Chính phủ Đức đã tuyên bố rằng vào năm 2030, tất cả những chiếc xe mới được đăng ký tại nước này phải là xe điện. Đầu năm nay, chính phủ Ấn Độ đã công bố một kế hoạch tương tự với thời hạn tương tự. Na Uy và Hà Lan đang xem xét các biện pháp tương tự. Những cú hích này diễn ra trong bối cảnh quốc tế đang lo ngại về ô nhiễm và biến đổi khí hậu, ngay cả khi giá dầu vẫn giảm. Tin tức này có thể là một đòn giáng mạnh vào các nhà sản xuất ô tô truyền thống chống lại sự thay đổi ở Mỹ, Châu Âu và Châu Á, nhưng cũng là một lợi ích cho các công ty xe điện như Tesla Motors Inc. (TSLA). Cổ phiếu của TSLA tăng 2, 5% sáng nay. (Để biết thêm, xem thêm: Ô tô điện có thể thay thế Guzzlers .)
Kế hoạch Ấn Độ
Ấn Độ muốn cung cấp cho ô tô điện khoản thanh toán bằng 0 và trở thành quốc gia xe điện 100% vào năm 2030, một mục tiêu đầy tham vọng cho quốc gia đông dân thứ hai trên Trái đất. Bộ trưởng Điện lực nước này đã tuyên bố, "chúng tôi thực sự cung cấp cho ô tô điện miễn phí (thanh toán bằng 0) và mọi người có thể trả cho khoản tiền đó từ khoản tiết kiệm cho các sản phẩm dầu mỏ." Chính phủ Ấn Độ có kinh nghiệm trong việc chuyển dịch mua hàng của người tiêu dùng sang các giải pháp thân thiện với môi trường hơn, đáng chú ý là trợ cấp chi phí cho bóng đèn LED để thay thế bóng đèn sợi đốt.
Tuy nhiên, Ấn Độ sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức vì một tỷ lệ tương đối lớn dân số lớn sống ở khu vực nông thôn, nhiều người trong số họ không có cơ sở hạ tầng điện đầy đủ cho các thiết bị cơ bản. (Để biết thêm, hãy xem: Tesla phát hành Ưu đãi trị giá 2 tỷ đô la cho Mô hình quỹ 3. )
Kế hoạch Đức
Chính phủ Đức đã cam kết giảm 80% lượng khí thải CO2 vào năm 2050 và mục tiêu trở thành một quốc gia xe điện vào năm 2030 là một phần của kế hoạch đó.
Sau vụ bê bối khí thải của Volkswagen, Angela Merkel đã cam kết trợ cấp cho việc mua ô tô điện, và nhà sản xuất ô tô Đức Daimler mới đây đã công bố một chương trình đầu tư để đẩy nhanh việc áp dụng ô tô điện. Bộ trưởng Kinh tế và Năng lượng, Rainer Baake, đã nói rằng để đáp ứng các mục tiêu CO2 đầy tham vọng ở trên, tất cả các phương tiện mới được đăng ký sẽ phải chạy điện vào năm 2030 (mặc dù ông không cho rằng đây là nhiệm vụ).
Hy vọng sẽ tăng số lượng xe điện trên đường Đức từ 0, 6% hiện tại lên 8% vào năm 2025 và tăng lên 6 triệu xe vào năm 2030.
Điểm mấu chốt
Ấn Độ và Đức muốn trở thành tất cả các quốc gia xe điện vào năm 2030, chỉ còn hơn một thập kỷ nữa. Cả hai quốc gia sẽ phải đối mặt với những thách thức, nhưng nếu họ thành công, nó có thể tạo tiền lệ trên toàn thế giới sẽ buộc các quốc gia khác phải làm theo. Đây chắc chắn là tin tốt cho các nhà sản xuất ô tô điện như Tesla và tin xấu cho các nhà sản xuất ô tô truyền thống không theo kịp. Nó cũng có thể là tiêu cực trong dài hạn đối với các công ty dầu mỏ vì nhu cầu đối với sản phẩm của họ.
