Để nghe các nhà sản xuất xe hơi Mỹ và Công nhân United Auto nói với nó, hỗ trợ của chính phủ là không thể thương lượng. Truyền tiền mặt lịch sự của người nộp thuế là cần thiết để bảo vệ một ngành công nghiệp quan trọng, giữ người làm việc và duy trì vị trí của Detroit là một trong những "đèn hiệu sáng chói". Tuy nhiên, công ty xe hơi lớn nhất thế giới quản lý để không chỉ tồn tại mà không cần trợ giúp mà còn tạo ra doanh thu $ 272 tỷ cho năm 2014. Toyota Motor Corp (TM) tạo doanh thu thông qua ba hoạt động chính: ô tô, dịch vụ tài chính và kinh doanh khác, bao gồm sản xuất máy móc không ô tô và các hoạt động khác.
Có trụ sở tại Nhật Bản, Toyota bắt đầu vào những năm 1920 với tư cách là nhà sản xuất máy dệt. Sau khi phát triển và bán bằng sáng chế cho máy dệt tự động, người sáng lập Sakichi Toyoda tham gia kinh doanh ô tô. Những chiếc xe đầu tiên của Toyota được chế tạo vào đầu những năm 1930, trong khi Công ty ô tô Toyota được thành lập vào năm 1937. Đầu tiên tập trung vào những chiếc xe nhỏ gọn, Toyota cuối cùng đã mở rộng để sản xuất xe bán tải, SUV, xe tải, xe thể thao và các phương tiện khác. Trên đường đi, công ty đã phát triển thành một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới; Thật vậy, tính đến năm 2017, Toyota là nhà sản xuất lớn nhất toàn cầu.
Toyota sản xuất 10 triệu xe mỗi năm, 2, 8 triệu chiếc ở Bắc Mỹ. Và con số sau này dự kiến sẽ tăng lên nhờ quy mô kinh tế. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã hợp nhất các hoạt động tại Hoa Kỳ của mình tại Plano, Texas, nơi họ sẽ chuyển năng lực sản xuất của 11 cửa hàng sản xuất và ba mạng lưới phân phối, cùng với trụ sở bán hàng, tiếp thị và tài chính của công ty Bắc Mỹ.
Trong năm 2014, kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2019, Toyota đã báo cáo doanh thu thuần gần 30.226 tỷ Yên, tương đương khoảng 272 tỷ USD. Điều này đánh dấu mức tăng 2, 9% so với doanh thu năm 2014. Tính đến ngày 17 tháng 7 năm 2019, vốn hóa thị trường của Toyota là $ 185, 4 tỷ.
Thực tế nhanh
Kể từ năm 2012, Toyota đã sản xuất ít nhất 10 triệu xe mỗi năm.
Mô hình kinh doanh của Toyota
Toyota tạo ra phần lớn doanh thu từ hoạt động kinh doanh ô tô của mình, có thể được chia thành các phần phụ riêng biệt dựa trên trọng tâm thương hiệu và địa lý. Tổng cộng, công ty đã bán được dưới chín triệu xe trong năm 2014. Công ty cũng kiếm được doanh thu từ chi nhánh dịch vụ tài chính của mình và thông qua một cánh thứ ba nhỏ hơn nhiều tập trung vào kinh doanh linh tinh.
Chìa khóa chính
- Khoảng 90% doanh thu của Toyota đến từ doanh số bán ô tô. Một phần nhỏ hơn doanh thu của công ty được tạo ra bởi bộ phận dịch vụ tài chính, cũng như các hoạt động kinh doanh khác. Ngoài ra, xe chở khách, Toyota cũng sản xuất xe nâng và nhiều máy móc khác.
Kinh doanh ô tô của Toyota
Hoạt động kinh doanh ô tô của Toyota có nhiều đơn vị kinh doanh riêng biệt, mỗi đơn vị để hợp lý hóa hiệu quả của Nhật Bản. Đầu tiên và có lợi nhất trong số đó là Lexus, thương hiệu xa xỉ nổi tiếng của nhà sản xuất ô tô. Công ty cảm thấy đủ mạnh mẽ về Lexus rằng đơn vị này chịu sự giám sát trực tiếp của chủ tịch công ty.
Năm ngoái, Lexus đã kỷ niệm chiếc xe thứ 10 triệu được bán trong suốt lịch sử của mình, bao gồm cả xe coupe và xe thể thao đa dụng. Mặc dù là một thương hiệu Nhật Bản, một thương hiệu bán kỹ thuật trên toàn thế giới, Lexus bán một phần rất lớn các phương tiện của mình tại Hoa Kỳ, với số liệu bán hàng Lexus Bắc Mỹ thường là trong khu vực 300.000 mỗi năm.
Thương hiệu Lexus có nguồn gốc từ đầu những năm 1990 với tư cách là đối thủ cạnh tranh với các thương hiệu xa xỉ mới của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khác, như Acura của Honda và Infiniti của Nissan. Một thế hệ sau, Lexus đã vượt qua những thương hiệu đó để cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ nặng ký của bộ phận xa xỉ, bao gồm BMW và Mercedes-Benz. Cho đến nay, thành công cho Lexus ở cấp độ tiếp theo là ít hơn so với sắp tới.
Tập đoàn cũng có các bộ phận liên quan đến việc bán xe theo khu vực địa lý. Chẳng hạn, Toyota Motor North America là một công ty cổ phần có trụ sở tại Texas chuyên sản xuất, sản xuất và bán một số xe Toyota nhất định trên khắp Bắc Mỹ. Về phía Hoa Kỳ, Toyota là nhà sản xuất đáng tự hào của Camry, chiếc xe bán chạy nhất của Mỹ, với Corolla, Highlander, Tundra và RAV4 theo sau.
Phần lớn doanh số bán xe của Toyota diễn ra ở Nhật Bản và Bắc Mỹ, mặc dù một phần nhỏ hơn của việc bán hàng cũng xảy ra ở châu Âu và các khu vực khác ở châu Á.
Kinh doanh dịch vụ tài chính của Toyota
Không giống như một số nhà sản xuất ô tô lớn khác, Toyota có được một phần doanh thu tương đối nhỏ từ hoạt động tài chính của mình. Trong khi bộ phận dịch vụ tài chính của Toyota đang phát triển nhanh hơn doanh số bán ô tô, công ty vẫn là nhà sản xuất đầu tiên và là công ty cho vay thứ hai. Hoạt động ô tô chiếm gần 90% doanh thu trên toàn thế giới năm ngoái, trong khi dịch vụ tài chính hầu như không tạo ra 6%.
Toyota Financial Services là công ty con tập trung vào tài chính bán hàng ô tô, thẻ tín dụng và các dịch vụ liên quan khác. Nó hoạt động tại khoảng 30 quốc gia, chiếm khoảng 90% thị trường của Tập đoàn ô tô Toyota.
Kinh doanh khác của Toyota
Bên cạnh việc bán xe và tài chính, Toyota cũng tạo ra doanh thu từ các hoạt động kinh doanh và đầu tư khác. Công ty nắm giữ cổ phần trong các công ty ô tô khác như Subaru, Isuzu và Mazda. Nó cũng có lợi ích trong công nghệ sinh học, robot, hàng không vũ trụ và các ngành công nghiệp khác. Trong thập kỷ qua, Toyota đã đặc biệt tập trung vào phát triển xe điện hybrid và công nghệ liên quan.
Thực tế nhanh
Tính đến tháng 5 năm 2019, Toyota là một trong số 15 công ty lớn nhất thế giới về vốn hóa thị trường.
Các kế hoạch trong tương lai
Kể từ khi thành lập, Toyota đã tuân theo những gì được gọi là "Năm nguyên tắc chính của Toyota", một bộ các giá trị và hướng dẫn thông báo cho tất cả các quyết định của công ty. Theo Báo cáo quản trị doanh nghiệp năm 2019, công ty đã quyết định tập trung trong thời gian ngắn vào việc thúc đẩy đổi mới, đặc biệt là trong lĩnh vực robot và trí tuệ nhân tạo (AI), và phát triển kinh doanh. Trong số các mục tiêu khác, công ty tìm cách tăng cường khả năng "kết nối" của phương tiện và tạo ra các dịch vụ di động mới trong tương lai. Công ty cũng tập trung vào sự bền vững và môi trường: Toyota đã đặt mục tiêu loại bỏ khí thải carbon dioxide từ các phương tiện của mình vào năm 2050.
Những thách thức chính
Mặc dù Toyota là một công ty ô tô thống trị, nhưng dù sao nó cũng phải đối mặt với rất nhiều thách thức. Một trong những vấn đề lớn nhất là sự cạnh tranh, đặc biệt là từ các nhà sản xuất xe có uy tín khác trên toàn cầu. Bởi vì Toyota hiện đang cạnh tranh trong tất cả các loại xe, nó phải đối mặt với các mối đe dọa đối với doanh số bán hàng từ một số đối thủ.
Thích ứng là chính
Để duy trì thành công, công ty cũng phải tiếp tục thích nghi. Mặc dù Toyota rất thích sự công nhận tên tuổi và lòng trung thành của khách hàng, thay đổi thị hiếu, công nghệ mới và ý thức trách nhiệm môi trường mạnh mẽ từ phía khách hàng yêu cầu Toyota đầu tư một số tiền lớn để phát triển các sản phẩm và công cụ mới. Nếu Toyota không lường trước được ngành công nghiệp ô tô sẽ thay đổi và phản ứng như thế nào, nó có thể mất việc kinh doanh.
