy bay riêng có xu hướng là khách du lịch, đây là một lợi thế rất lớn, đặc biệt là khi các cuộc họp quan trọng diễn ra lâu hơn dự kiến, máy bay sẽ vẫn ở sân bay chờ bạn, thay vì phải đặt chuyến bay mới như bạn muốn với một hãng hàng không thương mại. Ngoài ra, máy bay phản lực tư nhân có thể hạ cánh tại nhiều sân bay hơn so với máy bay thương mại, cho phép khách hàng hạ cánh gần hơn với nơi họ cần đến.
Và vì một số máy bay phản lực được trang bị máy fax, Wi-Fi và các tiện nghi văn phòng khác, giám đốc điều hành có thể làm việc trong khi di chuyển trong một môi trường an toàn, an toàn.
Chi phí bao nhiêu?
Nếu bạn đã quyết định rằng việc mua một chiếc máy bay nằm ngoài phạm vi giá của bạn, bạn sẽ làm những gì mà hầu hết những người giàu có trên thế giới làm: thuê một chiếc máy bay. Cái đó giá bao nhiêu? Tùy thuộc vào loại máy bay, chi phí có thể là 8.000 USD mỗi giờ hoặc hơn, theo Twidell. Một chuyến bay ngắn từ Thành phố New York đến Boston có thể chỉ khoảng 5.000 đô la, nhưng chuyến bay dài hơn từ Thành phố New York đến Moscow bắt đầu từ khoảng 118.500 đô la.
Tuy nhiên, không giống như hàng không thương mại, bạn không trả tiền cho một chỗ ngồi, bạn đang trả tiền cho máy bay. (Để biết thêm, hãy xem Private Charter Jets Vs. First Class ). Điều đó có nghĩa là cho dù bạn có bao nhiêu người đi cùng, giá vẫn như nhau. Một công ty đưa một nhóm gồm tám người tới Boston đang trả 625 đô la mỗi người. Nghĩ về nó như một chi phí cho mỗi người, giá cả hợp lý hơn nhiều so với mức giá 5.000 đô la bắt mắt.
Nhưng chúng ta đừng tự đùa: Nếu bạn muốn đi du lịch theo phong cách, một chiếc máy bay riêng là sự xa hoa tột cùng. Bạn muốn gây ấn tượng với một khách hàng tiềm năng hoặc một người đặc biệt trong cuộc sống của bạn? Đó không chỉ là máy bay; đó là dịch vụ hướng dẫn khách quá.
Theo Raiff, bất cứ điều gì khách hàng của chúng tôi muốn hoặc cần cho chuyến bay đều được cung cấp cho họ, bao gồm các loại thực phẩm đặc biệt và chỗ ở cho thú cưng. Nhân viên của chúng tôi đã trang trí một chiếc máy bay cho một bữa tiệc theo chủ đề Cướp biển vùng Caribbean. Một nhân viên đã đi ra khỏi bang để dự trữ máy bay với những chiếc bánh quy nửa mặt trăng đặc biệt bởi vì một khách hàng đã từng đề cập rằng đó là món ưa thích của họ. Đôi khi khách hàng sẽ yêu cầu chúng tôi gặp họ trên đường băng với những món quà hoặc hoa cho vợ hoặc chồng của họ. Chúng tôi sẽ sắp xếp để máy bay được làm sạch sâu nếu ai đó trên máy bay bị dị ứng đậu phộng. Danh sách đi và về. Không có gì lạ khi nhân viên của chúng tôi thức cả đêm để chuẩn bị hoặc bay cùng để đảm bảo trải nghiệm là hoàn hảo.
Tiết kiệm tiền trên các chuyến bay riêng
Không phải tất cả các khách hàng đang tìm kiếm máy bay phản lực sang trọng dự trữ với loại trứng cá muối yêu thích của họ. Đó là nơi các công ty như Hopscotch Air tham gia thị trường. Thay vì máy bay phản lực, công ty cung cấp dịch vụ thuê tàu sử dụng máy bay cánh quạt - dịch: máy bay có cánh quạt. Họ sẽ không trang trí máy bay của bạn hoặc phục vụ cho sở thích đắt tiền của bạn và bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ chiếc bàn nào làm từ gỗ quý hiếm từ một vùng đất xa xôi. Nhưng theo Đại úy Chris Dupin, của dịch vụ taxi hàng không, Hopscotch Air, thì Tiện nghi lớn nhất là chính máy bay. Trong các máy bay riêng lớn hơn, khách hàng không được phép trên sàn máy bay. Trong máy bay của chúng tôi, khách hàng ngồi ở ghế trước bên phải bên cạnh cơ trưởng. Nhiều khách hàng của chúng tôi dành toàn bộ chuyến bay để đặt câu hỏi về máy bay và cách hệ thống giao thông hàng không hoạt động.
Giá thường là $ 500 đến $ 2.000 mỗi giờ. Thêm nhiều người vào chuyến đi và bạn có thể sẽ trả ít hơn cho mỗi người so với giá của hạng thương gia trên máy bay thương mại. Các tùy chọn như thế này chỉ hoạt động cho các chuyến đi trong khu vực hơn. Đối với những người không muốn ném xuống 5.000 đô la cho chuyến bay nhanh đến một thành phố lân cận, những lựa chọn không rườm rà này mang lại giá trị trong khi vẫn mang lại lợi thế cho du lịch hàng không tư nhân.
Ngoài ra còn có các chuyến bay chân không có giá thấp hơn 75% so với chi phí thông thường của một chuyến đi. Khi một chiếc máy bay phản lực được đặt cho chuyến đi một chiều, nó phải trở về nhà trống rỗng. Đối với công ty, đó là rất nhiều tiền mà không có bất kỳ lợi tức đầu tư nào. Đưa mọi người lên máy bay với bất kỳ giá nào tốt hơn không có gì vì vậy các công ty cung cấp các chuyến bay chân không với mức giảm giá sâu. Các ứng dụng như Jetsmarter giúp kết nối khách hàng với các công ty cung cấp các chuyến bay chân không. (Để biết thêm, hãy xem Máy bay riêng? Có ứng dụng cho việc đó .)
Điểm mấu chốt
Bạn có bao giờ tự hỏi tại sao bạn có thể không thể đặt chân lên một chiếc máy bay thương mại mà không phải trả vài trăm đô la không? Bởi vì du lịch hàng không là đắt tiền. Đặt một máy bay phản lực trong không khí tốn rất nhiều tiền sau khi trả tiền cho phi hành đoàn, bảo trì, phí sân bay và nhiều hơn nữa. Mặc dù hiện nay có mức giá phải chăng hơn cho du lịch tư nhân, nhưng nó vẫn chủ yếu dành cho những người giàu nhất trong số những người giàu có có thể chi trả cho mức giá hàng nghìn đô la hàng giờ.
