Các nhà sản xuất ô tô Mỹ đã gỡ bỏ mức thấp khắc phục sau các báo cáo về đàm phán thương mại Trung Quốc, nhưng người mua nhúng nên thận trọng vì những vấn đề theo chu kỳ này đã gây ra thiệt hại kỹ thuật trong những tháng gần đây, phá vỡ mô hình tăng giá và đi vào xu hướng giảm. Ở mức tối thiểu, thật khôn ngoan khi để những người khác mạo hiểm với số vốn khó kiếm được của họ trong thời điểm này trong khi những người còn lại theo dõi hành động giá từ bên lề.
Ngoài các mối đe dọa về thuế quan và giá thép cao hơn, các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt với một chu kỳ kinh tế già cỗi đang làm suy yếu doanh số hàng tháng so sánh. Nhiều nhà phân tích tin rằng nhóm đã đăng một đỉnh theo chu kỳ, cho thấy một xu hướng giảm dài hạn khi tăng trưởng kinh tế rộng hơn chậm lại hoặc các quầy hàng trong những năm tới. Hành động khối lượng trong những người chơi lớn nhất xác nhận những niềm tin giảm giá đó, với các tổ chức lặng lẽ đóng cửa các vị trí dài hạn.
Cổ phiếu của General Motors Company (GM) đã tăng trên mức cao nhất năm 2011 trong mức cao hơn $ 30 năm 2013 (đường màu đỏ) nhưng nhanh chóng đảo ngược, bước vào đợt điều chỉnh ba năm. Cổ phiếu đã trở lại mức cạnh tranh trong quý đầu tiên của năm 2017 và kéo trở lại vào những tháng mùa hè, chạm mức thấp hơn trước một đợt tăng mua vào tháng 10 đạt mức cao nhất mọi thời đại ở mức 46, 76 đô la. Kéo về hỗ trợ mới đã được mua vào tháng 11 và tháng 12, trong khi sự sụt giảm của tháng 2 đã đặt ra các tín hiệu đột phá không thành công.
Hành động giá kể từ giữa tháng 1 đã khắc phục sự suy giảm năm sóng Elliott quy mô nhỏ vào đường trung bình động theo hàm mũ 200 tuần (EMA), tăng tỷ lệ cược cho một lần nảy trong nhiều tuần, nhưng những người bán tích cực có thể sẽ tải lại các vị trí như giá tiếp cận mức kháng cự nặng từ $ 38 đến $ 41. Điều đó không mang lại phần thưởng xứng đáng cho các vị trí dài hạn, đặc biệt là trong môi trường tin tức có thể kích hoạt mức thấp thậm chí thấp hơn. Chiến lược thâm nhập hiệu quả hơn sẽ là đợi cho đến khi cổ phiếu đóng cửa trở lại trên vùng phá vỡ thất bại màu xanh. (Để biết thêm, hãy xem: Tại sao cổ phiếu của GM có thể hồi phục mạnh mẽ .)
Ford Motor Company (F) đã kiểm tra mức cao năm 2011 ở thanh thiếu niên năm 2013 và đã chạm khắc một mô hình đỉnh đôi đã phá vỡ nhược điểm trong nửa cuối năm 2014. Cổ phiếu đã tham gia vào một xu hướng giảm giá nhưng nông cạn kể từ thời điểm đó, liên tục kiểm tra mức thấp được đăng trong sự cố flash mini tháng 8 năm 2015. Nó đã vượt qua mức đó vào tháng Hai, chạm mức thấp nhất kể từ năm 2012. Chỉ số tích lũy / phân phối đã khớp với hành động giá ảm đạm, mất điểm trong tình trạng đầu hàng vô tận.
Người chậm trễ lâu năm này đã tổ chức hỗ trợ điều hòa tại mức thoái lui Fibre.786 của xu hướng tăng 2012-2014 trong hơn hai năm, cho thấy mức đáy dài hạn, nhưng người mua cam kết không tìm thấy. Không có câu cá dưới đáy hoặc giữ cho đường dài vì mô hình khập khiễng không có khả năng tạo ra nhiều hơn một hoặc hai điểm lộn ngược trước khi gấu cố gắng phá vỡ hỗ trợ một lần nữa.
Cổ phiếu Tesla, Inc. (TSLA) đã chững lại trên $ 260 trong năm 2014 sau một bước tiến mạnh mẽ đã tăng thêm hơn 200 điểm trong vòng chưa đầy một năm. Các cuộc biểu tình đã thất bại vào đầu năm 2017, khắc một vùng kháng cự lên tới 285 đô la, trước khi đột phá vào tháng Tư mạnh mẽ đạt mức cao nhất mọi thời đại ở mức 389, 61 đô la vào tháng Chín. Bulls đã thắng thế trong ba thử nghiệm tại hỗ trợ mới kể từ thời điểm đó, bao gồm cả mức tăng trong tuần này ở mức $ 291.
Công ty có vị trí tốt hơn so với các đối thủ năng suất cao hơn vì xu hướng tăng mạnh mẽ không phụ thuộc vào chu kỳ kinh tế già cỗi. Mặc dù vậy, cổ phiếu này có rủi ro lớn do đốt tiền mặt cao và việc triển khai chậm chạp của Model 3. May mắn thay cho những con bò đực, nó vẫn ở chế độ đột phá, và một tin tức tốt trên mặt trận sản xuất có thể gây ra một đợt siết ngắn.
Điểm mấu chốt
Áp lực bán tại các nhà sản xuất ô tô Mỹ có vẻ bị giảm sau khi sụt giảm mạnh, tăng tỷ lệ cược vượt quá, nhưng các mẫu kỹ thuật bị hỏng có thể dễ dàng chuyển thành mức thấp trong những tháng tới. (Để đọc thêm, hãy xem: 6 cổ phiếu cho sự bùng nổ xe điện không được đặt tên là Tesla .)
