Quy định của chính phủ trong ngành công nghiệp ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến cách nhìn của ô tô, cách thiết kế các bộ phận của chúng, các tính năng an toàn được bao gồm và hiệu suất tổng thể của bất kỳ chiếc xe nào. Do đó, các quy định này cũng có tác động đáng kể đến việc kinh doanh ô tô bằng cách nói chung làm tăng chi phí sản xuất đồng thời đặt ra những hạn chế về cách bán xe và bán ra thị trường. Các quy định ô tô được thiết kế để mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và bảo vệ môi trường, và các nhà sản xuất ô tô có thể phải đối mặt với các khoản phạt cứng và các hình phạt khác nếu không tuân thủ.
Vào những năm 1950, một người tiêu dùng có thể dễ dàng phân biệt xe này với xe khác bằng kiểu dáng và mẫu mã của nó. Thiết kế xe hơi rất đa dạng từ năm này sang năm khác, và sự sáng tạo của những thiết kế này là một phần trong sức hấp dẫn của họ. Tuy nhiên, những thiết kế này cũng khác nhau rất nhiều về sự an toàn.
Quy định của chính phủ ảnh hưởng như thế nào đến ô tô
Ví dụ, Mercury Monterey năm 1953 có một cột lái cứng nhắc và đòn bẩy sắc bén trên hệ thống sưởi có khả năng khiến tài xế bị va chạm. Khi chính phủ bước vào và bắt đầu bổ sung các yêu cầu an toàn hiện đại hơn, chẳng hạn như dây an toàn, túi khí và khu vực nhàu nát, nhiều thiết kế xe hơi bắt đầu giống nhau để các công ty ô tô có thể dễ dàng tuân thủ các yêu cầu này hơn. Mỗi tính năng an toàn đều có những hạn chế về thiết kế, chiếm một khoảng không gian nhất định và phải phù hợp với một khu vực cụ thể của xe. Điều này giới hạn các tùy chọn của người thiết kế xe hơi khi tạo khái niệm cho xe mới.
Các nhà lập pháp cũng làm cho hiệu quả nhiên liệu được ưu tiên cao hơn trong những năm gần đây. Nền kinh tế nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp (CAFE) là một bộ tiêu chuẩn quốc gia về hiệu quả nhiên liệu ô tô đã có hiệu lực sau lệnh cấm vận dầu mỏ của Ả Rập vào đầu những năm 1970. Các tiêu chuẩn được nâng cấp vào năm 2012 để tăng mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu đến 54, 5 dặm cho mỗi gallon vào năm 2025. Sự phát triển và triển khai các công nghệ mới để đạt được những mục tiêu này đòi hỏi đầu tư lớn từ các công ty ô tô để đảm bảo mẫu xe mới đều tiết kiệm nhiên liệu và an toàn.
Luật phát thải làm tăng chi phí
Luật phát thải cũng ảnh hưởng đến lợi nhuận của nhà sản xuất xe hơi. Bộ chuyển đổi xúc tác và các thiết bị khác được thiết kế để giảm lượng khí thải của ô tô tốn tiền để phát triển, thử nghiệm và sản xuất hàng loạt. Mặc dù chi phí này thường được chuyển cho người tiêu dùng, các quy định về môi trường vẫn ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động hàng ngày của ngành ô tô.
Các quy định của chính phủ không bị hạn chế ở Hoa Kỳ. Hầu hết các công ty ô tô làm cho các phương tiện vận chuyển trên toàn cầu. Đó là lợi ích tốt nhất của họ để có những chiếc xe tiêu chuẩn không yêu cầu sửa đổi trước khi được gửi đến thị trường nước ngoài. Do đó, nhiều chiếc xe được thiết kế để đáp ứng không chỉ các quy định của Hoa Kỳ, mà cả các quy định của các quốc gia khác. Điều này làm tăng thêm chi phí và cản trở quá trình thiết kế bởi vì nhiều tiêu chí khác nhau cần được đáp ứng để một chiếc xe trở thành hợp pháp trên đường phố ở các khu vực khác nhau trên thế giới.
