Trong những năm qua, tôi đã nói chuyện với rất nhiều phi công của hãng hàng không và các phi hành đoàn khác, và một điều tôi đã nghe họ nói đi nói lại là, tôi ước gì hành khách của mình biết…. mẹo an toàn, mà tôi đã luộc xuống bốn loại chính.
Hãy xem. Những người đàn ông và phụ nữ bay chúng tôi đến các điểm đến của chúng tôi muốn chúng tôi biết những điều này.
1. Ở yên chỗ của bạn
Những ngày vô tình lang thang lên xuống lối đi là một điều của quá khứ, chủ yếu là do những lo ngại về an ninh. Nếu bạn phải di chuyển, và đó luôn là một ý tưởng hay, đặc biệt là trên các chuyến bay dài hơn, một số hãng hàng không xuất bản các bài tập trên ghế như bơm chân và vòng tròn mắt cá chân để giúp lưu thông và giảm căng thẳng.
Có những mối quan tâm khác nữa. Thỉnh thoảng, một hành khách không vui bước đến cửa khẩn cấp và cố gắng mở nó. Không, nó sẽ không mở trong một chuyến bay. Nhưng loại xáo trộn này thường dẫn đến một chuyến bay chuyển hướng, đôi khi thời gian ngồi tù cho hành khách và sự chậm trễ đi lại cho phần còn lại của chúng tôi. Tôi có phải nói, "Đừng làm điều này?"
2. Đừng uống quá nhiều
Một số trong những nỗ lực mở cửa này có thể xuất phát từ các vấn đề tâm thần, nhưng các sự cố khác được cho là do uống quá nhiều rượu, thuốc bất hợp pháp, thậm chí là thuốc theo toa. Đừng lạm dụng. Vâng, đó là lời khuyên rõ ràng nhưng không phải ai cũng tuân theo điều đó là một sự xấu hổ vì rượu có cách thổi bùng những cuộc cãi vã nhỏ trên tay vịn vào các trận chiến lớn cần có sự can thiệp của tiếp viên hàng không.
Nhân tiện, theo như TSA có liên quan, bạn có thể mang theo bao nhiêu chai rượu nhỏ thông qua an ninh miễn là chúng được đựng trong một túi zip cỡ quart duy nhất (loại có đồ vệ sinh cá nhân của bạn). Vấn đề với điều này là, theo quy định của FAA, loại rượu duy nhất bạn có thể uống trên máy bay thương mại là loại được phục vụ bởi hãng hàng không.
3. Giữ dây an toàn
Điều này là vì sự an toàn về thể chất của hành khách. Theo báo cáo năm 2017 của FAA, 21 người bị thương nặng do nhiễu loạn trong năm 2015; năm 2016, con số tăng hơn gấp đôi.
Giải pháp: Giữ dây an toàn của bạn bất cứ khi nào bạn ngồi. Nếu dấu hiệu dây an toàn cabin được bật, đừng rời khỏi chỗ ngồi của bạn. Sự hỗn loạn nghiêm trọng có thể đến từ hư không, mà không có bất kỳ cảnh báo nào, và nó có thể làm tổn thương bạn. Hãy khóa lên.
4. Chúng tôi đang phụ trách
Đôi khi mọi người quên mất người chịu trách nhiệm trên máy bay, nhưng không phải FAA. Các quy định của nó nêu rõ phi công chỉ huy là người chịu trách nhiệm trực tiếp và là người có thẩm quyền cuối cùng đối với hoạt động của máy bay đó. "Và trong trường hợp khẩn cấp, phi công có thể bị lệch khỏi mọi quy tắc… trong phạm vi cần thiết gặp khẩn cấp đó. " Nói cách khác, lời của phi công là luật và hành khách phải làm theo những gì họ nói.
Đối với phi hành đoàn, thậm chí không nghĩ đến việc gây rắc rối cho họ; như FAA đưa ra, không ai có thể tấn công, đe dọa, đe dọa hoặc can thiệp vào thuyền viên trong việc thực hiện nhiệm vụ của họ - bao trùm một phạm vi khá rộng. Chúng tôi đã thấy các tiếp viên hàng không yêu cầu hành khách được gỡ bỏ vì có những đứa trẻ khóc, và hét lên về việc ngồi gần em bé. Chúng ta cũng đã thấy các thành viên phi hành đoàn tự đưa vấn đề vào tay họ, chẳng hạn như sự cố được báo cáo rộng rãi năm 2016 khi một phi công của American Airlines 'trồng' một hành khách ngang ngược trên sàn máy bay sau khi hành khách xô ngã một tiếp viên hàng không.
Suy nghĩ cuối cùng
Luôn luôn có một vài thuyền viên có vẻ không hợp lý, cũng như sẽ có một vài hành khách cư xử dại dột. Nhưng bạn biết không, cuộc sống rất ngắn ngủi, vì vậy chúng ta hãy cố gắng hòa đồng.
Mẹo: Nếu bạn là hành khách cảm thấy mình bị sai, hãy lưu lại lập luận của bạn cho đến khi kết thúc chuyến bay khi bạn có thể nộp đơn khiếu nại chính thức.
Để biết thêm, hãy xem Quyền của hành khách hàng không (và một vài sai lầm) và Quy tắc hàng không kỳ lạ mà bạn có thể cần biết.
