Bán hàng tự động là gì?
Trong tài chính, các nhà bình luận sử dụng thuật ngữ "bán hàng tự động" để chỉ số lượng xe được bán tại Hoa Kỳ. Đôi khi, thuật ngữ này cũng sẽ được sử dụng để chỉ việc bán xe tải nhẹ.
Các nhà sản xuất ô tô báo cáo doanh số bán hàng của họ vào đầu mỗi tháng, mà Bộ Thương mại Hoa Kỳ sau đó báo cáo trên cơ sở hàng năm. Cả hai bộ số được theo dõi chặt chẽ bởi những người tham gia thị trường, vì doanh số bán ô tô được coi là một chỉ số quan trọng của sức mạnh kinh tế.
Chìa khóa chính
- Doanh số bán hàng tự động của Nhật Bản đề cập đến số lượng xe hơi và xe tải nhẹ được bán tại Mỹ Thống kê này được các nhà kinh tế và nhà đầu tư theo dõi chặt chẽ, vì ngành công nghiệp ô tô là một thành phần quan trọng của nền kinh tế Mỹ. Doanh số bán ô tô giảm mạnh sau cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008, kể từ đó họ đã hồi phục và vượt qua mức trước khủng hoảng.
Hiểu về bán hàng tự động
Ngành công nghiệp ô tô là một phần quan trọng của nền kinh tế Hoa Kỳ, chiếm khoảng 3 đến 3, 5% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Hoa Kỳ. Điều này không chỉ bao gồm các nhà sản xuất xe, mà còn cả các đại lý, nhà cung cấp phụ tùng và các doanh nghiệp liên quan. Với kích thước của nó, không có gì đáng ngạc nhiên khi dữ liệu bán hàng tự động được giám sát chặt chẽ bởi các nhà đầu tư. Thật vậy, báo cáo hàng tháng của Bộ Thương mại Hoa Kỳ về bán hàng tự động là một trong những trình điều khiển được sử dụng trong các bản cập nhật hàng quý của chính phủ về GDP.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ từ lâu đã bị chi phối bởi "ba ông lớn" của General Motors, Ford và Fiat Chrysler; mặc dù trong những năm gần đây, Elon Musk đã giúp xây dựng Tesla thành một người chơi mới và được theo dõi rộng rãi trên thị trường.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng là đối thủ cạnh tranh đáng gờm, đã xâm nhập sâu vào thị trường Mỹ sau lệnh cấm vận dầu năm 1973 của Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC). Lệnh cấm vận này khiến giá dầu tăng vọt từ 3 đến 12 đô la / thùng, làm tăng nhu cầu của người tiêu dùng đối với những chiếc xe nhỏ hơn và tiết kiệm năng lượng hơn do Toyota, Honda và Nissan sản xuất.
Năm 1982, Honda trở thành nhà sản xuất Nhật Bản đầu tiên mở nhà máy sản xuất tại Mỹ và Nissan ngay sau đó, và đến năm 2014, 70% số xe của các công ty Nhật được bán tại Mỹ đã được chế tạo tại các nhà máy này.
Một cột mốc quan trọng khác trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô Mỹ xảy ra vào mùa thu năm 2008, sau sự sụp đổ bất ngờ của công ty tài chính Lehman Brothers. Sự kiện này đã gây ra sóng xung kích trên khắp thị trường tài chính và dẫn đến khủng hoảng tín dụng. Giữa cuộc khủng hoảng này, rõ ràng General Motors và Chrysler đều đang trên bờ vực phá sản, trong khi Ford đang đấu tranh để duy trì khả năng thanh toán.
Mặc dù Ford đã tự mình sống sót, chính phủ đã buộc phải bảo lãnh cho General Motors và Chrysler sử dụng số tiền đóng thuế trị giá gần 80 tỷ USD. Vào tháng 1 năm 2014, Chrysler đã được mua bởi công ty Fiat Automenses của Ý.
Ví dụ thực tế về bán hàng tự động
Những bất ổn kinh tế xảy ra sau sự sụp đổ của Lehman Brothers đã được phản ánh trong số liệu thống kê doanh số bán ô tô từ thời điểm đó. Từ năm 2007 đến 2009, doanh số bán ô tô hàng năm của Mỹ đã giảm từ 16, 08 triệu trong năm 2007 xuống còn 10, 4 triệu trong năm 2009, con số thấp nhất hàng năm trong 30 năm.
Kể từ đó, doanh số bán ô tô đã dần trở lại mức trước khủng hoảng, vượt qua 17, 2 triệu trong năm 2018.
