Vào ngày 17 tháng 12 năm 1903 tại Kitty Hawk, Bắc Carolina, Wilbur và Orville Wright đã làm nên lịch sử khi họ hoàn thành chuyến bay được điều khiển, duy trì đầu tiên trong một chiếc máy bay nặng hơn không khí. Chuyến bay chỉ kéo dài 12 giây và "Wright Flyer" vì nó được biết chỉ đi được 120 feet, nhưng đó là một trong những thành tựu quan trọng nhất của thế kỷ.
TRONG HÌNH ẢNH: Mẹo tiết kiệm kỳ nghỉ
Kể từ đó, hàng ngàn công ty hàng không trên toàn thế giới đã đến và đi, một số đóng gói trong vòng một hoặc hai năm; những người khác còn lại trong kinh doanh trong nhiều thập kỷ trước khi để lại một di sản trong ngành công nghiệp tiên phong. Chúng ta sẽ xem xét một vài hãng hàng không đáng nhớ đã giúp định hình lịch sử của chuyến bay thương mại.
Hãng hàng không Tây Bắc
Hãng hàng không Tây Bắc (NWA) bắt đầu hoạt động vào năm 1926 với tên gọi Hãng hàng không Tây Bắc. Giống như hầu hết các hãng hàng không đầu tiên, trọng tâm của nó là vận chuyển thư cho Bưu điện Hoa Kỳ. NWA bắt đầu các chuyến bay chở khách theo lịch trình vào năm 1927. Có trụ sở tại Eagan, Minnesota, NWA phục vụ các sân bay trong nước và quốc tế. NWA lớn để trở thành hãng hàng không lớn thứ sáu trên thế giới về dặm hành khách bay. (Tại sao ngành hàng không đồng nghĩa với tổn thất và mất khả năng thanh toán liên tục? Tìm hiểu trong 4 lý do tại sao các hãng hàng không luôn gặp khó khăn .)
Sự cạnh tranh từ các hãng hàng không giá rẻ và chi phí lao động tăng lên đã buộc NWA bắt đầu cắt giảm vào năm 2001. Các cuộc tấn công khủng bố ngày 11 tháng 9 năm 2001 đã gây thêm rắc rối tài chính cho hãng hàng không. Sau khi cố gắng tái cấu trúc, Northwest Airlines đã thông báo vào ngày 14 tháng 4 năm 2008 rằng họ sẽ sáp nhập với Delta Air Lines. Vào ngày 31 tháng 1 năm 2010, việc sáp nhập đã hình thành hãng hàng không lớn nhất thế giới và thương hiệu Northwest Airlines đã ngừng hoạt động.
Hãng hàng không ATA
American Trans Air (ATA), có trụ sở tại Indianapolis, Indiana, được ra mắt vào năm 1973 và trở thành một hãng hàng không dịch vụ theo lịch trình và dịch vụ điều lệ chi phí thấp. Các chuyến bay theo lịch trình của hãng tập trung vào lục địa Hoa Kỳ và Hawaii, với các chuyến bay điều lệ thương mại và quân sự được cung cấp trên toàn thế giới. ATA trở thành hãng hàng không điều lệ hàng đầu của Bắc Mỹ, vận chuyển nhiều quân đội Mỹ hơn bất kỳ hãng hàng không thương mại nào khác.
Một ngày sau khi nộp đơn xin phá sản Chương 11, ATA tuyên bố vào ngày 3 tháng 4 năm 2008 rằng họ đã ngay lập tức hủy bỏ tất cả các chuyến bay hiện tại và tương lai, với lý do giá nhiên liệu tăng và mất một hợp đồng quân sự lớn là nguyên nhân. (Bạn có thể nhận thấy rằng bay có nghĩa là rút ví của bạn thường xuyên hơn rất nhiều. Tìm hiểu những gì rơi ra khỏi danh sách miễn phí hàng không trong 7 đặc quyền du lịch hàng không được sử dụng miễn phí .)
Hãng hàng không thế giới
Trans World Airlines (TWA) được thành lập năm 1925 với tên Western Air Express. Phi công lừng danh Howard Hughes đã đầu tư rất nhiều vào hãng hàng không, và cuối cùng đã có được sự quan tâm kiểm soát vào năm 1941. Trong số những tiến bộ đáng chú ý khác, năm 1961 TWA trở thành hãng hàng không đầu tiên cung cấp phim trên máy bay. TWA mở rộng để bao gồm nhiều tuyến nội địa và quốc tế hơn, và năm 1988 đã vận chuyển hơn 50% tổng số hành khách xuyên Đại Tây Dương.
Việc bãi bỏ quy định hàng không trong những năm 1980 và sự thiếu tập trung của TWA vào thị trường hàng hóa xuyên Thái Bình Dương và hàng không đã dẫn đến rắc rối tài chính cho TWA. Vụ nổ ngày 17 tháng 7 năm 1996 của TWA Chuyến bay 800 đã dẫn đến việc truyền thông đưa tin rõ ràng về đội tàu già cỗi của nó. Vào tháng 12 năm 2001, TWA đã được mua lại bởi công ty mẹ của American Airline.
Hãng hàng không phương Đông
Đông Airlines bắt đầu với tên gọi Pitcairn Hàng không vào năm 1926 và có trụ sở tại Miami, Florida. Năm 1938, phi công bay trong Thế chiến I, Eddie Rickenbacker đã mua hãng hàng không từ General Motors, và phát triển công ty bằng những sáng tạo của mình. Nó trở thành hãng hàng không có lợi nhất sau thời chiến. Eastern Airlines trở thành hãng hàng không chính thức của Walt Disney World, một liên minh đã chứng tỏ là thành công cho Eastern Airlines cũng như Walt Disney World.
Đạo luật bãi bỏ quy định hàng không năm 1978 đã buộc hãng hàng không phải thích nghi để trở nên cạnh tranh với các hãng hàng không giá rẻ. Tiếp thị bản thân như một hãng hàng không chất lượng với các phi công có kinh nghiệm cao, nó không thể đảm bảo đủ thị phần so với các hãng hàng không mặc cả. Bãi bỏ quy định, đình công đồng thời được đại diện bởi Hiệp hội Phi công Hàng không và Liên minh Công nhân Vận tải, và các rắc rối tài chính khác đã dẫn đến một vụ phá sản vào tháng 3 năm 1989. Vào ngày 19 tháng 1 năm 1991, Eastern Airlines đã hạ cánh đội bay của mình.
Hãng hàng không thế giới Mỹ
Pan American World Airlines (Pan Am) được thành lập vào năm 1927 như một tuyến vận chuyển hàng không và vận chuyển hành khách theo lịch trình giữa Florida và Havana, Cuba. Việc Pan Am sử dụng máy bay phản lực, máy bay phản lực khổng lồ và hệ thống đặt chỗ tiên tiến đã giúp định hình ngành hàng không thương mại. Một phần quan trọng trong thành công của Pan Am là đội ngũ phi công, phi hành đoàn, nhân viên cơ khí và nhân viên hỗ trợ được đào tạo bài bản. (Khu vực không phù hợp này có hình dạng tốt hơn so với hầu hết các nhà đầu tư tin tưởng. Đừng bỏ lỡ Chứng khoán hàng không có vẻ tăng vọt .)
Cuộc khủng hoảng năng lượng năm 1973 đã tác động đến Pan Am, với chi phí nhiên liệu cao hơn và nhu cầu đi lại bằng đường hàng không giảm. Vụ cướp năm 2006 của Pan Am Chuyến bay 73 ở Pakistan và vụ đánh bom khủng bố năm 1988 của Pan Am Chuyến bay 103 trên Lockerbie, Scotland đã gây thiệt hại không thể khắc phục cho danh tiếng của hãng hàng không. Chiến tranh vùng Vịnh, bắt đầu từ năm 1990, tiếp tục giảm nhu cầu về du lịch hàng không quốc tế và Pan Am bắt đầu bán ra các tuyến có lợi nhất. Không thể tiếp tục kinh doanh có lãi, Pan Am đã ngừng hoạt động vào tháng 12/1991.
Một ngành công nghiệp cạnh tranh
Hàng không thương mại đã là một ngành công nghiệp cạnh tranh kể từ khi thành lập. Như với bất kỳ doanh nghiệp, mở rộng có thể dẫn đến lợi nhuận hoặc phá sản. Nhiều hãng hàng không đã ngừng hoạt động đã làm như vậy một phần do sự tăng trưởng mạnh mẽ - không chỉ từ bên trong mà còn trong toàn ngành. Cạnh tranh khốc liệt buộc giảm giá vé, báo chí xấu từ các cuộc tấn công khủng bố và các vấn đề cơ học, và tăng chi phí lao động và nhiên liệu đã góp phần vào sự sụp đổ của nhiều hãng hàng không đang phát triển mạnh mẽ này. Ngành công nghiệp hàng không thương mại rất biến động và khả năng thích ứng với các quy định và nhu cầu của người tiêu dùng là điều tối quan trọng đối với thành công của công ty.
Nắm bắt những tin tức tài chính mới nhất, đọc Tài chính nước mát: Hội nghị thượng đỉnh tỷ đô và Barack Vs. BP.
