Cổ phiếu của General Motors Co. (GM), sau khi bị Tesla Inc. (TSLA) bỏ lại vào đầu năm ngoái, đã trở lại ầm ĩ trong sáu tháng qua, mang đến cho các nhà đầu tư hy vọng mới về nhà sản xuất ô tô cũ. chưa phải là một di tích cổ xưa Trong khi mất một thời gian ngắn danh hiệu nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ bằng cách vốn hóa thị trường cho Tesla, GM đã lấy lại được danh hiệu đó sau khi chạy ngoạn mục vào nửa cuối năm 2017, và một nhà phân tích tin rằng cổ phiếu vẫn còn chỗ để tăng thêm ít nhất 35%, theo đến Barron's.
Hiệu suất cổ phiếu
Nhà phân tích Brian Johnson của Barclays đã đưa ra cho GM một mục tiêu giá là 57 đô la, tăng gần 35% dựa trên giá đóng cửa của cổ phiếu vào thứ Tư là 42, 39 đô la, đã trả lại một báo cáo thu nhập mạnh vào thứ ba sau khi đợt bán tháo thị trường gần đây diễn ra tuần qua.
Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu đã tăng 3, 4% so với mức tăng 10, 8% của Tesla. Trong năm qua, Tesla đã tăng gần 34% trong khi GM đã tăng gần 21%. Nhưng phần lớn lợi nhuận đó đến vào nửa cuối năm ngoái, khi GM đã tăng 20% trong sáu tháng qua so với mức giảm 5% của Tesla so với cùng kỳ.
Giao dịch với khoảng 7 lần ước tính thu nhập chuyển tiếp, cổ phiếu là một trong những mức giá rẻ nhất trong S & P 500, theo Barron's. Nếu nhà sản xuất ô tô có thể chứng minh rằng nó không phải là một con khủng long sắp tuyệt chủng, thì cổ phiếu là một món hời sẵn sàng cất cánh. Một trong những lĩnh vực mà GM đang cố gắng chứng minh rằng họ có thể đi xe với các công ty trẻ sáng tạo như Tesla, là trong thị trường xe hơi tự trị.
Cuộc đua cho chiếc xe tự trị
Gần cuối năm ngoái, GM đã tiết lộ kế hoạch giải phóng một đội taxi tự lái ở một số thành phố được chọn vào khoảng năm 2019. Vì vậy, trong khi Tesla, dẫn đầu bởi siêu sao nổi tiếng Elon Musk, dường như thu hút sự chú ý của truyền thông vì ở đỉnh cao của sự đổi mới, GM đang chứng minh rằng họ chưa sẵn sàng rút lui khỏi cuộc đua. Thậm chí tạp chí Car and driver viết rằng Bolt, một trong những dòng xe điện của GM, “cho Tesla một chạy cho tiền của mình”, vì nó có khả năng đi du lịch đầy đủ 190 dặm ở tốc độ đường cao tốc trên một lần sạc, theo Barron.
Một trong những yếu tố sẽ giúp GM có lợi thế cạnh tranh là khả năng tài chính vượt trội so với Tesla. Là một nhà sản xuất ô tô mới, Tesla đang đốt tiền mặt với tỷ lệ quá cao, chi 1, 1 tỷ đô la trong quý thứ ba năm ngoái. Trong khi GM đã chi tổng cộng 1 tỷ đô la trong cùng quý, nhà sản xuất ô tô được thành lập này đã mang lại doanh thu 33 tỷ đô la so với doanh thu 3 tỷ đô la của Tesla, theo Business Insider.
Tuy nhiên, GM sẽ phải đối mặt với những gì có thể là một sự suy giảm theo chu kỳ trong doanh số bán ô tô. Doanh số ô tô của Mỹ đã giảm 2% trong năm ngoái, lãi suất tăng sẽ gây áp lực giảm đối với các khoản vay tự động mới, và ngày càng có nhiều hàng tồn kho của các mẫu ô tô được sử dụng sau này. Sự kết hợp của các yếu tố này có thể dẫn đến một vài năm bán hợp đồng và giá cổ phiếu thấp hơn. (Tới, xem: Cổ phiếu của General Motors có thể thất bại trong nhiều năm đột phá. )
Mặc dù doanh số ô tô của Mỹ giảm, tuy nhiên, GM đã báo cáo vào thứ ba mức thu nhập được điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 1, 65 đô la trong quý IV, tăng 21, 3% so với quý trước và cao hơn ước tính đồng thuận là 1, 39 đô la như báo cáo của Barron.
