Tài sản tuổi là gì
Tài sản tuổi là thiết bị đã tồn tại lâu hơn tính hữu dụng của nó và yêu cầu nâng cấp.
BREAKING Tài sản tuổi già
Tài sản tuổi không chỉ tốn kém để duy trì và thay thế, chúng còn có thể tạo ra các mối nguy hiểm an toàn nghiêm trọng và làm gián đoạn hoạt động nếu chúng thất bại. Quản lý hợp lý tài sản lâu năm là một vấn đề quan trọng trong các ngành công nghiệp phụ thuộc nhiều vào thiết bị, như ngành công nghiệp dầu khí. Tài sản tuổi, đặc biệt là những tài sản được sử dụng cho quốc phòng, vận chuyển, sản xuất và xây dựng, đôi khi có thể được tái sản xuất một cách hiệu quả về mặt chi phí để làm cho chúng hữu ích và hiệu quả trở lại. Tài sản tuổi rơi vào một số loại phổ biến. Đầu tiên, chúng bao gồm các thiết bị vẫn hoạt động nhưng tốn kém để vận hành và bảo trì, chẳng hạn như máy móc đòi hỏi các bộ phận hoặc vật liệu đắt tiền hoặc khó tìm. Các tài sản lâu đời khác liên quan đến thiết bị vẫn hoạt động, nhưng thường xuyên bị hỏng, làm gián đoạn hoạt động. Một loại khác bao gồm các thiết bị bị hỏng và quá đắt để sửa chữa.
Tài sản tuổi ở Mỹ
Trong Sổ tay đầu tư cơ sở hạ tầng của Wiley Finance, xuất bản năm 2010, biên tập viên Michael D. Underhill cung cấp một số lịch sử về đầu tư của Hoa Kỳ vào cơ sở hạ tầng. Underhill đệ trình rằng, gần đây nhất, Cuộc suy thoái lớn đã khuyến khích một làn sóng đầu tư của chính phủ vào việc mở rộng cơ sở hạ tầng, nhưng nói rằng việc xây dựng lại cơ sở hạ tầng của Hoa Kỳ chủ yếu tập trung vào việc bổ sung các tài sản lâu đời, thay vì khai thác công nghệ mới và xem xét những gì nằm ngoài tầm nhìn. Theo ông, đây là những cơ hội hoàn vốn trung bình thấp.
Ngày nay, có một số đề xuất đầu tư cơ sở hạ tầng quốc gia và địa phương cao cấp trong lĩnh vực giao thông Hoa Kỳ. Trong năm 2017, Amtrak đã đề xuất một tầm nhìn Sẵn sàng để Xây dựng, trong đó kêu gọi năm dự án lớn để đại tu tài sản lâu đời của công ty. Điều này xảy ra sau một loạt các vụ trật bánh chết người trên các tuyến tàu được sử dụng nhiều trên Biển Đông, cũng như các vụ tai nạn gần đây ở Nam Carolina, Bắc Carolina, California và Indiana.. Đề xuất Ready to Build tập trung vào Bờ Đông: Hudson Đường hầm, Đường hầm hai sông Bắc bị hư hại trong Siêu bão Sandy; Dự án Cổng Bắc Cầu ở NJ; Cầu sông Susquehanna, Cầu là cây cầu di chuyển dài nhất trên Hành lang Đông Bắc và là đường dẫn quan trọng cho hoạt động liên tỉnh, đi lại và vận chuyển hàng hóa ở Trung Đại Tây Dương; Đường hầm Baltimore và Potomac; và đầu tư vào các nhà ga lớn, bao gồm các nhà ga ở New York, Philadelphia, Baltimore, Washington, DC và Chicago.
Năm 2018, MTA của thành phố New York đã đưa ra một kế hoạch sáu điểm để giải quyết hàng thập kỷ đầu tư vào tàu điện ngầm ở thành phố New York thế kỷ. Các nhà kinh tế và các nhà hoạch định thành phố đã tăng cường kiểm tra thành phần cơ sở hạ tầng tàu điện ngầm và các nhà hoạch định thành phố chỉ ra sự cần thiết của kế hoạch như vậy để bù đắp mối đe dọa giảm phát triển lực lượng lao động ở thành phố New York khi giao thông công cộng trở nên kém tin cậy. Thay thế tài sản lâu năm, trong trường hợp này, có thể là một khoản đầu tư "lợi nhuận trung bình thấp" theo một nghĩa nào đó vẫn là một cân nhắc quan trọng khi nhìn vào bức tranh kinh tế lớn hơn.
