Thất vọng trong quý hai (quý 2) thu nhập từ tập đoàn CSX khổng lồ (CSX) đã gửi các cổ phiếu hàng đầu trong ngành không theo dõi. Công ty không chỉ bỏ lỡ các ước tính hàng đầu và cuối cùng của Phố Wall, mà còn cắt giảm hướng dẫn doanh thu cả năm 2019.
Nhà điều hành đường sắt East Coast cho biết hiện tại họ thấy doanh thu trong năm giảm từ 1% đến 2%, so với dự báo trước đó về việc tăng khoảng số tiền đó. Mark Kenneth Wallace, phó chủ tịch điều hành của CSX, đã trích dẫn một môi trường công nghiệp mềm mại hơn trong bối cảnh nền kinh tế đang chậm lại trong nửa sau cho việc điều chỉnh doanh thu đi xuống. "Rõ ràng chúng ta đã thấy bằng chứng về điều này trong kinh doanh của chính mình và bây giờ thấy một môi trường công nghiệp mềm hơn, với các dấu hiệu trong phân khúc ô tô, hóa chất và kim loại của chúng tôi", Wallace nói trong cuộc gọi thu nhập, trên CNBC.
Các nhà đầu tư sẽ háo hức chờ đợi thu nhập từ các công ty đường sắt hàng đầu khác trong những ngày tới để đánh giá tác động của cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung đang diễn ra và tác động của nó đối với nền kinh tế trong nước. Các thương nhân theo ngành nên thêm ba cổ phiếu này vào danh sách theo dõi của họ khi đoàn tàu thu nhập tiếp tục lăn bánh. Hãy khám phá một số khả năng giao dịch.
Liên minh Thái Bình Dương (UNP)
Với vốn hóa thị trường là 116, 48 tỷ USD, Union Pacific Corporation (UNP) hoạt động như một doanh nghiệp vận tải đường sắt, vận chuyển than, sản phẩm công nghiệp, container đa phương thức, nông sản, hóa chất và hàng hóa ô tô. Mặc dù nhà điều hành đường sắt có trụ sở tại bang Omaha, bang Nebraska đã vượt qua ước tính thu nhập của các nhà phân tích trong bốn quý liên tiếp vừa qua, kết quả quý 2 của công ty có thể chịu áp lực từ nhu cầu vận tải hàng hóa yếu hơn do bất ổn thương mại và thời tiết mùa xuân khắc nghiệt. The Street dự kiến Union Pacific sẽ công bố thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 2, 12 đô la trong khoảng thời gian khi công ty báo cáo kết quả trước khi mở cửa vào thứ Năm ngày 18 tháng 7. Cổ phiếu phát hành tỷ lệ cổ tức là 2, 01% và đang giao dịch tăng gần 30% năm kể từ ngày 18 tháng 7 năm 2019.
Cổ phiếu của Union Pacific đã tăng 8% vào đầu tháng 1 sau khi công ty thông báo rằng họ đã thuê một giám đốc điều hành mới để giám sát và thực hiện chiến lược hiệu suất. Các cổ phiếu tiếp tục cao hơn cho đến giữa tháng hai trước khi kéo về mức trung bình động đơn giản (SMA) 50 ngày. Kể từ đó, giá đã giao dịch chủ yếu đi ngang khi các nhà đầu tư suy ngẫm về tác động của cuộc chiến thương mại kéo dài cả năm đối với cổ phiếu đường sắt. Các cổ phiếu đã ra khỏi đường đua trong phiên giao dịch hôm thứ Tư, đóng cửa dưới mức hỗ trợ quan trọng ở mức 165 đô la trên khối lượng trên trung bình. Những người thực hiện bán khống nên cân nhắc mua để trả ở mức 150 đô la, nơi giá tìm thấy hỗ trợ đường ngang. Bảo vệ vị trí với một điểm dừng ngay trên SMA 50 ngày.
Tổng công ty Nam miền Nam (NSC)
Tập đoàn Norfolk Southern (NSC) tham gia vận chuyển đường sắt nguyên liệu thô, sản phẩm trung gian và hàng hóa thành phẩm như hóa chất, nông sản, vật liệu xây dựng và phụ tùng ô tô. Các nhà phân tích dự kiến công ty đường sắt trị giá 50, 81 tỷ USD sẽ báo cáo EPS quý 2 là 2, 78 USD khi công bố kết quả tài chính trước khi thị trường mở cửa vào thứ Tư, ngày 24 tháng 7. Trong khi dự báo thu nhập phản ánh mức tăng 11, 2% so với năm trước, ước tính EPS đồng thuận quý đã được điều chỉnh thấp hơn 0, 29% trong 30 ngày qua. Với nhu cầu yếu hơn trong ngành, các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ doanh thu, dự kiến sẽ tăng 1, 4% so với quý trước. Mặc dù trả lại 28, 89% YTD, cổ phiếu vẫn kém trung bình ngành đường sắt khoảng 1% tính đến ngày 18 tháng 7 năm 2019. Nhà đầu tư nhận được tỷ lệ cổ tức 1, 69%.
Giá cổ phiếu của Southern Southern có xu hướng tăng mạnh từ cuối tháng 12 đến tháng 4. Kể từ thời điểm đó, cổ phiếu đã dao động trong phạm vi giao dịch 15 điểm. Giảm 7, 48% vào thứ Tư cho thấy khối lượng lớn cho thấy những con gấu có kế hoạch giảm giá thấp hơn. Trước khi vào một vị trí ngắn, các nhà giao dịch có thể muốn đợi giá đóng cửa dưới mức hỗ trợ chính ở mức $ 190. Hãy suy nghĩ về việc đặt một đơn đặt hàng chốt lời gần $ 170 - một mức hỗ trợ đáng kể trong đó giá có thể bắt được một giá thầu. Quản lý rủi ro bằng cách dừng một chút trên mức cao của ngày hôm qua ở mức $ 201, 49 và sửa đổi nó đến điểm hòa vốn nếu giá giảm xuống dưới SMA 200 ngày.
Nam thành phố Kansas (KSU)
Kansas City Southern (KSU) cung cấp dịch vụ vận chuyển đường sắt ở Hoa Kỳ cũng như các khu vực của Mexico. Vận chuyển hàng hóa của nhà khai thác đường sắt bao gồm các sản phẩm công nghiệp và lâm nghiệp, hóa chất và dầu khí, nông nghiệp và khoáng sản, năng lượng và ô tô. Tổng cộng, mạng lưới đường sắt của công ty trải dài trên khoảng 6.700 dặm. Thị trường hy vọng thu nhập quý 2 của Kansas City Southern sẽ theo dõi 4, 5% YoY cao hơn tới 1, 61 đô la mỗi cổ phiếu và doanh thu sẽ tăng 3, 5% lên 706, 23 triệu đô la khi công ty đường sắt thực hiện cuộc gọi thu nhập trước khi thị trường mở cửa vào thứ Sáu, ngày 19 tháng 7. cổ phiếu, trả tỷ lệ cổ tức 1, 17%, đang giao dịch vào đầu cuối của phạm vi 52 tuần trong khoảng từ 90, 55 đến 125, 92 đô la và đã trả lại 23, 11% YTD kể từ ngày 18 tháng 7 năm 2019.
Khoảng cách giảm giá ngày 31 tháng 5 do mối đe dọa thuế quan Mexico gây ra đã đóng cửa trong vài ngày giao dịch với thông tin rằng Hoa Kỳ và Mexico đã đàm phán thành công một thỏa thuận nhập cư. Cổ phiếu của Kansas City tiếp tục hành trình của họ cao hơn cho đến ngày hôm qua, khi cổ phiếu giảm gần 5% nhờ vào thu nhập yếu của CSX. Một mức đóng cửa thuyết phục dưới đường xu hướng tăng bảy tháng có thể khiến việc bán tăng tốc trong các phiên giao dịch tiếp theo. Chỉ số sức mạnh tương đối (RSI) nằm ở trên mức quá bán, khiến cho nhiều mức giá sẽ giảm hơn nữa. Những người thiếu ở mức hiện tại nên đặt mục tiêu đặt lợi nhuận ở vùng hỗ trợ quan trọng trong khoảng từ $ 107, 50 đến $ 102, 50. Cân nhắc đặt lệnh dừng lỗ trên mức SMA 50 ngày hoặc mức cao nhất của ngày hôm qua ở mức $ 120, 19.
StockCharts.com
