Giá khí dễ bay hơi đã chiếm vị trí trung tâm trên các phương tiện truyền thông trong năm nay khi mức trung bình quốc gia cho một gallon xăng đã lên tới 4 đô la. Bất ổn chính trị, mùa bão sắp xảy ra, lũ lụt ở Mississippi và nhu cầu gia tăng trong mùa lái xe mùa hè có thể đẩy giá hơn nữa. Ở cấp độ cá nhân, giá xăng cao hơn có nghĩa là mỗi chúng ta sẽ trả nhiều tiền hơn ở bơm xăng, để lại ít chi tiêu cho các hàng hóa và dịch vụ khác. Nhưng giá xăng cao hơn ảnh hưởng nhiều hơn đến chi phí để lấp đầy tại trạm xăng; giá xăng cao hơn có ảnh hưởng đến nền kinh tế rộng lớn hơn. (Đừng tin vào cuộc nói chuyện về nước mát. Các công ty dầu lớn không đổ lỗi cho giá cao. Hãy xem tại sao bạn không thể ảnh hưởng đến giá gas .)
HƯỚNG DẪN: Kinh tế vi mô 101
Giá gas ảnh hưởng đến nền kinh tế như thế nào
Nhà bán lẻ
Một tác dụng phụ rất cơ bản của giá xăng cao là chi tiêu tùy ý đi xuống. Giá xăng cao hơn cũng có nghĩa là người mua sắm sẽ lái xe ít hơn để tiến hành mua hàng của họ. Theo MasterCard Advisors, mua sắm trực tuyến tại Hoa Kỳ trong tháng 4 năm 2011, đã tăng trưởng với tốc độ nhanh nhất trong gần bốn năm. Các nghiên cứu dựa trên phân tích công cụ tìm kiếm hỗ trợ điều này, cho thấy khối lượng tìm kiếm được gắn trực tiếp với giá xăng. Theo Marin Software, các tìm kiếm cho mua sắm trực tuyến tăng đáng kể cùng với giá xăng. Các nhà bán lẻ tiếp tục bị ép vì họ buộc phải chuyển các chi phí liên quan đến việc tăng chi phí vận chuyển cho người tiêu dùng. Bất cứ thứ gì phải được vận chuyển hoặc vận chuyển - từ táo đến đồ điện tử - có thể có giá cao hơn khi giá xăng tăng.
Ngành công nghiệp ô tô
Ngành công nghiệp ô tô đã phản ứng để giá xăng dầu tăng cao và sự cần thiết phải giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ bằng cách sản xuất nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn xe hơi, xe hybrid và, gần đây nhất, tất cả các xe ô tô điện có thể đi lên đến 100 dặm giữa các chi phí. Người tiêu dùng đã ủng hộ động thái này; doanh số bán hàng của xe hybrid ở Hoa Kỳ, chẳng hạn, tăng 33, 9% trong quý đầu năm 2011, so với cùng kỳ năm 2010. Ngoài ra, xe nhỏ hiện chiếm khoảng một phần tư tổng doanh số bán ô tô của Mỹ.
Phương tiện công cộng
Giá xăng cao hơn dẫn đến sự gia tăng đáng chú ý trong một số hành khách giao thông công cộng. Theo Hiệp hội Giao thông công cộng Hoa Kỳ, khu vực Raleigh-Durham-Chapel Hill ở Bắc Carolina đã tăng 18% lượng người đi xe buýt tốc hành kết nối ba thành phố trong tháng 4 năm 2011, so với cùng tháng năm ngoái. Các tay đua trên Rail Runner của New Mexico, một chuyến tàu đi lại cung cấp dịch vụ giữa Santa Fe và Albuquerque, tăng 14% trong cùng tháng. Mặc dù không phải tất cả các thành phố đều có mức tăng trưởng tương tự, giao thông công cộng và giao thông công cộng có thể trở nên hấp dẫn hơn nếu giá xăng tiếp tục tăng.
Tuần làm việc và trường học
Một số doanh nghiệp, bao gồm các trường đại học, đã chọn đi trong bốn tuần để hạn chế gánh nặng tài chính của nhân viên hoặc sinh viên của họ để đi lại. Chẳng hạn, năm 2008, Đại học Cộng đồng Tây Nam đã công bố một tuần học kéo dài bốn ngày để giúp sinh viên và nhân viên tiết kiệm tiền xăng. Đây là một xu hướng phát triển tại các tổ chức học tập cao hơn. Không phải tất cả các doanh nghiệp đều linh hoạt để đưa ra quyết định này, nhưng đối với một số doanh nghiệp, nó đã mang đến cơ hội chào đón để tiết kiệm chi phí đi lại hàng tuần.
Thuê
Tăng trưởng việc làm được theo dõi cẩn thận như là một chỉ số của nền kinh tế phục hồi. Và mặc dù đã có thêm 244.000 việc làm đáng khích lệ ở Mỹ trong tháng 4, một số nhà kinh tế cảnh báo rằng giá xăng tăng có thể tác động tiêu cực đến sự phục hồi kinh tế về mặt thực hành tuyển dụng. Giá xăng tăng trong năm nay đã buộc một số doanh nghiệp phải đánh giá lại các kế hoạch tuyển dụng của họ, trì hoãn vì họ không chắc chắn về sức khỏe của nền kinh tế. Chi tiêu ít tùy ý dẫn đến giảm doanh số, cả hai đều có thể ảnh hưởng đến khả năng thuê của công ty.
Công việc mới và tự do
Nhiều ứng viên phải cân nhắc các vị trí tiềm năng so với các chi phí liên quan đến việc đi lại. Một số công nhân đã được cung cấp công việc mới đã buộc phải từ chối vị trí này đơn giản chỉ vì chi phí để đi làm và đi làm sẽ chiếm một tỷ lệ lớn như vậy của tiền lương. Những người làm việc tự do cũng có thể bị ảnh hưởng bởi giá xăng cao hơn, giới hạn khu vực địa lý mà họ sẽ kinh doanh vì chi phí đi lại khiến một số hợp đồng biểu diễn không thể sinh lãi.
HƯỚNG DẪN: Cơ bản về kinh tế
Điểm mấu chốt
Mặc dù các nhà kinh tế và phân tích có thể tranh luận về mức độ ảnh hưởng của giá khí đến nền kinh tế, nhưng ít nhất, có một mối tương quan giữa niềm tin của người tiêu dùng, thói quen chi tiêu và giá xăng. Một cuộc thăm dò gần đây của Gallup tại Hoa Kỳ, cho thấy quan điểm của các cá nhân về nền kinh tế dường như có mối tương quan nghịch với giá xăng dầu. Khi giá xăng tăng, tỷ lệ người trả lời thăm dò ý kiến của Gallup giảm cảm thấy nền kinh tế đang "tốt hơn".
Giá gas có thể tiếp tục tăng - một số nhà phân tích thậm chí đã dự đoán gas 6 đô la vào cuối mùa hè - nhưng cũng có thể, giá khí sẽ ổn định, có lẽ giúp nền kinh tế có cơ hội phục hồi tốt hơn. (Để tìm hiểu thêm, hãy đọc Điều gì xác định giá gas? )
