Cuộc khủng hoảng 737 MAX tại Công ty Boeing (BA), một trong những công ty thương mại công khai lớn nhất quốc gia với vốn hóa thị trường hơn 200 tỷ USD, có nguy cơ kéo theo nền kinh tế Mỹ suy yếu. Nhiều nhà dự báo đã cắt giảm đáng kể dự báo GDP của họ, và hủy bỏ hoặc làm chậm các đơn đặt hàng và trì hoãn sản xuất tại công ty xuất khẩu lớn nhất của Mỹ, Boeing, có thể gây gợn sóng trên toàn bộ thị trường việc làm, có thể tạo ra tác động lớn hơn so với việc chính phủ ngừng hoạt động kỷ lục. Theo các nhà phân tích tại JPMorgan, theo báo cáo gần đây của Boeing, các nhà phân tích của JPMorgan cho biết, sự chậm lại của Boeing có thể ảnh hưởng đến tổng sản lượng GDP, số lượng xuất khẩu và báo cáo hàng hóa nhà máy của Cục điều tra dân số về các lô hàng máy bay, đơn đặt hàng và hàng tồn kho liên quan.
Khủng hoảng Boeing có thể cân nhắc như thế nào đối với nền kinh tế Mỹ
- Tăng trưởng GDPJobs Sản xuất đạt yêu cầu Xuất khẩu Nhập khẩu
MAX Đơn hàng chiếm 80% trong Sổ đặt hàng của Boeing
Nhà sản xuất máy bay phản lực lớn nhất nước Mỹ đã chứng kiến hai trong số 737 chiếc máy bay Max của họ bị rơi chỉ sau năm tháng. Trong khi nhiều mẫu 737 đã được bán, cuộc khủng hoảng đã khiến nhiều khách hàng của Boeing phải suy nghĩ lại về các đơn đặt hàng mà họ hiện có trên sổ sách. Hãng hàng không hàng đầu của Indonesia đã chuyển sang hủy đơn đặt hàng trị giá 5 tỷ USD cho 49 máy bay phản lực Boeing 737 Max 8. DOJ đã báo cáo trát hầu tòa Boeing theo một cuộc điều tra hình sự, trong khi Châu Âu và Canada đang tự điều tra các sự cố chết người.
Doanh số thấp hơn cho Boeing sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của họ, đánh vần những tin tức xấu cho nền kinh tế, cảnh báo Michael Feroli, nhà kinh tế trưởng của ngân hàng JPMorgan của Mỹ.
"Các vấn đề ảnh hưởng đến 737 MAX của Boeing có thể bắt đầu ảnh hưởng đến luồng dữ liệu kinh tế", Feroli viết trong một lưu ý cho khách hàng vào thứ Sáu. Máy bay 737 Max của Boeing đang trên đường trở thành máy bay bán chạy nhất mọi thời đại, theo Business Insider. Thành công đó có thể dẫn đến một thảm họa không kém cho công ty nếu không giải quyết vấn đề nhanh chóng. Khoảng 400 máy bay đang hoạt động trên toàn thế giới hiện đã được đặt cơ sở, trong khi các đơn đặt hàng máy bay phản lực Max hiện chiếm 80% trong sổ đặt hàng hiện tại của Boeing.
"Nếu các vấn đề không được giải quyết kịp thời và việc sản xuất 737 MAX cần phải tạm dừng để đánh vần, thì ông đã viết chiến lược gia của JPMorgan. Nó sẽ giảm khoảng 0, 15% mức GDP, hoặc khoảng 0, 6% - điểm giảm tốc độ tăng trưởng GDP hàng quý trong quý trong đó sản xuất bị dừng lại."
Cổ phiếu của Boeing đã giảm 15% trong 30 ngày qua, với sự sụt giảm của nó gây ra bởi vụ tai nạn của hãng hàng không Etopian hồi đầu tháng này. Để chống lại vấn đề 737 Max, Boeing đang bắt đầu kết hợp một tính năng an toàn mà trước đây khách hàng đã tính phí thêm.
Cơn gió Trung Quốc
Ngoài ra, Boeing có thể thấy các vấn đề của mình tăng lên nếu Trung Quốc, một khách hàng lớn của máy bay phản lực Boeing, cắt giảm doanh thu 5 tỷ đô la mà công ty cung cấp cho công ty hàng không vũ trụ. Nhà sản xuất máy bay phản lực này là công ty Mỹ phi công nghệ, phi tiêu dùng duy nhất tạo ra doanh thu hơn 5 tỷ USD từ Trung Quốc. Do đó, Boeing ban đầu được cho là có nguy cơ lớn trong cuộc chiến thương mại giữa Washington và Bắc Kinh.
Khi căng thẳng thương mại giảm bớt, các nhà đầu tư đã hợp tác trở lại với Boeing. Tuy nhiên, nhà sản xuất máy bay phản lực vẫn phải đối mặt với những cơn gió tiềm năng trong khu vực, trên một cột Bloomberg gần đây. Đầu tiên, nước này được cho là đang xem xét loại trừ máy bay khỏi đề xuất tăng cường mua hàng hóa của Mỹ. Trong khi đó, Trung Quốc đang tập trung vào việc thành lập chính mình trong ngành hàng không vũ trụ, khi Comac chuẩn bị tung ra C919 vào năm 2021 cho đối thủ Boeing và Airbus khổng lồ của châu Âu. Ngay cả khi các đơn đặt hàng của Boeing đưa nó vào thỏa thuận thương mại, về lâu dài, chuyên mục Brooke Sutherland nói rằng nước này sẽ loại bỏ sự phụ thuộc khỏi sự độc quyền.
Nhìn về phía trước
Rủi ro sang một bên, JPMorgan hy vọng GDP sẽ không bị ảnh hưởng bởi hiện tại là do hậu quả của cuộc khủng hoảng Boeing. Tuy nhiên, nó sẽ ảnh hưởng đến thành phần của GDP, tăng hàng tồn kho và giảm tăng trưởng đầu tư kinh doanh và xuất khẩu gộp, theo các nhà phân tích. Đối với các nhà đầu tư vào nhà sản xuất máy bay phản lực, cho đến khi có sự rõ ràng hơn, những người quyết định tiếp tục nên cân nhắc cẩn thận sự sẵn sàng chấp nhận rủi ro. Theo Barron, đã nói chuyện với Boeing, nhà sản xuất động cơ MAX General Electric Co. (GE), các hãng hàng không, nhà đầu tư, chuyên gia tư vấn ngành công nghiệp, nhà phân tích Phố Wall và nhiều người khác, không ai biết gì về tương lai của chương trình 737 Max, để lại nhiều trong không khí.
