Khi sự phổ biến đối với ô tô điện tiếp tục tăng tốc, thì cũng sẽ tăng cường cạnh tranh cho thị phần lớn nhất của thị trường xe điện. Nhưng, thay vì cố gắng đánh cược xem người chiến thắng lớn sẽ là Tesla, GM hay bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác, các nhà đầu tư có thể muốn xem xét các nhà cung cấp chính cho các thí sinh này hơn là chính các thí sinh chính.
Nhà phân tích David Lim của Wells Fargo xác định Aptiv PLC (APTV), Delphi Technologies PLC (DLPH), BorgWarner Inc. (BWA), Magna International Inc. (MGA), TE Connectivity Ltd. (TEL) và Amphenol Corporation (APH), là nhà sản xuất ô tô Các nhà cung cấp sẽ được hưởng lợi từ sự bùng nổ xe điện, theo Barron's.
Các nhà cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô
Aptiv chuyên sản xuất linh kiện an toàn điện tử cho các nhà sản xuất ô tô; Delphi thiết kế, phát triển và sản xuất công nghệ hệ thống truyền động tích hợp; BorgWarner chuyên cung cấp các hệ thống và linh kiện được thiết kế cho các ứng dụng hệ thống truyền động ô tô; Magna thiết kế, phát triển và sản xuất các hệ thống, lắp ráp và linh kiện ô tô; TE Connectivity cung cấp nhiều giải pháp vận chuyển bao gồm hệ thống đầu nối, cảm biến và rơle; và Amphenol thiết kế, sản xuất và đưa ra thị trường các đầu nối điện và cáp quang.
Khi các nhà cung cấp cho thị trường ô tô điện, mỗi công ty này sẽ được hưởng lợi từ sự tăng trưởng của thị trường đó, bất kể nhà sản xuất ô tô lớn nào thành công trong việc chiếm thị phần lớn nhất. Do đó, như các khoản đầu tư, họ cung cấp cho các nhà đầu tư một cơ hội để hưởng lợi từ sự bùng nổ mà không phải chịu rủi ro cá nhân của các nhà sản xuất ô tô cá nhân. (Để xem: Những loại công ty nào trong lĩnh vực ô tô bên cạnh các nhà sản xuất ô tô? )
Thị trường EV bùng nổ
Trong khi ô tô điện hiện chỉ chiếm chưa đến 1% doanh số bán xe toàn cầu, con số đó dự kiến sẽ tăng lên ít nhất 10% vào năm 2025, theo ông Valeo, một trong những nhà cung cấp lớn nhất cho ngành công nghiệp ô tô. Ước tính cơ bản đó đã tăng từ ước tính của công ty từ 5% đến 6% vào năm ngoái, vì các nhà sản xuất xe hơi đã tăng đáng kể chi tiêu cho xe điện trong những tháng gần đây.
Thậm chí lạc quan hơn, công ty dịch vụ tài chính toàn cầu Thụy Sĩ, UBS, đã dự đoán vào tháng 11 rằng doanh số bán xe điện toàn cầu sẽ là 16% tổng thị trường xe hơi vào năm 2025. Vào giữa năm ngoái, công ty quản lý đầu tư Janus Henderson đã ước tính là 10 % vào năm 2025. (Tới, xem: Các nhà sản xuất ô tô sẽ nhận được một lời khen từ việc bán xe điện. )
Với tất cả sự tăng trưởng này, cạnh tranh cho người tiêu dùng sẽ chỉ nóng lên, đe dọa sự thống trị giả định của các nhà sản xuất ô tô sáng tạo như Tesla. Đối với sự thống trị giả định đó, Tesla có một số việc phải làm, vì giá cổ phiếu của nó đã bị đình trệ trong năm ngoái và dường như hiện đang chạy trên khói.
