Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) là gì?
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) là một cơ quan chuyên môn của Liên hợp quốc, chịu trách nhiệm về các biện pháp cải thiện sự an toàn và an ninh của vận chuyển quốc tế và ngăn ngừa ô nhiễm biển từ tàu. IMO đặt ra các tiêu chuẩn cho sự an toàn và bảo mật của vận chuyển quốc tế. Nó giám sát mọi khía cạnh của các quy định vận chuyển trên toàn thế giới, bao gồm các vấn đề pháp lý và hiệu quả vận chuyển.
Chìa khóa chính
- Tổ chức Hàng hải Quốc tế là một cơ quan được giao nhiệm vụ cải thiện an ninh và an toàn vận chuyển quốc tế. Một trong những nhiệm vụ quan trọng của nó là đưa ra các chiến lược và biện pháp để giữ cho các tuyến đường thủy sạch sẽ bằng cách ngăn chặn ô nhiễm biển từ các tàu. cứ hai năm một lần, với cuộc họp đầu tiên vào năm 1959. IMO không chịu trách nhiệm thực thi các chính sách của họ. Khi một chính phủ chấp nhận chính sách IMO, nó sẽ trở thành luật quốc gia, đó là trách nhiệm của họ để thực thi.
Hiểu biết về Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO)
Mục tiêu của Tổ chức Hàng hải Quốc tế có thể được tóm tắt tốt nhất bằng khẩu hiệu của họ "Vận chuyển an toàn, an toàn và hiệu quả trên các đại dương sạch". Về cơ bản, IMO đặt ra chính sách cho vận chuyển quốc tế, không khuyến khích các chủ hàng thỏa hiệp về an toàn, an ninh và hiệu quả môi trường để giải quyết các mối quan tâm tài chính, và khuyến khích đổi mới và hiệu quả.
IMO cũng liên quan đến các vấn đề pháp lý liên quan đến vận chuyển quốc tế, chẳng hạn như các vấn đề trách nhiệm và bồi thường, và tạo thuận lợi cho giao thông hàng hải quốc tế. Cơ quan chủ quản của IMO, đó là Hội đồng được tạo thành từ tất cả 173 quốc gia thành viên, thường họp hai năm một lần. Hội đồng đề cập đến các mục như bầu cử hội đồng, quyết định chương trình làm việc và xem xét ngân sách.
Để phá vỡ khối lượng công việc và đảm bảo từng lĩnh vực quan tâm của IMO đang thu hút sự chú ý, có năm ủy ban được giao nhiệm vụ đưa ra các chính sách và xây dựng, tiến hành, và đại tu các quy tắc và hướng dẫn. Các ủy ban này bao gồm Ủy ban Hợp tác Kỹ thuật, Ủy ban An toàn Hàng hải, Ủy ban Bảo vệ Môi trường Biển, Ủy ban Pháp lý và Ủy ban Tạo điều kiện. Hơn nữa, có bảy tiểu ban làm việc theo các ủy ban này.
Công ước quốc tế về an toàn cuộc sống trên biển (SOLAS), Công ước quốc tế về tiêu chuẩn đào tạo, chứng nhận và bảo vệ người đi biển (STCW) và Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu (MARPOL) là một số điều ước quốc tế quan trọng của Tổ chức Hàng hải Quốc tế.
Hiệp ước của IMO, Công ước quốc tế về an toàn cuộc sống trên biển, được coi là hiệp ước quan trọng nhất về an toàn trên biển. Bản nháp đầu tiên của nó đã được thông qua vào năm 1914 sau vụ đắm tàu Titanic, trước khi tạo ra IMO.
Cân nhắc đặc biệt
Điều quan trọng cần lưu ý là IMO không thực thi hoặc thực thi chính sách, dưới bất kỳ hình thức nào. IMO được tạo ra để thông qua chính sách, không thực thi nó. Khi các chính phủ chấp nhận một công ước IMO, nó đồng ý đưa ra những chính sách đó là luật quốc gia và thực thi những luật đó. IMO đã phát triển một chương trình kiểm toán khiến việc kiểm toán bắt buộc, có hiệu lực kể từ tháng 1 năm 2016. Tuy nhiên, LHQ không có biện pháp đối phó nào nếu quốc gia này không thực thi các chính sách do IMO đặt ra. Thay vào đó, IMO cung cấp phản hồi và lời khuyên về hiệu suất hiện tại của một quốc gia.
Lịch sử của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO)
IMO được thành lập theo phương thức của một công ước được thông qua tại Geneva năm 1948. Nó có hiệu lực vào năm 1958 và lần đầu tiên gặp vào năm 1959. Có trụ sở tại Vương quốc Anh, IMO có 173 quốc gia thành viên kể từ tháng 9 năm 2019. Nó cũng có Non -Các tổ chức chính phủ (NGO) và các tổ chức liên chính phủ (IGO) làm đại diện. Trong số các tổ chức không thể thiếu trong các phát triển chính sách tại IMO là Cảnh sát biển Hoa Kỳ.
Ngoài vận chuyển, IMO còn được gọi là một tổ chức tiếp thị độc lập. Đây là một tổ chức làm việc với các công ty bảo hiểm để tiếp thị sản phẩm của mình. Nhiệm vụ của IMO có thể bao gồm các nhiệm vụ tiếp thị khác, chẳng hạn như phân phối.
Theo ý kiến của tôi, IMO cũng là viết tắt của nhóm. Điều đó có nghĩa là IMO có thể chỉ đơn giản có nghĩa là ai đó đang đưa ra quan điểm hoặc ý kiến của họ. Tuy nhiên, mặc dù IMO là từ viết tắt hoặc viết tắt, nó cũng được coi là một từ lóng không được sử dụng rộng rãi trong văn bản chuyên nghiệp.
