Amazon.com Inc. (AMZN) được biết là tham gia vào một thị trường, phá vỡ nó và thống trị nó. Nhưng khi nói đến việc cung cấp hàng triệu gói cho khách hàng của Amazon, United Parcel Service (UPS) và FedEx (FDX) không có gì phải sợ.
Đó là theo công ty Bernstein của Phố Wall, người cho rằng những lo ngại về Amazon Flex đang bị thổi phồng. Amazon Flex là chương trình phân phối cộng đồng thương mại điện tử khổng lồ của Seattle, Washington, nơi họ sẽ nhận các gói thương gia của bên thứ ba từ kho và xử lý giao hàng cho khách hàng. Đó là điều mà UPS và FedEx thường làm cho nhà bán lẻ trực tuyến. Công nhân nhận được $ 18 đến $ 25 giờ để cung cấp các gói cho Amazon theo lịch trình mà họ tự đặt. Bằng cách ra mắt dịch vụ, Amazon không chỉ kiểm soát việc giao hàng nhiều hơn mà còn có thể giảm chi phí với chiết khấu khối lượng và giảm quá tải trong kho của mình bằng cách giữ sản phẩm tại các địa điểm của thương gia. (Xem thêm: Dịch vụ giao hàng thử nghiệm của Amazon Mục tiêu của FedEx, UPS.)
Mô hình phân phối Crowdsource có ít tác động
Trong khi tin tức về Amazon Flex đã khiến các nhà đầu tư bày tỏ lo ngại rằng hoạt động kinh doanh tại UPS và FedEx sẽ bị ảnh hưởng, nhà phân tích David Vernon của Bernstein lập luận trong một báo cáo nghiên cứu rằng mô hình phân phối đông người sẽ ít ảnh hưởng đến thị trường nói chung. Các nhà phân tích đã viết trong một báo cáo nghiên cứu được đề cập trong một báo cáo nghiên cứu được đề cập trong một báo cáo nghiên cứu được đề cập trong một báo cáo nghiên cứu được đưa ra bởi các phương tiện truyền thông. Nhà phân tích có mức công suất cận biên cho ngành bán lẻ điện tử. Nhà phân tích có xếp hạng vượt trội so với UPS và FedEx và các mục tiêu giá lần lượt là $ 137 và $ 296. Với mức giá $ 137, Vernon cho rằng cổ phiếu của UPS có thể tăng 19%. Anh ấy dự báo tăng 18% cho FedEx. (Xem thêm: Sẽ 'Giao hàng với Amazon' Giết UPS và FedEx?)
Amazon Flex không thể cạnh tranh với những người làm việc toàn thời gian
Lấy khía cạnh lao động của nó. Theo Vernon, mức lương trả cho công nhân Amazon Flex và các nền tảng phân phối cộng đồng khác không thể so sánh với các công việc toàn thời gian do UPS và FedEx cung cấp. Cũng có một rủi ro là nếu các nhà bán lẻ phát triển mô hình sẽ phải "tiếp tục đi xuống ghế lái, chất lượng và chi phí của tùy chọn này có thể thay đổi tồi tệ hơn (đặc biệt là các hợp đồng biểu diễn không có tiền boa)." Các nhà phân tích lưu ý các mô hình phân phối cộng đồng đám đông là phù hợp nhất cho mùa cao điểm, mà ông nói không phải là một tiêu cực cho các công ty giao hàng. Lấy mùa bán hàng cho một ví dụ. FedEx và UPS buộc phải thuê thêm lái xe để đáp ứng nhu cầu tăng cao trong thời gian đó. Một mô hình phân phối đám đông có thể cho họ một chút nghỉ ngơi trong những thời gian cao điểm đó.
Các nhà phân tích thừa nhận rằng mô hình mới này để nhận các gói đến nhà của người tiêu dùng vẫn ở đây nhưng cho biết nó sẽ không gây rối như một số nhà đầu tư lo ngại. Vernon chúng tôi không thấy sự phát triển của các mô hình phân phối đông người là gây bất ổn cho năng lực và hình ảnh định giá cho giao hàng trọn gói nhỏ trong khu dân cư, ông Vernon viết.
