Các cổ phiếu hàng không vũ trụ và quốc phòng Mỹ đã bị đánh bại trong năm 2018, giảm các quỹ lớn của ngành khoảng 10%, nhưng họ đã lấy lại được chỗ đứng đáng kể trong quý đầu tiên. Các chip màu xanh bao gồm Tập đoàn Lockheed Martin (LMT) và thành phần Dow Công ty Boeing (BA) vẫn ở dưới mức cao của thị trường tăng trưởng của chúng tôi khi chúng tôi bước vào quý hai, nhưng một rổ hẹp các thành phần nhỏ và trung bình đang bỏ qua các cơn gió kỹ thuật và giao dịch ở mức cao mới.
Thế giới đang trở nên nguy hiểm hơn vào ban ngày mặc dù có một năm đàm phán hòa bình với Triều Tiên, và thật hợp lý khi cho rằng ngân sách quốc phòng và hàng không vũ trụ sẽ tăng đáng kể trong những năm tới, bất kể đảng chính trị nào kiểm soát Washington DC. Do đó, nhiều vấn đề trong số này có thể được mua và ném vào các danh mục đầu tư dài hạn, bỏ đi cho đến khi hòa bình thực sự nổ ra hoặc một bầu trời đầy tên lửa hạt nhân làm hỏng lợi ích hàng năm của chúng tôi.
TradingView.com
Coda Octopus Group, Inc. (CODA) sản xuất và bán các thiết bị và công nghệ dưới nước để lập bản đồ, quốc phòng và các mục đích khác. Nó giao dịch trung bình chỉ 60.000 cổ phiếu mỗi ngày và người trong cuộc nắm giữ 69% tổng số cổ phiếu. Công ty đã công khai ở mức 43 cent vào năm 2010 và bước vào một xu hướng giảm vài tháng sau đó, giảm xuống mức thấp nhất mọi thời đại ở mức 0, 01 đô la vào năm 2011. Cổ phiếu đã bước lên bậc thang trong bảy năm qua, cuối cùng đã phá vỡ tất cả thời gian cao vào tháng 2 năm 2019.
Hành động giá đã tổ chức hỗ trợ tại đường trung bình động đơn giản (SMA) 20 ngày trong hai tháng qua, thể hiện sức mạnh tương đối ấn tượng. Biên độ chào mua / hỏi rộng đã thúc đẩy nhiều hành động giá trong ngày đầy biến động, được đánh dấu bằng đột phá tam giác tăng dần của tháng 3 trên 7, 90 đô la. Việc kéo lùi về mức đó cũng sẽ kiểm tra hỗ trợ trung bình di chuyển theo hàm mũ (EMA) trong 50 ngày, dự đoán cơ hội mua rủi ro thấp, trong khi việc thiếu nguồn cung trên cao có thể tạo ra mức tăng phần trăm cao.
TradingView.com
Ducrans Incorporated (DCO) thiết kế và xây dựng các hệ thống điện và kết cấu cho khu vực quốc phòng và các ngành công nghiệp khác. Các tổ chức hiện đang nắm giữ 83% cổ phần đang lưu hành. Một xu hướng tăng trong nhiều năm đã hết hơi ở mức 26, 85 đô la vào năm 1997, tạo ra một mức kháng cự giữ vững bước đột phá năm 2007 bị đình trệ ở mức 42, 70 đô la vào cuối năm. Nó đã thất bại trong đợt đột phá năm 2008, bán tháo trong hai đợt sóng lớn kết thúc ở mức thấp nhất trong 16 năm ở các chữ số duy nhất vào năm 2012.
Làn sóng phục hồi tiếp theo cuối cùng đã hoàn thành một chuyến đi khứ hồi lên mức cao nhất vào tháng 11 năm 2018, nhường chỗ cho một đợt giảm giá mạnh, sau đó là một đợt tăng giá quý đầu tiên đã đạt mức cao nhất mọi thời đại ở mức 47, 28 đô la vào ngày 1 tháng 3. Nó đã củng cố mức tăng cho năm tuần qua, giao dịch trong một mô hình phạm vi hẹp gần mức tăng cao. Một giao dịch mua tăng vọt lên 48 đô la sẽ xác nhận một đột phá trong nhiều năm, mở ra cơ hội cho các mức trên 50 đô la.
TradingView.om
Canada CAE Inc. (CAE) cung cấp đào tạo dịch vụ hàng không và máy bay cho dân thường, ngành công nghiệp và khu vực quốc phòng. Các tổ chức hiện đang nắm giữ 63% cổ phần đang lưu hành. CAE xuất hiện công khai trên các sàn giao dịch của Mỹ ở một con số vào năm 2002 và giảm xuống mức thấp nhất mọi thời đại ở mức 1, 90 đô la năm 2003. Xu hướng tăng nhiều năm bị đình trệ ở mức 14, 55 đô la năm 2007, đánh dấu sự kháng cự dài hạn trước khi phá vỡ năm 2017 đã dừng ở mức 21, 70 đô la vào tháng 6 năm 2018. Nó đã bán giảm xuống mức thấp 10 tháng vào tháng 10 và tăng cao hơn, bật trở lại mức cao vào tháng 1 năm 2019.
Một hợp nhất tròn đã hoàn thành một mẫu cốc và tay cầm chín tháng vào tháng ba, mang lại một đột phá đạt mức cao nhất mọi thời đại ở mức $ 22, 66 vào thứ ba. Cuộc biểu tình đủ gần để hỗ trợ ở mức 21, 50 đô la để mua với rủi ro hạn chế, nhưng việc rút lại có thể mang lại cơ hội tốt hơn, với đường EMA 50 ngày được nâng lên thành một đường hẹp. Tuy nhiên, sẽ rất hợp lý nếu bạn đạt được mục tiêu nếu đường trung bình động bị phá vỡ vì mô hình khối lượng cho thấy rằng cổ phiếu dễ bị suy thoái.
Điểm mấu chốt
Một rổ hẹp của các cổ phiếu hàng không vũ trụ nhỏ và trung bình đã nâng lên mức cao mới, vượt xa các blue-chip kém.
