Ngành hàng không vũ trụ, một trong những ngành công nghiệp lớn nhất và mạnh nhất ở Hoa Kỳ, cung cấp năm thị trường: máy bay quân sự, tên lửa, vũ trụ, máy bay thương mại và hàng không nói chung. Ngành hàng không vũ trụ Hoa Kỳ được coi là lớn nhất thế giới và là nhà cung cấp chính cho cả phần cứng hàng không vũ trụ quân sự và dân sự cho phần còn lại của thế giới. Khu vực này trực tiếp sử dụng khoảng 500.000 lao động trong các công việc khoa học và kỹ thuật, và hỗ trợ hơn 700.000 việc làm trong các lĩnh vực liên quan. Do sự chú trọng lớn vào nghiên cứu và phát triển, khoảng 25% những người làm việc trong ngành hàng không vũ trụ là các kỹ sư, nhà khoa học và kỹ thuật viên. Hàng không là một trong những ngành phát triển nhanh nhất ở Hoa Kỳ, và nó đã tăng hàng năm với tỷ lệ ít nhất là 14%.
Ngành hàng không vũ trụ
Dòng sản phẩm của ngành hàng không vũ trụ rất rộng vì các sản phẩm chính của nó, phương tiện bay, đòi hỏi tới hàng triệu bộ phận riêng lẻ. Ngoài ra, nhiều hệ thống hỗ trợ là cần thiết để vận hành và bảo dưỡng các phương tiện. Về doanh số, máy bay quân sự có thị phần lớn nhất, tiếp theo là hệ thống không gian, máy bay dân dụng và tên lửa. Theo nghiên cứu của Bộ Thương mại Hoa Kỳ, xuất khẩu hàng không vũ trụ, trực tiếp và gián tiếp, hỗ trợ nhiều việc làm hơn so với xuất khẩu bất kỳ mặt hàng nào khác. Năm 2017, ngành hàng không vũ trụ Hoa Kỳ đã đóng góp 143 tỷ đô la doanh thu xuất khẩu cho nền kinh tế Hoa Kỳ.
Năm 1958, Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) đã thành công Ủy ban Cố vấn Quốc gia về Hàng không và khởi xướng chương trình không gian có người lái của Sao Thủy. Năm 1959, Hiệp hội các ngành công nghiệp máy bay Hoa Kỳ, được thành lập vào năm 1919 để thúc đẩy hàng không dân dụng Mỹ, đổi tên thành Hiệp hội công nghiệp hàng không vũ trụ. Lợi ích của ngành hàng không vũ trụ Hoa Kỳ được thể hiện thông qua AIA, một tổ chức tài trợ ngành hàng không vũ trụ cung cấp diễn đàn cho các vấn đề kỹ thuật và chính sách, và có thành viên bao gồm các công ty lớn trong lĩnh vực này. Năm 2000, các công ty hàng không vũ trụ lớn nhất nước Mỹ, được xếp hạng về tổng doanh thu, là Boeing, Lockheed Martin, United Technologies, Honeywell, Raytheon và Textron. Trong số các công ty hàng đầu trong thị trường máy bay của công ty Mỹ có Raytheon, Cessna và Gulfstream, một phần của General Dynamics.
Nguồn gốc của ngành hàng không vũ trụ ở Hoa Kỳ bắt đầu từ tháng 12 năm 1903, khi Wilbur và Orville Wright trình diễn một chiếc máy bay có khả năng bay, được duy trì. Năm 1908, Wrights bảo đảm một hợp đồng từ Quân đội Hoa Kỳ để chế tạo một chiếc máy bay duy nhất, đồng thời cấp phép bằng sáng chế của họ để cho phép Công ty Astra sản xuất máy bay ở Pháp. Glenn Curtiss của New York bắt đầu bán máy bay của riêng mình vào năm 1909, khiến nhiều người có sở thích máy bay Mỹ chuyển hướng kinh doanh.
