Chi phí cho mỗi dặm ghế có sẵn là gì?
Chi phí cho mỗi dặm ghế có sẵn (CASM) là một đơn vị đo lường phổ biến được sử dụng để so sánh hiệu quả của các hãng hàng không khác nhau. Nó thu được bằng cách chia các chi phí hoạt động của một hãng hàng không và đấm ghế có sẵn (ASM). Nói chung, CASM càng thấp, hãng hàng không càng có lợi nhuận và hiệu quả.
Hiểu chi phí cho mỗi dặm ghế có sẵn (CASM)
Chi phí cho mỗi dặm ghế có sẵn (CASM) thường là một phép đo toàn diện hơn về chi phí hàng không, nhưng điều quan trọng là các nhà đầu tư phải nhận thức được những mặt hàng nào bao gồm phép đo này. Nhiều hãng vận chuyển loại trừ chi phí nhiên liệu từ chi phí vận hành, biến CASM thành một số liệu không đáng tin cậy. Chi phí cho mỗi dặm ghế có sẵn, như tên cho thấy, phản ánh chi phí phát sinh của một hãng hàng không để bay một dặm một chỗ.
Một phần mở rộng tự nhiên của CASM là RASM, hoặc doanh thu trên mỗi dặm ghế có sẵn, giúp tạo điều kiện cho doanh thu so sánh chi phí, đặc biệt hữu ích khi so sánh các hãng hàng không đối thủ hoặc kết quả với điểm chuẩn.
Tổng quát hơn, số dặm ghế có sẵn, hoặc ASM, có xu hướng là thước đo năng lực ưa thích trong ngành hàng không. Số liệu này được tìm thấy bằng cách nhân số ghế trên mỗi mặt phẳng bằng của số dặm mà ruồi máy bay trong thời gian thời gian cụ thể (chẳng hạn như một tháng, quý hoặc năm) và tổng hợp kết quả. Do đó, một hãng hàng không với một chiếc máy bay duy nhất của 170 ghế mà đi 4.500 dặm mỗi ngày được tạo ra 765.000 ASMs mỗi ngày.
Có nhiều biện pháp năng lực có sẵn, chẳng hạn như số lượng chuyến bay hoặc tổng số ghế trên mỗi chuyến bay, nhưng không có hiệu quả cho các mục đích so sánh như ASM. Ví dụ: kiểm đếm tổng số chuyến bay không phân biệt giữa máy bay 50 chỗ và máy bay 500 chỗ, và đếm số ghế trên mỗi chuyến bay đối xử với chuyến bay 700 dặm giống như chuyến bay 5.000 dặm.
