ĐỊNH NGH ofA của Giuseppe Morchio
Giuseppe Morchio là một giám đốc điều hành ô tô người Ý, người đã bắt đầu sự nghiệp của mình tại Tập đoàn Manuli với tư cách là một kỹ sư cáp trước khi tạo được dấu ấn tại Pirelli và Fiat. Tại Manuli, Morchio đã học ngành công nghiệp cáp và có được kinh nghiệm làm quản lý trước khi thuê để giúp xoay vòng Công ty lốp Pirelli. Sau khi nghỉ hưu chính thức nhưng ngắn ngủi từ Pirelli vào năm 2000, Morchio đã gia nhập Fiat với tư cách là CEO của họ và có những động thái quan trọng để kéo Fiat thoát khỏi nợ nần và sinh lãi. Nhưng Morchio đột ngột từ chức năm 2004 từ Fiat khi ông được thông qua để thăng chức lên chủ tịch hội đồng quản trị.
BREAKING XUỐNG Giuseppe Morchio
Morchio có bằng kỹ sư cơ khí từ Đại học Bách khoa Genève và năm 1974 bắt đầu làm việc cho Tập đoàn Manuli với tư cách là kỹ sư cáp. Năm 1980, Morchio gia nhập Pirelli, một nhà sản xuất lốp xe nổi tiếng với lốp hiệu suất cao cho ô tô. Vị trí đầu tiên của Morchio là giám đốc hậu cần cho công ty, nhưng hiệu suất của ông với tư cách là người quản lý đã sớm giúp ông thăng chức thành phó giám đốc điều hành cho bộ phận lốp xe của Pirelli.
Marchio sớm có được kinh nghiệm trong các vấn đề sản xuất cho một công ty quốc tế, vì danh tiếng của Pirelli về lốp ô tô hiệu suất cao đã mang lại cho nó một cơ sở bán hàng quốc tế và văn phòng trên khắp châu Âu và Bắc Mỹ. Năm 1989, Marchio một lần nữa được đề bạt làm CEO và chủ tịch hội đồng quản trị cho bộ phận của công ty ở Tây Ban Nha, và đến năm 1992, ông lại được thăng chức Pirelli Tyre Bắc Mỹ với tư cách là giám đốc điều hành và chủ tịch.
Ảnh hưởng từ ngành cáp
Tại Pirelli, kinh nghiệm trong quá khứ của Marchio với ngành cáp đã phục vụ tốt cho anh. Tại Manuli, ông đã học được rằng cáp không chỉ đơn thuần là một ống dẫn điện mà nó còn điều khiển luồng thông tin, đặc biệt là trong hệ thống cáp quang. Tại Pirelli, Morchio tập trung vào việc thêm các bộ phận sản xuất cáp để thêm vào danh sách nắm giữ và phân chia của Pirelli. Đến năm 1995 và sự ra đời của Internet, những nắm giữ bổ sung này sẽ khiến công ty tăng thêm hàng tỷ đồng giá trị tài sản, vốn sẽ sớm được sử dụng để phát triển dự trữ vốn sau khi bán một phần của các bộ phận cáp được bán cho Cisco và Corning. Những thao tác này được Morchio thiết kế đã nâng giá trị cổ phiếu của Perelli lên đáng kể, và vào năm 2000, Morchio đã kiếm được 150 triệu đô la tùy chọn cổ phiếu trước khi nghỉ hưu một tháng sau đó, tuyên bố rằng ông sẽ đi du lịch và sống một cuộc sống thư giãn.
Nhưng đến năm 2003, ông đã trở lại trong trò chơi với tư cách là CEO của Fiat. Từng là một lá cờ đầu của ngành công nghiệp ô tô châu Âu, Fiat đã phải chịu những khoản lỗ đáng kể từ năm 2000 trở đi, và khi được thuê, nhiệm vụ của Morchio là giám sát hoạt động của công ty và tái cấu trúc Fiat trở lại lợi nhuận. Ngay sau khi được thuê, Morchio đã dàn xếp việc bán Fiat Avio, bộ phận máy bay của công ty, với giá 1, 7 tỷ đô la để huy động vốn để trang bị lại các nhà máy của công ty. Morchio sau đó đã phát hành cổ phiếu mới để huy động thêm vốn 1 tỷ đô la. Morchio đã sử dụng vốn mới để trang bị lại các nhà máy, mở rộng các bộ phận tiếp thị và nghiên cứu và thúc đẩy đổi mới thành các thương hiệu ô tô như Ferrari, Maserati và Alpha Romero, cũng như đưa một chiếc xe mới vào thị trường, Panda, được đặt tên là xe hơi châu Âu của năm 2004
Một cái chết bất ngờ sẽ thay đổi kế hoạch ở lại Fiat để hoàn thành kế hoạch năm điểm đã được ông hình dung và được hội đồng quản trị chấp thuận khi chủ tịch hội đồng quản trị của Fiat Umberto Agnelli đột ngột qua đời vì bệnh ung thư dạ dày. Cái chết của ông đã khiến chủ tịch hội đồng quản trị mở bài và Morchio muốn điều đó nhưng nó đã được trao cho Luca Cordero di Montezemolo, CEO của Ferrari. Morchio cảm thấy hợm hĩnh và gần như ngay lập tức từ chức, vì thỏa thuận ban đầu của anh với Agnelli mang đến cho anh sự tự do mà anh cảm thấy cần thiết để hoàn thành công việc. Mặc dù động thái này đã làm rung chuyển toàn bộ công ty và ngành công nghiệp, Montezemolo đảm bảo với báo chí rằng ông dự định tiếp tục với kế hoạch của Morchio và giá cổ phiếu của công ty tăng lên trên tin tức đó.
