Ford Motor (F) có trụ sở tại Detroit, Michigan được Henry Ford đưa ra khỏi một nhà máy được chuyển đổi vào năm 1903, chỉ với 28.000 đô la tiền mặt từ 12 nhà đầu tư. Gã khổng lồ ô tô toàn cầu bán ô tô và xe thương mại dưới thương hiệu Ford và hầu hết các xe hạng sang dưới thương hiệu Lincoln. Nhà lãnh đạo ngành công nghiệp lâu năm là một trong những người tiên phong đầu tiên sản xuất và quản lý quy mô lớn của lực lượng lao động công nghiệp, sử dụng dây chuyền lắp ráp được biết đến trên toàn thế giới với tên gọi Ford Fordism. Sau khi sống sót qua thời kỳ khủng hoảng tài chính trong những năm 2000 Mà Ford suýt nộp đơn xin phá sản, công ty ô tô đã phục hồi và trở lại lợi nhuận.
Là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Mỹ với mức vốn hóa 34, 30 tỷ đô la vào tháng 10 năm 2018, Ford đã tăng gấp đôi về công nghệ thế hệ tiếp theo như trí tuệ nhân tạo và xe tự lái. Vào tháng 2 năm 2017, Ford đã mua lại phần lớn quyền sở hữu Argo AI, một công ty khởi nghiệp trí tuệ nhân tạo. Vào tháng 5 năm 2017, tập đoàn toàn cầu đã công bố kế hoạch giảm 10% lực lượng lao động châu Á và Bắc Mỹ để giải quyết giá cổ phiếu giảm và tăng lợi nhuận. Mặc dù lực lượng lao động toàn cầu của Ford đạt tổng cộng 202.000 trong năm 2017, tăng 18% so với năm 2012, công ty đang chuyển nguồn lực ra khỏi các nhà máy của mình và hướng tới nghiên cứu, kỹ thuật và phát triển.
Cựu Giám đốc điều hành (CEO) Mark Fields của công ty giám sát sự phát triển của Ford Smart Mobility, đơn vị chịu trách nhiệm thử nghiệm các chương trình chia sẻ xe, mạo hiểm xe tự hành và các chương trình khác. Vào tháng 9 năm 2017, đã có thông báo rằng Ford sẽ hợp tác với ứng dụng chia sẻ đi xe Lyft để triển khai xe tự trị của Ford trên đường vào năm 2021.
Ford đã báo cáo thu nhập quý 3 năm 2018 vào ngày 24 tháng 10 năm 2018. Công ty ô tô đã báo cáo doanh thu 34, 7 tỷ đô la, giảm 4% so với 36, 5 tỷ đô la trong quý 3 năm 2017. Tính đến tháng 10 năm 2018, Ford là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai ở Mỹ và lớn thứ năm trên thế giới.
Dưới đây là 3 cổ đông hàng đầu của công ty.
William Clay Ford Jr.
William Clay Ford Jr. là cháu chắt của người sáng lập Henry Ford và Chủ tịch điều hành hiện tại. Với 6, 8 triệu cổ phiếu cổ phiếu phổ thông được xử lý vào tháng 3 năm 2018, William "Bill" Ford là cổ đông lớn nhất của công ty.
Bill Ford gia nhập công ty vào năm 1979 với tư cách là nhà phân tích kế hoạch sản phẩm. Ông được bổ nhiệm làm Chủ tịch điều hành năm 1999 và trở thành Giám đốc điều hành (CEO) của công ty vào năm 2001, thành viên đầu tiên của gia đình Ford đứng đầu công ty kể từ khi Henry Ford II nghỉ hưu năm 1982. Bill Ford đảm nhận vị trí Chủ tịch và Giám đốc điều hành (COO) năm 2006, từ bỏ vị trí CEO của mình cho Alan Mulally và tiếp tục làm Chủ tịch điều hành. Giám đốc điều hành đã là một người ủng hộ đầu tư lâu dài vào nền kinh tế nhiên liệu, thúc đẩy tầm nhìn của Ford trở thành người chơi trong không gian giao thông bền vững.
Bill Ford là Chủ tịch Hội đồng quản trị của Câu lạc bộ kinh tế Detroit, thành viên của Hội đồng quản trị của Hệ thống y tế Henry Ford và Henry Ford, đồng thời là Chủ tịch của Sáng kiến kinh doanh mới của Michigan cho Michigan. Ông cũng phục vụ trong hội đồng quản trị của eBay Inc. (EBAY) từ năm 2005 đến 2015.
Trường đánh dấu
Cựu Giám đốc điều hành của Ford, Mark Fields đã bị đẩy ra khỏi vị trí lãnh đạo của mình tại Ford vào tháng 5 năm 2017 sau khi dành khoảng 28 năm với nhà sản xuất ô tô. Với 1, 78 triệu cổ phiếu cổ phiếu phổ thông kể từ lần nộp SEC gần đây nhất từ tháng 3 năm 2017, Trường là cổ đông lớn thứ hai của Ford.
Giám đốc điều hành 56 tuổi, người muốn trở thành phi hành gia từ rất sớm, đã gia nhập Ford vào năm 1989 và trở thành CEO của nó vào giữa năm 2014. Trước đây, Trường từng là COO của công ty và Chủ tịch của Châu Mỹ, nơi ông đã phát triển kế hoạch của The Forward Forward. Ông đã làm việc trên toàn thế giới cho nhà sản xuất ô tô và được bổ nhiệm làm chủ tịch và CEO của Mazda Motor Corp vào năm 2000 ở tuổi 38. Năm 2016, lương của Trường đã tăng gần 20% lên 22, 1 triệu đô la trong khi cổ phiếu giảm khoảng 14% so với cùng kỳ. Các cổ đông đã mất niềm tin vào các lĩnh vực, thay thế ông bằng Jim Hackett, 62 tuổi, người đứng đầu bộ phận của Ford phát triển công nghệ tự lái.
Joseph R. Hinrichs
Joseph R. Hinrichs là cổ đông lớn thứ ba của Ford Motor Company. Kể từ lần nộp SEC gần đây nhất vào tháng 3 năm 2018, Hinrichs sở hữu 645.155 cổ phiếu của công ty.
Hinrichs là phó chủ tịch điều hành và chủ tịch của Global Operations, Ford Motor Company kể từ ngày 1 tháng 6 năm 2017. Trong vai trò này, Hinrichs giám sát Phát triển Sản phẩm, Sản xuất và Lao động Toàn cầu của Ford, Chất lượng, Mua hàng, Bền vững và Kỹ thuật An toàn và Môi trường. Trước đây, Hinrichs từng là phó chủ tịch điều hành và chủ tịch của Châu Mỹ, một vị trí mà ông nắm giữ từ tháng 12 năm 2012.
