Doanh số của hạm đội đã mang lại nhiều lợi nhuận hơn với sự phục hồi của ngành công nghiệp ô tô kể từ cuộc khủng hoảng tài chính 2007-2008. Các nhà sản xuất ô tô Mỹ đang làm tốt hơn việc sản xuất các loại phương tiện mà mọi người muốn; các công ty có thể tính giá tốt hơn cho xe hơi và xe tải trong cả thị trường bán lẻ và đội tàu.
Thường được đặc trưng bởi giá chiết khấu, doanh số đội xe bao gồm bán xe cho các tập đoàn, công ty cho thuê xe, công ty tiện ích và các cơ quan chính phủ. Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô đã mở rộng đội tàu bán hàng cho các công ty trong lĩnh vực kinh doanh nhỏ. Theo truyền thống, doanh số bán hàng đã cho các nhà sản xuất ô tô cách bán với số lượng lớn và tìm nhà cho hàng tồn kho dư thừa. Trước khi ngành công nghiệp ô tô bắt đầu phục hồi, tuy nhiên, các nhà sản xuất có xu hướng mất tiền vào doanh số đội tàu.
Thông thường, các phương tiện đã được giảm giá quá mạnh khi bán cho các đại lý cho thuê xe. Bị thúc đẩy bởi các hợp đồng lao động và các cơ sở sản xuất không linh hoạt để tiếp tục sản xuất các mẫu xe không phổ biến, ba nhà sản xuất ô tô lớn, General Motors, Ford và Chrysler, đã phải đối mặt với tình trạng quá tải xe hơi và xe tải trong các showroom. Cần phải di chuyển các phương tiện ra khỏi lô, họ đã sử dụng các đại lý cho thuê xe làm kho lưu trữ tạm thời.
Các nhà sản xuất ô tô cũng thường mất tiền lần thứ hai. Sau khi mua lại các đội xe từ các đại lý cho thuê xe với giá quá cao, sau đó họ buộc phải bán lại các xe đã qua sử dụng tại các cuộc đấu giá bán buôn do cung vượt cầu. Tuy nhiên, với sự phục hồi của ngành công nghiệp ô tô, các nhà sản xuất đã phát triển các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu mới như xe thể thao đa dụng Ford Explorer và Chevrolet Impala, rất được người tiêu dùng ưa chuộng. Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô đang thận trọng hơn trong việc giảm giá lớn cho doanh số đội tàu và đã thực hiện ít thỏa thuận hơn để mua lại xe đã qua sử dụng.
Các nhà sản xuất ô tô cũng đã và đang thực hiện các giao dịch thành công như bán đội xe mui kín và xe thể thao đa dụng cho các sở cảnh sát. Ví dụ, trong việc bán hạm đội cho các cơ quan thực thi pháp luật vào năm 2014, Ford đã bán 10.000 chiếc xe Taurus kích thước đầy đủ của cảnh sát và 20.000 chiếc của Interceptor Utility, một phiên bản sửa đổi của Explorer. Từ năm 2011 đến 2014, Đội tuần tra đường cao tốc California chỉ trả dưới 30.000 đô la cho mỗi Thiết bị đánh chặn mà họ mua. Đầu năm 2013, Sở Cảnh sát Los Angeles đã mua 188 xe mới để thay thế xe cũ và xe tải trong đội tàu khổng lồ của mình. Những chiếc xe mới bao gồm 50 chiếc Interceptor, 38 chiếc Ford Ford và 100 chiếc Dodge Dodge Pursuit.
Trong một số trường hợp, các nhà sản xuất ô tô đang có những động thái để kìm hãm doanh số của đội tàu, ít nhất là tạm thời và chỉ bán một chiếc xe bán lẻ. Kể từ tháng 3 năm 2015, Ford đã đưa ra quyết định như vậy về chiếc xe bán tải F-150, ra mắt năm 2014. Trong điều kiện nguồn cung khan hiếm và nhu cầu tiêu dùng cao, Ford đã chọn ưu tiên bán xe tải cho khách hàng bán lẻ.
