Thuế giao hàng được trả - DDP là gì?
Giao hàng đã trả (DDP) là một thỏa thuận giao hàng, theo đó người bán chịu mọi trách nhiệm, rủi ro và chi phí liên quan đến vận chuyển hàng hóa cho đến khi người mua nhận hoặc chuyển chúng tại cảng đích. Thỏa thuận này bao gồm thanh toán chi phí vận chuyển, thuế xuất nhập khẩu, bảo hiểm và bất kỳ chi phí nào khác phát sinh trong quá trình vận chuyển đến địa điểm đã thỏa thuận tại quốc gia của người mua.
Trả thuế giao hàng (DDP)
Thỏa thuận trả thuế
DDP là một thỏa thuận vận chuyển đặt trách nhiệm tối đa lên người bán. Ví dụ, DDP áp dụng cho các dịch vụ chuyển phát nhanh trong đó chi phí chuỗi cung ứng đầy đủ được kiểm soát và có sự chênh lệch chi phí tối thiểu. Ngoài chi phí vận chuyển, người bán có nghĩa vụ sắp xếp thông quan nhập khẩu, nộp thuế và thuế nhập khẩu. Người mua và người bán nên thống nhất tất cả các chi tiết thanh toán và nêu tên của địa điểm đến trước khi hoàn tất giao dịch.
- DDP chịu trách nhiệm tối đa cho việc giao hàng cho người bán. Người bán phải sắp xếp tất cả các chi phí vận chuyển và các chi phí liên quan bao gồm thông quan xuất khẩu và chứng từ hải quan cần thiết để đến cảng đích. Rủi ro cho người bán là rộng và bao gồm phí VAT, hối lộ, và chi phí lưu trữ nếu sự chậm trễ bất ngờ xảy ra.
Trách nhiệm của người bán
Người bán sắp xếp vận chuyển thông qua một loại tàu sân bay. Người bán chịu trách nhiệm về chi phí của người vận chuyển và có được thông quan tại quốc gia của người mua, bao gồm cả việc có được sự chấp thuận thích hợp từ chính quyền ở quốc gia đó. Ngoài ra, người bán có thể cần phải có giấy phép nhập khẩu. Tuy nhiên, người bán không chịu trách nhiệm dỡ hàng.
Trách nhiệm của người bán bao gồm cung cấp hàng hóa; soạn thảo hợp đồng mua bán và các tài liệu liên quan; bao bì xuất khẩu; sắp xếp thông quan xuất khẩu; đáp ứng tất cả các yêu cầu nhập khẩu, xuất khẩu và hải quan và thanh toán cho tất cả các chi phí vận chuyển bao gồm giao hàng cuối cùng đến một điểm đến đã thỏa thuận. Người bán phải sắp xếp bằng chứng giao hàng và trả chi phí cho tất cả các cuộc kiểm tra. Người bán phải thông báo cho người mua sau khi hàng hóa được chuyển đến địa điểm đã thỏa thuận. Trong giao dịch DDP, nếu hàng hóa bị hư hỏng hoặc bị mất trong quá cảnh, người bán phải chịu trách nhiệm về các chi phí.
Phong tục
Không phải lúc nào người gửi hàng cũng có thể thông quan hàng hóa thông qua hải quan ở nước ngoài. Yêu cầu hải quan cho các lô hàng DDP khác nhau tùy theo quốc gia. Ở một số quốc gia, thủ tục nhập khẩu rất phức tạp và kéo dài, vì vậy tốt hơn là nếu người mua, người có kiến thức sâu sắc về quy trình, quản lý quy trình này. Nếu một lô hàng DDP không làm thủ tục hải quan, hải quan có thể bỏ qua thực tế rằng lô hàng là DDP và trì hoãn lô hàng. Tùy thuộc vào quyết định hải quan, điều này có thể dẫn đến việc người bán sử dụng các phương thức giao hàng khác nhau, tốn kém hơn.
Ví dụ thực tế
DDP được sử dụng khi chi phí cung cấp tương đối ổn định và dễ dự đoán. Người bán chịu rủi ro cao nhất, vì vậy DDP thường được sử dụng bởi các nhà cung cấp tiên tiến, theo Trade FinANCE Global, một công ty tài chính thương mại thay thế.
Theo Robert Stein, phó chủ tịch của Mohawk Global Logistics, có những lý do khiến các nhà xuất khẩu và nhập khẩu Mỹ không nên sử dụng DDP .
Ví dụ, các nhà xuất khẩu của Hoa Kỳ có thể phải chịu thuế giá trị gia tăng (VAT) với tỷ lệ lên tới 20 phần trăm. Hơn nữa, người mua đủ điều kiện để được hoàn thuế VAT. Các nhà xuất khẩu cũng phải chịu chi phí lưu trữ và giảm giá đột xuất có thể xảy ra do sự chậm trễ của hải quan, cơ quan hoặc nhà vận chuyển. Hối lộ là một rủi ro có thể mang lại hậu quả nghiêm trọng cả với chính phủ Hoa Kỳ và nước ngoài.
Đối với các nhà nhập khẩu Mỹ, vì người bán và người giao nhận đang kiểm soát việc vận chuyển, nên nhà nhập khẩu đã giới hạn thông tin chuỗi cung ứng. Ngoài ra, một người bán có thể trả giá của họ để trang trải chi phí trách nhiệm cho lô hàng DDP hoặc hóa đơn cước đánh dấu. Theo Stein, trong một số trường hợp, hóa đơn vận chuyển đã được đánh dấu từ $ 3.000 đến $ 7.000.
Nếu DDP được xử lý kém, các lô hàng trong nước có thể sẽ bị hải quan kiểm tra, điều này gây ra sự chậm trễ. Những chuyến hàng trễ cũng có thể xảy ra vì một người bán có thể sử dụng các dịch vụ vận chuyển rẻ hơn, kém tin cậy hơn để giảm chi phí.
