Theo một báo cáo của Seaport Global Securities, các thách thức lớn mà Lyft phải đối mặt có khả năng đẩy cổ phiếu xuống gần 42% so với mức giá chào bán cổ phiếu 72 USD, gửi một thông điệp đáng ngại cho các nhà đầu tư IPO và mất tiền khác. công khai trong năm nay. "Để biện minh cho việc định giá thị trường hiện tại, các nhà đầu tư cần phải có một niềm tin lớn rằng các thế hệ millennials và thế hệ sau sẽ từ bỏ quyền sở hữu một chiếc xe hơi và thay vào đó là phụ thuộc vào dịch vụ trình chiếu", nhà phân tích Seaport Global viết Phường Michael.
Điều đó có nghĩa gì đối với các nhà đầu tư IPO
Cổ phiếu của Lyft tính đến hôm nay đã giảm khoảng 18% dưới mức 87 đô la một cổ phiếu mà họ đã mở vào ngày đầu tiên giao dịch vào thứ Sáu. Các cổ phiếu đã giảm xuống dưới giá chào bán của họ vào thứ Hai và thứ Ba trước khi lơ lửng ngay dưới mức chuẩn hôm nay. Sự suy giảm của Lyft và triển vọng của sự sụt giảm hơn nữa, có thể làm giảm nhiệt tình đối với các IPO được mong đợi khác, bao gồm nhà lãnh đạo thị trường trình diễn Uber Technologies Inc., công cụ truyền thông kinh doanh Slack Technologies Inc., công ty giao hàng Postmate Inc., nền tảng truyền thông xã hội Inc..
Nhược điểm lớn cho Lyft
(% Giảm từ giá IPO)
- Giá IPO: $ 72 Mục tiêu phân tích: Giảm $ 42%: 41, 7%
Tại sao cảng biển là Bearish
Ward của Seaport Global đã bắt đầu đưa tin về cổ phiếu Lyft ở mức bán, với lý do định giá là một yếu tố chính. Dự báo giá 12 tháng của ông là 42 đô la một cổ phiếu phản ánh mức giảm 42% so với giá chào bán của Lyft, và cũng giảm khoảng 41% so với nơi cổ phiếu được giao dịch vào chiều thứ Tư. Cốt lõi của lập luận của Ward là anh ta không phải là người tin vào câu chuyện của Lyft và các công ty chia sẻ đi xe khác về tương lai. Trong bài tường thuật đó, vận chuyển trên mạng như một dịch vụ, bùng nổ thị trường 1, 2 nghìn tỷ đô la và mô hình sở hữu cá nhân truyền thống bị đảo lộn. Mặc dù ông hy vọng thị trường trình chiếu sẽ phát triển với Lyft với tư cách là đối thủ cạnh tranh hàng đầu, nhưng nhà phân tích không dự đoán bất kỳ sự thay đổi căn bản nào trong hành vi của người tiêu dùng. Thay vào đó, ông nói rằng việc chia sẻ đi xe sẽ tiếp tục phục vụ như một tiện ích bổ sung tiện lợi cho việc sở hữu xe hơi.
Những con gấu khác, bao gồm các nhà phân tích tại Guggenheim, người đã khởi xướng bảo hiểm trên Lyft ở trạng thái trung lập, đồng ý rằng, quá nhiều giả định lớn, cần thiết để tạo ra một trường hợp cho cổ phiếu, trên mỗi CNBC.
Một mức thuế giao thông mới, hay phí tắc nghẽn trên mạng, đã được thông qua tại New York cũng có thể là một cơn gió lớn, làm tăng chi phí vận hành ở các khu vực đô thị quan trọng cho Lyft và Uber sắp ra mắt, theo câu chuyện của một Barron khác.
Định giá giàu của Lyft
Giá trị thị trường của Lyft tính đến hôm nay là khoảng 24 tỷ USD. Vào ngày đầu tiên giao dịch của Lyft, 14% các nhà đầu tư giao dịch trên Robinhood, một ứng dụng phổ biến trong số các thiên niên kỷ, đã mua cổ phần, theo Tiến sĩ Sahill Poddar, nhà khoa học dữ liệu tại Robinhood. Millennials đã được khao khát mua cổ phiếu công nghệ. Nhưng trong khi các thiên niên kỷ tăng giá và các nhà đầu tư khác đã vội vã tham gia vào sự thay đổi lớn tiếp theo trong vận chuyển, thì những người khác lại cảnh báo không mua cổ phiếu mới do thua lỗ của Lyft và các yếu tố khác.
Cái gì tiếp theo
Mặc dù có những rào cản đáng kể phải đối mặt với Lyft và các đồng nghiệp kỳ lân của nó, các nhà đầu tư trong trò chơi dài có thể muốn xem xét thực tế rằng Facebook Inc. (FB), một khi giảm mạnh từ giá IPO, đã phục hồi và thịnh vượng. Gã khổng lồ công nghệ đã điều hướng thành công sự chuyển đổi rộng rãi của người tiêu dùng sang điện thoại di động và nhiều nhà đầu tư đã mua bản tường thuật của họ đã kiếm được lợi nhuận phong phú.
