Cạnh tranh đang thúc đẩy nhanh chóng cho Tesla Inc. (TSLA), công ty dẫn đầu thị trường xe điện (EV) hiện tại và có thể không thể duy trì vai trò lãnh đạo lâu dài. Dự báo dựa trên báo cáo của PA Consulting Group tuyên bố rằng các nhà sản xuất ô tô Đức như Daimler AG, BMW AG và Volkswagen AG sẽ vượt qua đối thủ cạnh tranh tại Mỹ vào năm 2021, báo cáo của Bloomberg.
Công ty tư vấn xếp hạng các nhà sản xuất EV toàn cầu dựa trên một số yếu tố bao gồm công nghệ pin, chiến lược kinh doanh, mạng lưới nhà cung cấp, quan hệ đối tác chiến lược, văn hóa tổ chức và hiệu quả tài chính. Phương pháp dựa trên yếu tố dẫn đến một số điểm tổng thể được sử dụng để xếp hạng các công ty sản xuất ô tô điện trong vài năm tới.
Theo bảng xếp hạng mới nhất, Tesla dự kiến sẽ giữ thứ hạng hàng đầu hiện tại cho đến năm 2019. Tuy nhiên, trong hai năm tới, Tesla sẽ rơi trở lại vị trí thứ bảy và Daimler dự kiến sẽ giành vị trí cao nhất, dự báo nghiên cứu.
Tesla có thể mất đi trong một thị trường EV bị ngập lụt
Đối với năm 2019, những cái tên khác trong danh sách bao gồm Liên minh Renault Renault Nissan Mitsubishi ở vị trí số 2, tiếp theo là BMW, Hyundai / Kia (Tập đoàn ô tô Hyundai), Daimler, Volvo và cuối cùng là Volkswagen ở vị trí thứ 7. Đến năm 2021, BMW dự kiến sẽ chuyển lên vị trí thứ 2, theo sau là Liên minh Renault, Nissan, Volkswagen, Volvo và một người mới tham gia, Toyota, ở vị trí thứ 6. Huyndai / Kia của Hàn Quốc không nằm trong danh sách bảy người đứng đầu 2021.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô như BMW, Volvo, Volkswagen, và Liên minh Renault Renault Nissan Liên minh dự kiến sẽ duy trì thứ hạng tương tự giữa năm 2019 và 2021, vận may của Tesla được dự đoán sẽ thay đổi theo một cách lớn.
Khi ngày càng có nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang đầu tư lớn vào các dự án xe điện xanh hơn, thị trường dự kiến sẽ tràn ngập một loạt các mô hình. Mặc dù Tesla hiện đang có một sự độc quyền gần như với những chiếc xe điện của mình, nhưng nó sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ một danh mục đa dạng các dịch vụ từ các nhà sản xuất ô tô hàng đầu khác nhau. Đặc biệt, các công ty từ Đức, được biết đến với hồ sơ theo dõi thành lập sản xuất ô tô, dự kiến sẽ được hưởng lợi từ các chính sách thuận lợi. Đầu tuần này, Thủ tướng Đức Angela Merkel và Thủ tướng Trung Quốc Li Keqiang đã gặp nhau để ký một thỏa thuận sẽ đưa một nhà máy sản xuất pin CATL của Trung Quốc đến thành phố Erfurt của Đức. Nghiên cứu cũng được thực hiện trong các thách thức sản xuất được báo cáo gần đây mà Tesla có trụ sở tại California đối với Model 3 mới.
Trong một tuyên bố, Thomas đạt được mục tiêu CO2 và cải thiện hiệu suất di động điện tử. Tuy nhiên, đối với các nhà sản xuất, điều này cũng liên quan đến nhu cầu hành động rất lớn về mặt tổ chức và nhân sự.
