Chúng là vận chuyển kỳ nghỉ sang trọng ưa thích của các triệu phú và tỷ phú từ Bono đến Stephen Spielberg đến Jay Z, gợi lên hình ảnh của những người giàu có đang lao ra khỏi bờ biển nước ngoài rực rỡ.
Super Super yachting 'chính thức là một trong những sở thích xa hoa nhất thế giới. Và có một lý do rất chính đáng cho điều đó: Nó tiêu tốn một số tiền lớn. Du thuyền sang trọng là một trong những giao dịch mua tài sản đắt nhất. Và nó không chỉ là vốn ban đầu, có thể chạy hàng chục đến hàng trăm triệu đô la, là cao. Du thuyền cũng đi kèm với chi phí vận hành hàng năm rất lớn thường tăng hơn 1 triệu đô la.
Không có định nghĩa pháp lý về siêu du thuyền trên mạng. Thuật ngữ này thường áp dụng cho các du thuyền có chiều dài từ 130 feet trở lên, có một phi hành đoàn chuyên nghiệp toàn thời gian và được hưởng niềm vui hoặc hoạt động thương mại. Tất nhiên, không có hai siêu du thuyền nào giống nhau, và không có hai chủ siêu du thuyền nào có cùng sở thích hay khát vọng du thuyền. Vì vậy, chi phí hoạt động và chi phí có thể thay đổi đáng kể.
Chi phí hoạt động
Sau khi mua, chủ sở hữu nên trả khoảng 10% giá mua ban đầu của một du thuyền để duy trì hoạt động. Vì vậy, về mặt lý thuyết, một chiếc du thuyền trị giá 10 triệu đô la sẽ khiến bạn phải trả lại 1 triệu đô la mỗi năm cho chi phí vận hành. Nhiên liệu (rất nhiều), bảo hiểm tàu, phí cập cảng, bảo trì và sửa chữa, và lương thuyền viên thường là chi phí vận hành lớn nhất.
Phí bến tàu có thể chạy khoảng 350.000 đô la và bảo hiểm khoảng 240.000 đô la. Bảo trì và sửa chữa có thể là hàng triệu, cũng như lương cho phi hành đoàn. Bảo trì của siêu du thuyền Azzam cao 59 mét, thuộc sở hữu của Tổng thống Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, ước tính trị giá 75 triệu USD mỗi năm, mặc dù nó đi kèm với hai sân bay trực thăng và hệ thống phòng thủ tên lửa.
Phi hành đoàn
Luxury Yacht Group cung cấp hướng dẫn tiền lương cho một thuyền viên tiêu chuẩn. Nó định giá thuyền trưởng của một con tàu từ 100 đến 160 feet với hơn năm năm kinh nghiệm ở bất cứ nơi nào lên tới 190.000 đô la hàng năm. Và bạn vẫn phải tham gia vào các đầu bếp, tiếp viên, người quản lý, kỹ sư, và nhiều hơn nữa. Để các chủ sở hữu du thuyền mới không gặp phải bất kỳ chi phí bất ngờ nào, Luxury Yacht Group đã phát triển một máy tính chi phí phi hành đoàn tiện dụng và một số khác cho chi phí vận hành.
Neo đậu
Giá cả khác nhau từ cảng đến cảng trên khắp thế giới, nhưng đậu thuyền của bạn tại bến du thuyền độc nhất vào mùa cao điểm có thể khiến bạn trở lại hơn 4.000 đô la mỗi đêm. Điểm Berthing trong các sự kiện thời gian chính như Monaco Grand Prix có thể có giá 100.000 đô la trở lên cho thời gian lưu trú năm ngày. Superyachts.com cung cấp một bản đồ bến du thuyền toàn cầu để tìm kiếm bến du thuyền của thế giới và phí neo đậu theo mùa của họ.
Tiện nghi
Hãy ghi nhớ những đồ chơi bắt buộc của người Viking. Không có sân chơi nổi nào hoàn chỉnh mà không có máy vui chơi thường trú như Jet Skis và tàu lặn, chưa kể các tiện nghi giải trí quan trọng, hiện đại như bể bơi vô cực rạp chiếu phim hoặc câu lạc bộ bãi biển nổi. Nhật thực, thuộc sở hữu của doanh nhân người Nga Roman Abramovich, có hai bệ máy bay trực thăng, một tàu ngầm ba người nghỉ giải trí và hai bể bơi - một trong số đó chuyển thành sàn nhảy.
Tài chính
Một số ngân hàng và người cho vay hàng hải sẽ tài trợ cho việc mua một siêu du thuyền, thông qua giao dịch cho thuê hoặc thông qua thế chấp hàng hải. Và cung cấp siêu du thuyền của bạn cho điều lệ có thể lấy lợi nhuận hấp dẫn. Tuy nhiên, nếu bạn phải hợp lý hóa chi phí mua hàng, có lẽ mua một trong những tàu này không phải là cách tốt nhất để đi. Thay vào đó, bạn luôn có thể thuê một chiếc cho cùng một cảm giác sang trọng nổi mà không có tất cả các trách nhiệm sở hữu. Ngoài ra còn có các chương trình sở hữu phân đoạn chia sẻ trách nhiệm tài chính (và hưởng thụ siêu du thuyền) giữa một nhóm các nhà đầu tư mà không có toàn bộ vốn.
Phần kết luận
