Mục lục
- Seat sẵn Miles (ASM) là gì
- Hiểu Seat sẵn Miles (ASM)
- Số liệu thống kê số ghế có sẵn được sử dụng
Seat sẵn Miles (ASM) là gì
dặm ghế có sẵn (ASM) là thước đo năng lực thực hiện của một chiếc máy bay có sẵn để tạo ra doanh thu. dặm ghế sẵn đề cập đến bao nhiêu dặm ghế thực sự sẵn sàng để mua về một hãng hàng không. dặm ghế được tính bằng cách nhân chỗ cho một chiếc máy bay được đưa ra bởi số dặm rằng máy bay sẽ bay cho một chuyến bay nhất định.
Chìa khóa chính
- ASM là thước đo khả năng chuyên chở của máy bay có sẵn để tạo doanh thu. Đối với các nhà đầu tư phân tích các hãng hàng không, ASM là một thước đo quan trọng trong việc quyết định các hãng hàng không là tốt nhất tạo ra nguồn thu từ sự sẵn có của ghế để dặm chở khách customers.Revenue và doanh thu trên mỗi dặm ghế có sẵn những cách khác để tính toán số tiền được tạo ra bởi các chuyến bay.
Hiểu Seat sẵn Miles (ASM)
ASM chỉ đơn giản là thước đo khả năng tạo doanh thu của chuyến bay dựa trên lưu lượng truy cập. Đối với các nhà đầu tư phân tích các hãng hàng không, ASM là một thước đo rất quan trọng trong việc quyết định hãng hàng không nào tốt nhất trong việc tạo doanh thu từ sự sẵn có chỗ ngồi cho khách hàng. Nếu tất cả các ghế trên máy bay không được bán, thì ASM của hãng hàng không đang hoạt động dưới công suất. Các trường hợp dài chỗ ngồi không có sẵn trên một hãng hàng không có thể tiêu tốn của một hãng hàng không hàng triệu đô la.
Số liệu thống kê số ghế có sẵn được sử dụng
Còn được gọi là số km chỗ ngồi có sẵn ở một số thị trường, số liệu này được sử dụng bởi các hãng hàng không và người giữ số liệu thống kê vì sự khác biệt trong máy bay và cấu hình chỗ ngồi của họ. Số liệu không chỉ có thể đo lường hiệu suất của từng hãng hàng không, mà cả ngành hàng không thương mại nói chung. Cục Giao thông Vận tải thống kê, ví dụ, giữ kỷ lục chạy hàng tháng và hàng năm dặm chỗ ngồi có sẵn trong nước, quốc tế và toàn diện cho tất cả các hãng và các sân bay.
ASM tự nó có thể không cung cấp bức tranh đầy đủ về hiệu suất tài chính của một người vận chuyển hàng không. Trong khi số liệu làm đại diện cho công suất và công suất của máy bay, dặm doanh thu hành khách và doanh thu trên mỗi dặm ghế có sẵn những cách khác để tính toán số tiền được tạo ra bởi các chuyến bay. Điều này có thể được so sánh với chi phí cho mỗi dặm ghế có sẵn để xác định lợi nhuận của mỗi chuyến bay.
Không phải mọi chỗ ngồi trên máy bay bị chiếm dụng đều tạo ra doanh thu cho hãng. Ghế được sử dụng bởi nhân viên của một hãng hàng không, ví dụ, để kết nối với một phi hành đoàn mà họ sẽ làm việc cùng, là những hành khách không có doanh thu. Một số loại hành khách chờ cũng có thể chiếm chỗ, nhưng không tạo ra doanh thu cho hãng. Các hãng hàng không có thể cần vận chuyển hành khách phi doanh thu ra khỏi sự cần thiết phải di chuyển các phi hành đoàn bay xung quanh hoặc thực hiện nghĩa vụ với những hành khách đã được đảm bảo thông hành trên hãng. Làm thế nào các hãng hàng không cân bằng hành khách phi doanh thu như vậy so với chỗ ngồi của họ bằng cách trả tiền cho khách hàng có thể ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của mỗi chuyến bay.
Giá cả chỗ ngồi và sức chứa của máy bay tất cả các yếu tố để hiểu sức khỏe của một tàu sân bay; tuy nhiên, các yếu tố như chi phí nhiên liệu, bảo trì và các tài nguyên khác là cần thiết để minh họa thêm cho hoạt động của hãng hàng không.
