Trong khi năm 2019 đã chứng tỏ là một năm mạnh mẽ đối với hầu hết các phân khúc của thị trường tài chính, lĩnh vực giao thông vận tải là một trong những trường hợp ngoại lệ hiếm hoi dường như có xu hướng đi ngang thay vì đi lên. Khi năm mới đến gần, các nhà giao dịch tích cực và các nhà đầu tư dài hạn đang tận dụng cơ hội để xem qua danh mục đầu tư của họ và thực hiện các điều chỉnh cần thiết để đảm bảo rằng họ có thể ở vị trí được khen thưởng vào năm 2020. Dựa trên các mẫu biểu đồ được thảo luận dưới đây, Các tín hiệu mua gần đây cho thấy những ngày cuối cùng của năm 2019 đang xếp hàng là thời điểm thú vị để tăng cường tiếp xúc với các cổ phiếu vận tải.
iShares Giao thông trung bình ETF (IYT)
Động lực đi ngang đã gây khó khăn cho ngành giao thông vận tải năm 2019 được thể hiện rõ ràng trên biểu đồ của quỹ trung bình giao thông vận tải iShares (IYT) được hiển thị dưới đây. Các đường xu hướng ngang đã tạo ra cái được gọi là mẫu kênh, thường được xem là thời kỳ hợp nhất trước khi một xu hướng dài hạn chính được thiết lập. Kiểu mẫu hợp nhất này là một yêu thích của các nhà giao dịch trong phạm vi bởi vì các mức hỗ trợ và kháng cự rõ ràng thiết lập các mức để đặt lệnh mua và dừng.
Đối với những người đang tìm kiếm ý tưởng vào năm 2020, bạn có thể muốn lưu ý về giao thoa gần đây giữa đường trung bình động 50 ngày và 200 ngày được hiển thị bởi vòng tròn màu xanh. Dấu hiệu mua phổ biến này được biết đến như một chiếc crossover vàng và thường được sử dụng bởi những người theo phân tích kỹ thuật để đánh dấu sự khởi đầu của một xu hướng tăng lớn. Các thương nhân cũng có thể muốn lưu ý rằng chỉ báo phân kỳ hội tụ trung bình di động (MACD) gần đây đã vượt lên trên đường tín hiệu của nó, có thể sẽ được sử dụng để xác nhận rằng vài tuần đầu năm 2020 sẽ tăng giá cho vận tải. Nếu giá vượt ra khỏi ngưỡng kháng cự gần mức 200 đô la tâm lý, nó có thể sẽ dẫn đến giá mục tiêu gần $ 225, bằng với điểm vào cộng với chiều cao của mẫu.
Tổng công ty Nam miền Nam (NSC)
Tổ chức hàng đầu của IYT ETF có thể đáng xem kỹ hơn là Tập đoàn Norfolk Southern (NSC). Như bạn có thể thấy từ biểu đồ, một mô hình tam giác tăng ngắn hạn đã hình thành trên biểu đồ gần đường trung bình động 200 ngày. Mô hình tam giác kết hợp với sự giao nhau gần đây giữa đường trung bình động 50 ngày và 200 ngày cho thấy các nhà giao dịch sẽ theo dõi mức đóng cửa trên đường xu hướng trên vào đầu năm 2020. Ngoài ra, như đã thảo luận ở trên, các nhà giao dịch cũng có thể sẽ xem xét sự giao nhau trong xu hướng tăng giữa đường MACD và đường tín hiệu của nó như là một dấu hiệu của sự tăng giá. Giá mục tiêu ngắn hạn rất có thể sẽ được đặt gần $ 215, tương đương với điểm vào mủ chiều cao của mẫu. Từ góc độ quản lý rủi ro, các lệnh dừng lỗ rất có thể sẽ được đặt gần $ 187, 75 trong trường hợp thay đổi đột ngột về nguyên tắc cơ bản.
Liên minh Thái Bình Dương (UNP)
Một mô hình biểu đồ thú vị khác đã hình thành trong ngành công nghiệp đường sắt có thể đáng xem kỹ hơn được tìm thấy trên biểu đồ của Union Pacific Corporation (UNP). Như bạn có thể thấy bên dưới, mốc 180 đô la đã ngăn cản sự tăng giá trong hầu hết năm 2019, nhưng cổ phiếu có vẻ được định vị tốt để vượt qua ngưỡng kháng cự này vào năm 2020. Như đã lưu ý trên các biểu đồ trên, sự giao nhau vàng giữa chuyển động dài hạn mức trung bình có thể sẽ được sử dụng như một lý do để dự đoán mức phá vỡ cao hơn trong những tuần tới.
Điểm mấu chốt
Ngành giao thông vận tải đã đi theo xu hướng trong hầu hết năm 2019, nhưng câu chuyện dường như sẽ thay đổi đối với những người tìm kiếm trong năm tới. Các tín hiệu mua dài hạn gần đây có thể đủ lý do để dự đoán một đột phá vượt qua các ngưỡng kháng cự quan trọng vào đầu năm 2020 có thể chỉ ra giá cao hơn trong nhiều tháng tới.
