ĐỊNH NGH DEA Bảo hiểm tai nạn hàng không
Bảo hiểm Tai nạn Hàng không cung cấp bảo hiểm cho các thương tích do tai nạn máy bay. Bảo hiểm tai nạn hàng không bao gồm các thương tích do phi công cũng như khách du lịch chịu đựng, với loại bảo hiểm thường là tai nạn và tử vong do tai nạn (AD & D).
BREAKING DOWN Bảo hiểm tai nạn hàng không
Mặc dù khả năng duy trì chấn thương trong chuyến bay là thấp, khả năng tử vong hoặc thương tích do tai nạn là rủi ro có thể được bảo hiểm chống lại. Do nhu cầu về bảo hiểm tai nạn hàng không ít hơn nhu cầu đối với nhiều loại bảo hiểm khác, chẳng hạn như trách nhiệm chung hoặc bảo hiểm nhân thọ, nên số lượng các công ty bảo hiểm cung cấp loại chính sách này là tương đối nhỏ.
Các loại bảo hiểm hàng không
Một số chính sách bảo hiểm sẽ loại trừ các thương tích kéo dài trong khi trên máy bay, duy trì nhu cầu bảo hiểm của khách du lịch. Chẳng hạn, một loại trừ hàng không trong chính sách bảo hiểm nhân thọ sẽ loại trừ các thương tích kéo dài trong khi trên một chiếc máy bay nhỏ nếu nó được coi là không phải là một phần của một hãng hàng không theo lịch trình thường xuyên.
Các công ty có thể mua bảo hiểm tai nạn hàng không để chi trả cho các nhân viên đang đi công tác. Chính sách này sẽ cung cấp khoản thanh toán cho nhân viên (hoặc người thụ hưởng của anh ta) trong trường hợp tử vong, mất trí hoặc khuyết tật và có thể cung cấp bảo hiểm cho các chuyến đi đến và đi từ sân bay. Loại chính sách này là chính sách nhóm, nghĩa là các nhân viên riêng lẻ được bảo vệ theo một thỏa thuận chính.
Các hãng hàng không thường mua một loại bảo hiểm trách nhiệm máy bay khác cho nhân viên làm phi công hoặc phi hành đoàn của một máy bay thương mại. Phí bảo hiểm cho loại chính sách này có thể khác với chính sách được mua bởi một doanh nghiệp thương mại hàng không vì phi công và phi hành đoàn phải đối mặt với nhiều nguy cơ hàng không hơn, bao gồm bay đến và từ các sân bay khác nhau trong các điều kiện thời tiết khác nhau thường xuyên nền tảng. Loại chính sách này cũng có thể đắt hơn nếu các máy bay đang hoạt động trong khu vực có sân bay và hệ thống quản lý chuyến bay kém phát triển.
"Khoảng một tá bảo lãnh cung cấp bảo hiểm hàng không chung. Một số người chơi chính bao gồm AIG, Global Aerospace, Starr Hàng không, Phoenix Hàng không quản lý và USAIG. Các nhà môi giới chính bao gồm Dịch vụ bảo hiểm AOPA, Bảo hiểm Falcon và Bảo hiểm hàng không Hardy. có thể mua một chính sách mà không cần người trung gian - Avemco có trụ sở tại Kansas, ", theo Tạp chí Flying. "Nhiều nhà bảo lãnh sẽ chỉ trích dẫn một rủi ro cụ thể cho một nhà môi giới, một hệ thống được gọi là tỷ lệ khóa, gây khó khăn cho việc mua sắm xung quanh. Kinh doanh bảo hiểm hàng không khá chuyên biệt, vì vậy bạn có thể sẽ nhận được dịch vụ tốt từ bất kỳ nhà môi giới nào bạn quyết định làm kinh doanh với."
