Tesla Inc. (TSLA), nhà sản xuất ô tô xanh, không chỉ gặp vấn đề về sản xuất với Model 3 tại Mỹ Công ty cũng sẽ mở rộng việc ra mắt tại các thị trường quốc tế cho đến năm sau.
Giám đốc điều hành thẳng thắn và gây tranh cãi của Tesla Elon Musk đã lên Twitter vào cuối tuần trước để thông báo cho thế giới rằng việc triển khai mô hình tay lái bên trái cho châu Á và châu Âu sẽ diễn ra vào nửa đầu năm 2019 thay vì vào nửa cuối năm nay. Đối với Model 3 tay lái bên phải, được sản xuất cho Vương quốc Anh và các quốc gia khác, nó sẽ có thể ra mắt vào giữa năm tới.
Mô hình 3 được thiết kế để thay đổi kỹ thuật & công cụ tối thiểu cho RHD. Lưu ý đối xứng trái / phải. LHD cho châu Âu và châu Á nửa đầu năm tới. RHD có lẽ là giữa năm tới.
- Elon Musk (@elonmusk) ngày 25 tháng 5 năm 2018
Trì hoãn không nên là một bất ngờ
Dòng tweet không gây ngạc nhiên cho quá nhiều nhà đầu tư vì những tai ương sản xuất mà công ty đang có ở Mỹ Nhưng tweet đã khiến một số người suy đoán về những gì Tesla thực sự dự định làm. Công bố trực tuyến Electrek cho rằng Tesla đang tăng cường sản xuất Model 3 tại Mỹ với chi phí mở rộng quốc tế để tận dụng tín dụng thuế liên bang. Theo báo cáo, nếu nó cung cấp cho chiếc xe điện thứ 200.000 của mình ở Mỹ, khoản tín dụng thuế 7.500 đô la bắt đầu được giảm sau khi kết thúc quý mà nó chạm mốc 200 nghìn. Nếu Tesla đẩy lùi sản xuất quốc tế, nó có thể tập trung vào sản xuất Mô hình 3 và đạt ngưỡng trong quý thứ ba, báo cáo suy đoán.
Tesla trì hoãn mô hình giá rẻ 3
Việc gia hạn khi khách hàng quốc tế có thể chạm tay vào Tesla Model 3 xuất hiện cùng lúc công ty đang trì hoãn việc sản xuất phiên bản giá rẻ nhất của mẫu xe Model 3. Gọi đó là vấn đề sống còn đối với công ty, Musk nói trên Twitter tuần trước rằng Model 3 trị giá 35.000 đô la sẽ không xuất hiện cho đến khi công ty đạt mức sản xuất 5.000 hàng tuần cho các phiên bản cao cấp của xe. Ông cho biết phiên bản rẻ hơn của Model 3 sẽ không xuất xưởng cho đến ba đến sáu tháng sau khi nó sản xuất 5.000 Model 3 mỗi tuần. Tesla hy vọng sẽ đạt được tỷ lệ đó vào cuối tháng 6 hoặc đầu tháng 7. Trong quý đầu tiên, nhà sản xuất ô tô đã thua lỗ trên mỗi Model 3 mà nó xuất xưởng. Đó là với Tesla nhắm mục tiêu 25% lợi nhuận gộp trên xe.
