Chính phủ Nhật Bản đang tìm cách giảm vấn đề giao thông của đất nước với ô tô bay và đang tranh thủ sự giúp đỡ của các công ty bao gồm công ty vận tải khổng lồ Uber Technologies Inc. và hãng sản xuất máy bay phản lực Boeing (BA) và Airbus SE.
Nhóm do chính phủ lãnh đạo có kế hoạch đưa các phương tiện bay đến quốc gia châu Á trong thập kỷ tới. Tập đoàn hiện bao gồm 21 doanh nghiệp và tổ chức, bao gồm một công ty khởi nghiệp do Toyota Motor Corp gọi là Cartivator, ANA Holdings Inc., Japan Airlines Co. và Yamato Holdings Co., theo một tuyên bố từ Bộ thương mại nước này tại Tokyo.
"Chính phủ Nhật Bản sẽ cung cấp hỗ trợ phù hợp để giúp hiện thực hóa khái niệm về ô tô bay, chẳng hạn như tạo ra các quy tắc chấp nhận được", Bộ trưởng tuyên bố.
Nhật Bản tìm cách thiết lập giai điệu
Nhật Bản đã tụt hậu so với các nước khác trong việc phát triển xe tự lái và xe điện (EV), tuy nhiên đang cho thấy sự cấp bách của nó trong việc phát triển công nghệ máy bay. Chính phủ đã nhanh chóng di chuyển để tạo điều kiện thuận lợi cho luật pháp và cơ sở hạ tầng để bắt đầu và tạo ra một giai điệu cho ngành công nghiệp trước các nước khác, Fortune lưu ý. Công nghệ xe hơi sẽ cần phải được sự chấp thuận của một số cơ quan quản lý, giống như ngành hàng không đặt ra các tiêu chuẩn an toàn.
Bộ trưởng Kinh tế Nhật Bản Hiroshige Seko nói với các phóng viên hồi đầu tháng 8 rằng công nghệ hàng không mới có thể được sử dụng trong nhiều trường hợp, chẳng hạn như sơ tán các đảo xa hoặc vùng núi trong thảm họa hoặc để cải thiện ngành du lịch.
Uber đã tăng gấp đôi số lượng ô tô bay với kế hoạch chi 23 triệu đô la trong 5 năm cho một cơ sở mới ở Paris dành riêng để khởi động các hoạt động thương mại của doanh nghiệp taxi không khí vào năm 2023. Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu bao gồm Volkswagen AG, Daimler AG và Trung Quốc Geely ô tô Holdings Ltd. cũng đã đầu tư vào công nghệ mới.
Nhóm sẽ báo cáo tập hợp vào ngày 29 tháng 8 trong nỗ lực lập biểu đồ đường đi cho năm nay.
