Quỹ ETF ngành hàng không là gì
ETF ngành hàng không là một quỹ giao dịch trao đổi ngành (ETF) đầu tư vào cổ phiếu của các công ty hàng không, để có được kết quả đầu tư tương ứng với chỉ số của một hãng hàng không cơ bản. Do số lượng hãng hàng không rất hạn chế ở hầu hết các quốc gia, một hãng hàng không ETF dường như không bị hạn chế chỉ đối với các hãng vận tải nội địa nhưng rất có thể sẽ bao gồm cả các hãng hàng không nước ngoài.
BREAKING XUỐNG Công nghiệp hàng không ETF
Các quỹ ETF của ngành hàng không là một cách để đầu tư rộng rãi trong ngành hàng không, nhưng tất cả chúng đều không được tạo ra như nhau. Các nhà đầu tư đang xem xét đầu tư vào các công ty hàng không, hoặc bất kỳ lĩnh vực nào, nên làm quen với các số liệu có thể giúp họ xác định lợi nhuận và hiệu quả của các công ty trong lĩnh vực đó. Đối với các công ty hàng không, hai số liệu chính là dặm sẵn ghế (ASM) và doanh thu cho mỗi dặm ghế có sẵn (RASM).
ASM là thước đo khả năng tạo doanh thu của chuyến bay; đo lường dựa trên những con số dặm ghế có thể bán được trên một máy bay riêng. ASM là một số liệu quan trọng cho các nhà đầu tư vì nó cho phép họ xác định các hãng hàng không tạo ra nhiều doanh thu nhất trên mỗi ghế. Khi một số ghế vẫn trống trên một chuyến bay, ASM của hãng hàng không dưới khả năng. Theo thời gian, một mô hình ghế trống trên một hãng hàng không cụ thể chứng tỏ rất tốn kém cho công ty.
RASM là một nhà phân tích và nhà đầu tư số liệu sử dụng để đánh giá hiệu quả của một hãng hàng không. RASM được tính bằng cách chia thu nhập hoạt động cho ASM. RASM lớn hơn có xu hướng cho thấy lợi nhuận cao hơn cho các hãng hàng không. Đáng chú ý, doanh thu không chỉ giới hạn ở doanh thu bán vé; nó bao gồm các ảnh hưởng khác như lợi nhuận và hiệu quả.
Ưu và nhược điểm của quỹ ETF ngành hàng không
Ngành hàng không dễ bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến nhu cầu du lịch hàng không; bao gồm suy thoái kinh tế, khủng bố và thời tiết khắc nghiệt. Một quỹ hàng không ETF có thể hoạt động kém vào những thời điểm như vậy, cũng như khi giá nhiên liệu tăng cao, vì chi phí nhiên liệu hàng không có tác động lớn đến lợi nhuận của hãng hàng không.
Có nhiều lý do thuyết phục tại sao một quỹ ETF của ngành hàng không có thể có ý nghĩa đối với các nhà đầu tư muốn tận dụng xu hướng tăng trưởng trong vận tải. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự kiến sẽ có khoảng 7, 8 tỷ hành khách di chuyển bằng đường hàng không vào năm 2036, gần gấp đôi số người đi máy bay trong năm 2017.
