Khi những kẻ khủng bố tấn công vào những gì chúng đã làm trong cuộc tấn công Paris vào tháng 11 năm 2015 và vụ đánh bom Brussels tháng 3 năm 2016, các hiệu ứng vang dội trên toàn cầu. Những bi kịch cao cấp và tàn khốc này tác động đến hành vi của con người theo nhiều cách khác nhau, đặc biệt ngay sau sự kiện.
Mọi người thường suy nghĩ lại về kế hoạch du lịch của họ sau một cuộc tấn công, trở nên thận trọng hơn khi đi du lịch đến một số nơi trên thế giới. Sự thay đổi hành vi này trực tiếp dẫn đến những thay đổi mà các hãng hàng không nhìn thấy trong số lượng hành khách đặt chuyến bay. Bằng cách xem xét báo cáo tài chính cho các hãng vận tải cụ thể, chúng ta có thể có một bức tranh rõ ràng hơn về việc khủng bố, như các cuộc tấn công vào Paris và Brussels, ảnh hưởng đến ngành hàng không.
Chìa khóa chính
- Sau các cuộc tấn công khủng bố, mọi người thường suy nghĩ lại về kế hoạch du lịch của họ, điều này có thể dẫn đến việc giảm số lượng hành khách đặt chuyến bay và giảm doanh thu cho máy bay. Sau vụ tấn công Paris tháng 11 năm 2015 và vụ đánh bom Brussels tháng 3 năm 2016, báo cáo thu nhập của một số hãng hàng không châu Âu Các hãng vận tải cho thấy nhu cầu suy yếu và doanh thu giảm đáng kể. Nhìn chung, doanh thu giảm và tổn thất của các hãng vận tải sau một cuộc tấn công khủng bố dường như là ngắn hạn, mặc dù đây không phải là quy tắc khó và nhanh.
Dự đoán thả cổ phiếu trên các hãng
Hầu hết các hãng hàng không lớn của châu Âu đã công bố thu nhập của họ tương đối sớm sau các cuộc tấn công ở Paris. Phần lớn các báo cáo đề cập đến nhu cầu suy yếu. Các tác động trở nên tồi tệ hơn sau vụ đánh bom Brussels 2016, có thể là do các vụ tấn công xảy ra tại một nhà ga sân bay và ga tàu điện ngầm.
Ryanair
Hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu đã mất hơn 10% giá trị cổ phiếu trong sáu tháng sau các cuộc tấn công ở Paris, cuối cùng dẫn đến tổn thất hơn 25% sau vụ đánh bom Brussels.
easyJet
Sau các cuộc tấn công, hãng hàng không giá rẻ số hai của châu Âu đã báo cáo khoản lỗ nửa năm là 34, 6 triệu đô la. Công ty cho biết một vài điều đóng góp vào những kết quả này. Kiểm soát viên không lưu của Pháp đã đình công vào đầu mùa xuân năm đó, khiến hàng trăm chuyến bay bị hủy bỏ. Ngoài ra, công ty cho biết các vụ tấn công khủng bố đã ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không. Các máy bay đã hạ giá vé của họ trong một nỗ lực để đưa mọi người trở lại không trung.
Tập đoàn hàng không quốc tế (IAG)
Các công ty con British Airways và Iberia, cũng như hãng hàng không Ailen Aer Lingus, tuyên bố rằng nhu cầu trong tháng 3 năm 2016 yếu hơn đáng kể do các cuộc tấn công ở Brussels. "Xu hướng doanh thu trong quý hai đã bị ảnh hưởng bởi hậu quả của các cuộc tấn công khủng bố tại Brussels, cũng như sự mềm mỏng trong nhu cầu cao cấp cơ bản, Giám đốc điều hành của Will IAG Willie Walsh cho biết trong một tuyên bố. kế hoạch tăng trưởng năng lực."
Deutsche Lufthansa AG
Thường được gọi là Lufthansa, hãng hàng không lớn nhất châu Âu cũng báo cáo điểm yếu trong cùng quý. Họ quy kết hầu hết các vấn đề của họ với sự cạnh tranh và giá cả tăng lên. Giám đốc tài chính Simone Menne đề cập đến công ty đã thấy nhu cầu suy yếu của cả hai nhóm đặt phòng của Mỹ và châu Á sau các cuộc tấn công tại Brussels.
Air France-KLM
Một hãng hàng không lớn khác của châu Âu cho biết họ đã mất khoảng 76 triệu đô la sau các vụ tấn công ở Paris. Tin tốt cho công ty là họ đã thấy sự phục hồi nhanh chóng về số lượng hành khách, báo cáo những con số này đã được cải thiện vào tháng 12.
Delta Airlines, Inc.
Trong số ba hãng hàng không có trụ sở tại Hoa Kỳ bay đến châu Âu, Delta Airlines, Inc. là hãng duy nhất đề cập đến khủng bố có ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của họ trong quý đầu tiên. Delta báo cáo doanh thu hoạt động trong quý đầu tiên giảm 1, 5%. Quản lý báo cáo các cuộc tấn công Brussels có tác động 5 triệu đô la đối với công ty.
Điểm mấu chốt
Dựa trên bằng chứng lịch sử, có vẻ như cổ phiếu hàng không sụt giảm trong thời gian ngắn sau một cuộc tấn công khủng bố. Xu hướng dường như tự đảo ngược khá nhanh, như trường hợp của máy bay chở khách sau các cuộc tấn công vào Paris và Brussels. Tuy nhiên, đây không phải là một quy tắc khó và nhanh. Ví dụ, các cuộc tấn công ngày 11 tháng 9 đã khiến một số cổ phiếu giảm theo cách chưa từng thấy trong một thời gian dài hơn. Chứng khoán American Airlines đã giảm hơn 90% trong năm sau các cuộc tấn công.
