Chi phí và cước phí so với miễn phí trên tàu: Tổng quan
Sự khác biệt chính giữa việc sử dụng chi phí và cước phí (CFR) và vận chuyển miễn phí trên tàu (FOB) nằm ở người phải trả cho các chi phí vận chuyển hoặc vận chuyển khác nhau cho người mua hoặc người bán.
Các điều khoản đề cập đến điểm chuyển giao trách nhiệm đối với hàng hóa được vận chuyển, từ người bán / người giao hàng đến người mua / người nhận. Các điều khoản cũng chỉ định ai chịu trách nhiệm cho những gì khi nói đến chi phí.
Cả chi phí và cước phí và miễn phí trên tàu là các điều khoản hợp pháp trong thương mại quốc tế. Bạn sẽ thấy các điều khoản này như là một phần của bộ sưu tập các điều khoản thương mại toàn cầu của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC), được gọi là Incoterms. Những điều khoản này chi phối trách nhiệm vận chuyển cho thương mại quốc tế. Mục đích của việc thành lập Incoterms, như FOB và CFR, là để tạo thuận lợi cho thương mại bằng cách cung cấp các điều khoản hợp đồng tiêu chuẩn. Tiêu chuẩn hóa này cho phép dễ dàng hiểu trách nhiệm, bất kể ngôn ngữ được nói.
Chi phí và cước phí
Theo thỏa thuận chi phí và cước phí (CFR), người bán có trách nhiệm nặng nề hơn trong việc sắp xếp và thanh toán cho việc vận chuyển các sản phẩm được đặt hàng. Đối với hàng hóa vận chuyển CFR, người gửi có trách nhiệm tổ chức và thanh toán cho việc vận chuyển sản phẩm bằng đường biển đến cảng đích, theo quy định của người nhận.
Ngoài ra, theo CFR, người bán phải cung cấp cho người mua các tài liệu cần thiết để có được chúng từ một hãng vận chuyển. Thông thường, điều này bao gồm việc cung cấp các biểu mẫu hải quan cần thiết để xóa hàng hóa thông qua quy trình kiểm tra hải quan. Tuy nhiên, sử dụng CFR, người bán không phải mua bảo hiểm hàng hải trước rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Trách nhiệm đối với hàng hóa chỉ chuyển cho người mua hoặc người nhận khi tàu đến cảng đích được chỉ định. Người mua sau đó chịu trách nhiệm dỡ chi phí và bất kỳ chi phí vận chuyển tiếp theo đến đích cuối cùng.
Miễn phí trên tàu
Miễn phí trên tàu đề cập đến một thỏa thuận vận chuyển trong đó người bán hoặc người giao hàng chỉ giữ quyền sở hữu và trách nhiệm đối với sản phẩm cho đến khi chúng được xếp lên tàu vận chuyển. Một khi họ ở trên tàu, hoặc "vượt đường sắt", nghĩa vụ chuyển giao cho người mua.
Nhà cung cấp chỉ chịu trách nhiệm cung cấp vận chuyển hàng hóa được bán cho một điểm xuất phát chính được chỉ định. Điểm này thường là một cảng vì Incoterms được sử dụng phổ biến nhất cho thương mại quốc tế nơi hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển.
Việc giao hàng được coi là hoàn thành và trách nhiệm đối với hàng hóa được chuyển từ người giao hàng đến người mua hoặc người nhận, tại thời điểm hàng hóa được chất lên tàu tại cảng xuất xứ được chỉ định.
Người nhận có trách nhiệm sắp xếp và thanh toán chi phí vận chuyển thực tế từ cảng xuất phát đến cảng đích và để sắp xếp và trả tiền vận chuyển đến bất kỳ điểm đến nào khác. Người gửi hàng, do đó, không chịu trách nhiệm một khi hàng hóa được đưa lên tàu.
Điểm đến FOB là một hình thức khác của loại hợp đồng này. Trong trường hợp này, nó chỉ ra trách nhiệm đối với hàng hóa vẫn thuộc về người bán cho đến khi sản phẩm đến cổng được chỉ định.
Chìa khóa chính
- Chi phí và cước phí, hoặc COF, và miễn phí trên tàu, hoặc FOB, là các điều khoản hợp pháp trong thương mại quốc tế. Trên tàu có nghĩa là người bán chỉ chịu trách nhiệm đối với sản phẩm cho đến khi được xếp lên tàu, khi đó người mua chịu trách nhiệm. Với CFR, người bán phải sắp xếp và thanh toán tất cả các chi phí để vận chuyển sản phẩm đến cảng đích, tại thời điểm đó, người mua trở nên có trách nhiệm.
