Chính sách hàng hải có giá trị là gì
Chính sách hàng hải có giá trị là một loại bảo hiểm hàng hải đặt một giá trị cụ thể trên tài sản được bảo hiểm, chẳng hạn như thân tàu hoặc hàng hóa của tàu vận chuyển, trước khi xảy ra mất mát. Trong trường hợp không có gian lận, một chính sách hàng hải có giá trị sẽ trả giá trị được chỉ định nếu xảy ra mất mát. Nó khác với chính sách hàng hải không có giá trị hoặc mở, trong đó giá trị của tài sản sẽ cần phải được chứng minh sau khi mất thông qua việc sản xuất hóa đơn, ước tính và bằng chứng khác.
BREAKING DOWN Chính sách hàng hải có giá trị
Giá trị tiền tệ của chính sách hàng hải có giá trị được xác định trước và được nêu trong tài liệu chính sách, do đó nêu rõ mọi câu hỏi về giá trị bồi hoàn trong trường hợp tổn thất toàn bộ hoặc một phần cho tàu, hàng hóa và bến cảng theo chính sách. Điều này nhằm tránh tranh chấp về giá trị của tài sản được bảo hiểm và thường không có sự đánh giá lại hoặc đánh giá lại nếu sự kiện hoặc mất mát được bảo hiểm xảy ra. Các chính sách này được phân biệt trong một chính sách bằng các từ có giá trị hoặc có giá trị như vậy.
Một chính sách hàng hải có giá trị trả một khoản cố định, bất kể mức độ thiệt hại. Ví dụ: chính sách có thể trả 1.000 đô la cho mỗi hộp hàng hóa bị mất, bất kể giá trị của hàng hóa thực sự là 500 đô la hay 2.000 đô la mỗi hộp. Điều quan trọng cần lưu ý là nếu vật phẩm được bảo hiểm giảm giá trị, nó sẽ không ảnh hưởng đến số tiền có thể được yêu cầu trong trường hợp mất toàn bộ. Điều tương tự cũng đúng nếu giá trị của vật phẩm tăng giá trị, trong trường hợp đó, người được bảo hiểm sẽ không thể nhận thêm bất kỳ thiệt hại nào dựa trên giá trị gia tăng của vật phẩm.
Chính sách hàng hải có giá trị và Đạo luật bảo hiểm hàng hải năm 1906
Sự khác biệt giữa các chính sách có giá trị và không có giá trị lần đầu tiên được nêu trong Đạo luật Bảo hiểm Hàng hải năm 1906 của Vương quốc Anh, đã trở thành nền tảng cho các chính sách và luật bảo hiểm hàng hải ở hầu hết các quốc gia, bao gồm cả Hoa Kỳ. Bởi vì Đạo luật quy định rằng: đối với một chính sách không có giá trị, biện pháp bồi thường là giá trị bảo hiểm của đối tượng được bảo hiểm, chủ tàu có chính sách có giá trị có thể trả giá tốt hơn nếu họ đưa ra yêu cầu bồi thường trong thời gian thị trường giảm. Trong các kịch bản như vậy, những người có chính sách không có giá trị có thể thấy rằng bất kỳ sự phục hồi nào họ sẽ chỉ là một phần nhỏ của con tàu có giá trị tại thời điểm họ đưa ra chính sách. Điều này làm cho việc các tàu bảo hiểm có được các chính sách với cách diễn đạt phù hợp là vô cùng quan trọng, đặc biệt vì sự khác biệt giữa các chính sách hàng hải có giá trị và không có giá trị đã trở thành chủ đề tranh chấp pháp lý ở nhiều quốc gia.
