Các cổ phiếu hàng không, đã tăng 15% trong năm nay trước S & P 500, sẵn sàng tăng cao hơn vì năm lý do ngay cả khi giá dầu, chi phí đầu vào cao nhất của họ tăng lên. Các hãng hàng không đang được hưởng lợi từ một số yếu tố bao gồm kinh doanh mạnh mẽ và du lịch giải trí. Các cuộc khảo sát của người tiêu dùng lên kế hoạch du lịch trong sáu tháng tới đang ở mức cao nhất mọi thời đại. Trong khi đó, các yếu tố tải, hoặc sử dụng công suất, vẫn ở gần mức kỷ lục và các hãng hàng không đang thêm thành công doanh thu với phí phụ trợ cho việc chuyển chỗ ngồi, nhận phòng ưu tiên, hành lý ký gửi và các dịch vụ khác. Các nhà mạng đang bổ sung sức chứa chỗ ngồi để giữ cân bằng cung và cầu lành mạnh. Cuối cùng, giá dầu, một phần quan trọng của chi phí hàng không, đang ổn định sau khi giảm 22% trong năm ngoái và tăng khoảng 20% trong năm 2019, mỗi Barron.
5 lý do cổ phiếu hàng không sẽ bay cao hơn
- Hoạt động kinh doanh và giải trí mạnh mẽ Sử dụng năng lực gần mức kỷ lục Dòng doanh thu mới thông qua phí và dịch vụ phụ trợ Sức chứa chỗ ngồi phụ kiện Ổn định giá cả
Ổn định ổn định sau năm đá
Kristen Perleberg, một nhà phân tích cao cấp và quản lý danh mục đầu tư của Leutkeep Group cho biết, chi phí nhiên liệu ổn định cùng với việc cải thiện cung / cầu có thể là những gì mà các cổ phiếu hàng không cần có để bay.
Cổ phiếu hàng không thường tương quan với giá nhiên liệu máy bay. Vào tháng 11, khi giá dầu thô giảm 22% trong tháng 11, lĩnh vực này đã vượt qua thị trường rộng lớn hơn 10%. Tuy nhiên, Perleberg lưu ý rằng thường thì hiệu suất mạnh nhất của nhóm đã đến từ thời điểm giá dầu thô thực sự vượt quá mức trung bình lịch sử.
Nhu cầu lành mạnh, doanh thu mới
Các nhà phân tích cơ bản về cung và cầu cũng có vẻ vững chắc, theo nhà phân tích Leutkeep. Cô vẫn lạc quan về khả năng của các hãng hàng không trong cuộc chiến giá cả với các nguồn thu nhập mới từ các tiện ích bổ sung đã từng được đưa vào giá vé.
Barron lưu ý rằng các nhà đầu tư có thể tiếp xúc với nhóm thông qua Quỹ toàn cầu Hoa Kỳ (JETS), nắm giữ một rổ 33 cổ phiếu, chủ yếu bao gồm các hãng hàng không, dịch vụ hàng không và thiết bị hàng không của Mỹ và nước ngoài. JETS ETF tăng 11, 5% so với đầu năm 9, 4% của S & P 500.
Đối với các cổ phiếu riêng lẻ, Evercore ISI khuyến nghị Hãng hàng không Tây Nam (LUV). Nhà phân tích Duane Pfennigwerth nhấn mạnh quản lý chi phí vượt trội của công ty, nhu cầu và đặt chỗ hành khách ổn định và biên lợi nhuận hoạt động được cải thiện. Ông hy vọng công ty sẽ lấy lại được sự vênh vang của mình, dự báo cổ phiếu sẽ tăng gần 10% trong 12 tháng để đạt mục tiêu giá 64 đô la.
Pfennigwerth cũng thích Spirit Airlines (SAVE), hãng đang đạt được sức hút với các chuyến bay đến các thị trường nước ngoài ở Caribbean và Mỹ Latinh vì nó cung cấp chỗ ngồi cao cấp và các tùy chọn kỹ thuật số mới. Mục tiêu giá 80 đô la của anh ấy cho Spirit ngụ ý tăng gần 30% so với mức hiện tại.
Nhìn về phía trước
Điều quan trọng cần lưu ý là bất kỳ sự tăng giá mạnh nào của giá nhiên liệu vẫn sẽ gây áp lực cho các cổ phiếu hàng không. Một chu kỳ giảm kinh tế lớn cũng sẽ đè nặng lên ngành bằng cách giảm nhu cầu đi lại bằng đường hàng không.
