Khi công ty ô tô điện Tesla Inc. (TSLA) và Giám đốc điều hành Elon Musk chuẩn bị cho báo cáo thu nhập kiếm được vào tháng tới, một giám đốc đầu tư (CIO), John Thompson của Vilas Capital, nói với Fortune rằng công ty là " không còn nghi ngờ gì nữa "trên" bờ vực phá sản."
Bears đã ngày càng chỉ trích vị trí tiền mặt của Tesla khi nó phải đối mặt với áp lực phải đẩy mạnh sản xuất cho chiếc xe đại chúng đầu tiên của mình, mẫu xe 3 Model. Một số nhà đầu tư đang mất niềm tin vào doanh nhân nối tiếp và nhà đầu tư thiên thần Elon Musk, người bất chấp lịch sử đánh bại tỷ lệ cược, đã liên tục trì hoãn các mục tiêu cho Palo Alto, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại California vào thời điểm mà nó phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng cao từ các công ty xe hơi truyền thống và EV khởi nghiệp. Tuần này, Moody đã hạ xếp hạng gia đình doanh nghiệp của Tesla xuống B3 từ B2, với lý do tỷ lệ sản xuất mờ nhạt của Model 3, trong khi những người bán ngắn tiếp tục đặt cược vào cổ phiếu của Tesla và trái phiếu lợi tức cao của nó.
TSLA, giao dịch giảm 9% vào sáng thứ Tư ở mức 254.06 đô la, đã giảm khoảng 35% từ mức cao nhất mọi thời đại đạt được vào năm ngoái và giảm 18, 5% trong ba tháng qua.
Tesla so với Ford như một kiểm tra thực tế
Nhân viên của Vilas Capital đã viết một lưu ý cho các nhà đầu tư trong tuần này dự báo Tesla sẽ gặp sự cố trong vòng ba đến sáu tháng khi nó chống lại những thất bại trong việc cung cấp Mô hình 3 và làm giảm nhu cầu đối với những chiếc xe Model S và X cao cấp hơn, như đã báo cáo trong câu chuyện Fortune vào ngày 27 tháng 3. Triển vọng lạc quan của ông được đưa ra khi các cổ đông của Tesla thể hiện sự tin tưởng của họ đối với CEO bằng cách phê duyệt gói thanh toán chưa từng có cho Musk gắn liền với các mục tiêu kéo dài hàng thập kỷ như công ty đạt mức vốn hóa thị trường 650 tỷ USD, tăng từ giá trị hiện tại khoảng 42, 8 tỷ USD. Nếu Musk dẫn đầu nhà tiên phong tại Thung lũng Silicon EV đạt được các mục tiêu cao cả của mình, ông có thể thấy tới 50 tỷ đô la tiền thưởng tùy chọn chứng khoán.
Giám đốc điều hành của Tesla, công ty hàng không vũ trụ SpaceX và The Boring Co. sử dụng chiến lược tăng trưởng tài trợ thông qua một loạt các đợt tăng vốn. Người quản lý quỹ phòng hộ hy vọng Musk sẽ cần khoảng 8 tỷ đô la trong năm tới và một nửa chỉ để duy trì hoạt động của công ty xe hơi của mình.
"Như một kiểm tra thực tế, Tesla có giá trị gấp đôi so với Ford (F), nhưng Ford đã kiếm được 6 triệu chiếc xe vào năm ngoái với mức lãi 7, 6 tỷ đô la trong khi Tesla đã tạo ra 100.000 chiếc ô tô với mức lỗ 2 tỷ đô la", ông Thompson viết.
Không bao giờ thấy bất cứ điều gì vô lý
Trong khi Vilas Capital CIO, người luôn vượt trội so với thị trường, theo Fortune, nói rằng anh ta "chưa bao giờ thấy điều gì quá vô lý" trong sự nghiệp của mình, Musk đã quen nghe những nhận xét tương tự từ những kẻ gièm pha trên Phố.
Cổ phiếu TSLA đã tăng 570% trong năm năm qua, nhờ lợi ích của túi tiền của các nhà đầu tư. Công ty tên lửa SpaceX của Musk, từng bị phá sản, đã ký một hợp đồng lớn của chính phủ và hiện là công ty hàng đầu trong ngành. Trong khi các nhà đầu tư nghi ngờ rằng công ty khởi nghiệp tự động của mình thậm chí có thể tạo ra một chiếc xe điện, thì Musk đã thành công trong việc xây dựng một công ty hiện đang cạnh tranh với một số nhà lãnh đạo mạnh mẽ, lâu đời nhất trong ngành, với mẫu xe Model S nhận được xếp hạng chất lượng cao nhất.
Bulls, bao gồm Ben Kallo của Baird, cho rằng các nhà đầu tư đã trở nên quá bi quan đối với cổ phiếu TSLA, thấy trước cổ phiếu đã tăng gần 62% lên hơn 410 đô la trong 12 tháng. Kallo đã viết trong một ghi chú nghiên cứu gần đây rằng ngay cả khi Tesla chưa đạt được tốc độ sản xuất 2.500 Model 3 mỗi tuần, ông hy vọng nó sẽ làm như vậy "trong vòng vài tuần."
