Công nghiệp nặng liên quan đến một loại hình kinh doanh thường có chi phí vốn cao (thâm dụng vốn), rào cản gia nhập cao và khả năng vận chuyển thấp. Thuật ngữ "nặng" dùng để chỉ thực tế là các mặt hàng được sản xuất bởi "công nghiệp nặng" từng là các sản phẩm như sắt, than, dầu, tàu, v.v. Ngày nay, tài liệu tham khảo cũng đề cập đến các ngành công nghiệp phá vỡ môi trường dưới dạng ô nhiễm, phá rừng, v.v.
Phá vỡ ngành công nghiệp nặng
Công nghiệp nặng thường liên quan đến các sản phẩm lớn và nặng hoặc các thiết bị và phương tiện lớn và nặng (như thiết bị nặng, máy công cụ lớn và các tòa nhà lớn); hoặc phức tạp hoặc nhiều quá trình. Do những yếu tố đó, công nghiệp nặng liên quan đến cường độ vốn cao hơn so với công nghiệp nhẹ. Công nghiệp nặng cũng thường mang nặng tính chu kỳ hơn trong đầu tư và việc làm.
Giao thông vận tải và xây dựng, cùng với các doanh nghiệp cung ứng sản xuất thượng nguồn của họ, bao gồm hầu hết các ngành công nghiệp nặng trong suốt thời đại công nghiệp, cùng với một số ngành sản xuất thâm dụng vốn. Các ví dụ truyền thống từ Cách mạng Công nghiệp đến đầu thế kỷ 20 bao gồm chế tạo thép, sản xuất pháo, lắp dựng đầu máy, chế tạo máy công cụ và các loại khai thác nặng hơn. Khi ngành công nghiệp hóa chất và công nghiệp điện phát triển, họ liên quan đến các yếu tố của cả công nghiệp nặng và công nghiệp nhẹ, điều này cũng sớm đúng với ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp máy bay. Đóng tàu công nghiệp nặng trở thành tiêu chuẩn khi thép thay thế gỗ trong đóng tàu hiện đại. Các hệ thống lớn thường là đặc trưng của công nghiệp nặng, chẳng hạn như xây dựng các tòa nhà chọc trời và đập lớn trong thời kỳ Thế chiến II, và sản xuất / triển khai các tên lửa lớn và tua-bin gió khổng lồ trong thế kỷ 21.
Một đặc điểm khác của ngành công nghiệp nặng là nó thường bán hàng hóa của mình cho các khách hàng công nghiệp khác, thay vì cho người tiêu dùng cuối cùng. Các ngành công nghiệp nặng có xu hướng là một phần của chuỗi cung ứng các sản phẩm khác. Do đó, cổ phiếu của họ thường sẽ tăng điểm khi bắt đầu tăng trưởng kinh tế và thường là người đầu tiên được hưởng lợi từ sự gia tăng nhu cầu.
Công nghiệp nặng ở châu Á
Nền kinh tế của nhiều nước Đông Á dựa trên nền công nghiệp nặng. Trong số các công ty Nhật Bản và Hàn Quốc như vậy, nhiều người là nhà sản xuất các sản phẩm hàng không vũ trụ và nhà thầu quốc phòng. Ví dụ bao gồm Công ty công nghiệp nặng Fuji của Nhật Bản và Công ty Hyundai Rotem của Hàn Quốc, một dự án chung của Công ty công nghiệp nặng Hyundai và Công nghiệp nặng Daewoo.
Trong thế kỷ 20, các quốc gia cộng sản châu Á thường tập trung vào công nghiệp nặng như một lĩnh vực đầu tư lớn vào các nền kinh tế kế hoạch của họ. Quyết định này được thúc đẩy bởi nỗi sợ không duy trì được sự ngang hàng quân sự với các cường quốc nước ngoài. Ví dụ, công nghiệp hóa hưng thịnh của Liên Xô trong những năm 1930, với sự chú trọng của ngành công nghiệp nặng, đã tìm cách đưa khả năng sản xuất xe tải, xe tăng, pháo, máy bay và tàu chiến của mình lên một mức độ sẽ làm cho đất nước trở thành một cường quốc.
