Thuế tiêu thụ đặc biệt của xe là gì
Thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe (VED) là một khoản thuế hàng năm được trả cho hầu hết các loại xe đang lái và đỗ ở Anh. VED không phù hợp với định nghĩa tiêu chuẩn về thuế đánh vào điểm sản xuất. Giá dựa trên các yếu tố khác nhau, bao gồm ngày sản xuất, kích thước động cơ và lượng khí thải carbon dioxide.
BREAKING GIẢM thuế tiêu thụ đặc biệt
Nguồn gốc của thuế tiêu thụ đặc biệt
Thuế xe đầu tiên của Vương quốc Anh bắt nguồn từ Đạo luật Doanh thu Hải quan và Nội địa năm 1888. Thuế hạn chế và kiểm soát việc sử dụng xe hơi. Chính phủ Anh đưa ra yêu cầu đánh số và đăng ký xe vào năm 1904, và năm 1906, trọng tâm đã chuyển sang tình trạng của các con đường. Năm 1909, một loại thuế mới dựa trên sức mạnh của động cơ xe hơi đã được đưa ra và tiền thu được được sử dụng để cải thiện cơ sở hạ tầng đường bộ.
Road Board, một cơ quan quản lý được giao nhiệm vụ xây dựng và sửa đổi các chính sách cơ sở hạ tầng đường bộ, được thành lập vào năm 1910. Năm 1920, Quỹ Đường bộ, được Chính phủ Anh thành lập để trả tiền xây dựng và bảo trì đường bộ của Anh, đã thay thế cho Hội đồng Đường bộ. Tuy nhiên, doanh thu thu được từ quỹ đường bộ thường bị chiếm dụng cho các mục đích sử dụng khác. Sự chiếm đoạt quá lớn đến nỗi thủ tướng của Exchequer, Winston Churchill, gọi đó là Quỹ Raid Raid. Từ năm 1937, thuế tiêu thụ đặc biệt xe (VED) đã được trả cho Quỹ Hợp nhất mới và Quỹ Đường chỉ phục vụ như một quản trị viên cho đến khi đóng cửa năm 1956.
Vào cuối những năm 1970, đã có các cuộc thảo luận về việc bãi bỏ VED và tăng thuế nhiên liệu để bù đắp sự thiếu hụt. Tuy nhiên, vào năm 1980, quyết định đã được đưa ra để giữ lại thuế xe.
Cấu trúc thay đổi của thuế tiêu thụ đặc biệt
Năm 1997, chính phủ đã thảo luận về việc ước tính VED về mức độ phát thải carbon dioxide của ô tô. Trong Ngân sách Vương quốc Anh năm 1999, những chiếc xe mới được đăng ký trong những năm tiếp theo sẽ được phân loại thành một trong bốn dải thuế tiêu thụ đặc biệt của xe dựa trên lượng khí thải của chúng. Một số ưu đãi đã được đưa ra trong mỗi ban nhạc cho xe ô tô sử dụng nhiên liệu sạch hơn. Thuế đối với ô tô mới thấp hơn đáng kể so với ô tô cũ, khuyến khích công chúng lái xe mua các mẫu xe mới hơn. Năm 2002, 2003 và 2006, họ đã giới thiệu các ban nhạc thứ 5, 6 và 7. Trong Ngân sách Vương quốc Anh năm 2009, một cuộc đại tu hệ thống đã được công bố, giới thiệu 13 băng tần VED trong đó tất cả các xe mới sẽ được phân loại.
Những phát triển gần đây nhất trong VED
Vào năm 2014, chính phủ đã bãi bỏ đĩa thuế giấy đã sử dụng trước đây, được yêu cầu hiển thị trên kính chắn gió của xe. Chính phủ tuyên bố rằng không cần đĩa và đăng ký xe điện tử và Nhận dạng biển số tự động có thể đảm bảo rằng các phương tiện được cấp phép chính xác và VED đã được thanh toán.
Năm 2017 đã chứng kiến một cuộc đại tu lớn về cấu hình và mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt của xe, dẫn đến thuế xe hơi cao hơn hoặc thấp hơn đối với một số loại xe mới.
