Đáy là gì
Chạm đáy, đề cập đến đáy hoặc keel của tàu, là một giao dịch hàng hải, nơi chủ tàu mượn tiền và sử dụng chính con tàu làm tài sản thế chấp. Tuy nhiên, nếu một tai nạn xảy ra trong chuyến đi, chủ nợ sẽ mất khoản vay vì an ninh được bảo đảm không còn tồn tại, hoặc tồn tại theo kiểu hư hỏng. Nếu tàu tồn tại trong suốt hành trình nguyên vẹn và toàn bộ, thì người cho vay sẽ nhận được tiền lãi của khoản vay gốc cộng với tiền lãi. Các giao dịch dưới cùng chủ yếu là lỗi thời trong hoạt động hàng hải hiện đại. Tiền lãi mà người cho vay nhận được từ một khoản vay dưới đáy được gọi là lãi hàng hải và có thể nhiều hơn lãi suất hợp pháp.
Chìa khóa chính
- Bottomry là một giao dịch mà một chủ tàu mượn tiền bằng cách sử dụng con tàu làm tài sản thế chấp. Người cho vay phải chịu trách nhiệm cho con tàu cho đến khi hành trình hoàn tất. của nhà văn Lucius Mestrius Plutarchus.
Vay mượn thông qua việc sử dụng đồ lót
Trong tài chính thông thường, thông qua tín dụng, người vay luôn chịu trách nhiệm về khoản nợ. Với các hợp đồng dưới cùng, người cho vay nhận trách nhiệm vì việc trả tiền chỉ xảy ra nếu chuyến đi thành công. Những kế hoạch tài chính lỗi thời này thường xảy ra khi một chiếc thuyền buồm đang rất cần phải trả tiền cho việc sửa chữa khẩn cấp, hoặc trong những trường hợp khẩn cấp khác xuất hiện trong những chuyến đi dài.
Trường hợp chủ tàu cam kết tàu là tài sản thế chấp để đảm bảo khoản nợ, thỏa thuận này được gọi là trái phiếu dưới đáy. Khi cả thuyền và hàng hóa được hứa hẹn, nó được gọi là đáp ứng. Trong trường hợp thứ hai, đó là nghĩa vụ cá nhân của chủ sở hữu đã vay tiền để hoàn thành hành trình. Trái phiếu dưới cùng là các khoản vay ưu tiên tương đối thấp khi so sánh với các khoản thế chấp khác so với con tàu và liên tục giảm sử dụng khi vận chuyển được cải thiện trong thế kỷ 19.
Bottomry không còn được thực hiện ngày nay, với rất nhiều gian lận diễn ra trong thời gian sử dụng cao điểm của nó.
Do đó, chủ đề của đáy là chủ yếu được các nhà sử học quan tâm, như một thực tế hoài cổ từ những năm qua. Nhà viết tiểu sử và nhà viết tiểu luận Hy Lạp, Lucius Mestrius Plutarchus, nổi tiếng được gọi là đáy "hình thức cho vay tiền không thể tranh cãi nhất".
Các tác giả và nhà sử học Michael Kaplan và Ellen Kaplan đã khám phá phần dưới cùng trong cuốn sách của họ, Cơ hội là những cuộc phiêu lưu trong xác suất (Penguin Books, Tái bản 2007). Dưới cùng, họ viết, "dễ mô tả nhưng khó mô tả. Không phải là một khoản vay thuần túy, bởi vì người cho vay chấp nhận một phần rủi ro không phải là quan hệ đối tác vì tiền được hoàn trả được chỉ định." Hơn nữa, họ đã viết thực tế không phải là bảo hiểm vì nó không "đặc biệt bảo đảm rủi ro cho hàng hóa của thương gia." Cuối cùng, họ quyết định thực tiễn được mô tả tốt nhất là một hợp đồng tương lai vì người cho vay đã đặt cược vào một sự kiện xảy ra vào một ngày trong tương lai.
6%
Lợi ích trung bình dưới đáy trong thời gian của Đế chế La Mã.
Ví dụ thế giới thực
Ngày nay, hiếm khi có bất kỳ ứng dụng thực tế nào cho việc khai thác. Tuy nhiên, ngay cả trong thời hoàng kim của nó, bottomry thường thấy sử dụng gian lận. Phiên tòa xét xử Henry T. Rahming vs The Brigantine Northern Light đã khởi kiện một vụ tranh chấp nổi tiếng năm 1864. Ở đây, chủ và chủ sở hữu một phần của một con tàu đã thực hiện trái phiếu dưới đáy. Thỏa thuận này là để đảm bảo thanh toán 4.228, 24 đô la bằng vàng, bao gồm 15% lãi hàng hải. Nhưng, sau khi con tàu đến New York, thanh toán đã bị từ chối, và hành động theo sau.
