Uber và các đối thủ cạnh tranh đã thay đổi đáng kể ngành vận tải cá nhân trong những năm gần đây, điều này dẫn đến cả lợi ích và hạn chế cho khách hàng và tài xế.
Uber: Tổng quan
Uber và các đối thủ cạnh tranh đã tạo ra những thay đổi về cấu trúc cho một ngành công nghiệp cũ hoạt động giống như cách đây hàng thập kỷ trước: Những người cần taxi phải vẫy xe taxi hoặc gọi dịch vụ xe hơi địa phương để đặt xe ít nhất một nửa một giờ trước thời gian đón.
Các dịch vụ thư điện tử như Uber đã giúp bảo mật xe hơi hoặc taxi thông qua điện thoại thông minh từ bất kỳ vị trí nào. Tuy nhiên, một nhược điểm là công nghệ đột phá này đã làm giảm thị phần của các dịch vụ taxi truyền thống và làm giảm lợi nhuận chung của các tài xế.
Ưu điểm của Uber
Uber và các đối thủ cạnh tranh có một số lợi thế khác biệt so với taxi truyền thống:
Thuận tiện và không tiền mặt
Thay vì đuổi theo một chiếc taxi trên đường phố hoặc gọi và đợi nửa tiếng cho dịch vụ xe hơi, người dùng ứng dụng e-hail có thể gọi xe từ bất kỳ địa điểm nào và đến nơi trong vòng vài phút.
Vì thẻ tín dụng của hành khách được liên kết với tài khoản email, không có tiền mặt thay đổi. Khi đến điểm đến, tài xế dừng xe và hành khách có thể đơn giản bước ra khỏi xe. Một biên lai được gửi qua email.
Dịch vụ chuyên nghiệp
Ở các thành phố lớn như New York nơi quy định của ngành công nghiệp taxi, hầu hết các xe ô tô đều là những mẫu xe sau này, được bảo dưỡng tốt và được các tài xế chuyên nghiệp có bảo hiểm thương mại phù hợp.
Khi tài xế chấp nhận nhiệm vụ, hành khách có thể theo dõi vị trí và lộ trình của tài xế và liên lạc với tài xế của họ nếu cần thiết. Người lái xe chỉ biết điểm đến của hành khách khi giá vé bắt đầu. Điều này quan tâm đến vấn đề bị từ chối truy cập vào một chiếc taxi vì hành khách muốn đi đến những nơi không mong muốn trong thị trấn.
Trình điều khiển không chuyên nghiệp bị loại bỏ vì hành khách được đánh giá hiệu suất của trình điều khiển. Xếp hạng thấp liên tục sẽ buộc tài xế rời khỏi Uber hoặc các đối thủ cạnh tranh. Ở nhiều thành phố, như Los Angeles và các tiểu bang có quy định ít nghiêm ngặt hơn (so với New York), công dân trung bình có thể cung cấp dịch vụ Uber. Điều này làm tăng số lượng tài xế và làm cho nhiều xe hơn có sẵn. Tất cả những điều trên và nhiều hơn nữa thúc đẩy trải nghiệm tích cực cho khách hàng Uber.
Giá cả cạnh tranh
Thông thường, Uber rẻ hơn so với taxi và dịch vụ xe hơi truyền thống.
An toàn hơn và linh hoạt hơn cho người lái xe
An toàn là lợi thế quan trọng nhất đối với các tài xế làm việc với Uber hoặc các dịch vụ email khác. Vì giao dịch không có tiền mặt, tài xế không phải đối mặt với giá vé chưa thanh toán hoặc cần mang theo một lượng tiền mặt lớn có thể lôi kéo một tên cướp.
Hành khách thô lỗ, hung hăng và gây rối được loại bỏ vì các tài xế cũng có thể đánh giá khách hàng của họ. Xếp hạng thấp hoặc các báo cáo về hành vi không an toàn đối với các tài xế có thể gây ra việc hủy kích hoạt tài khoản.
Không giống như các tài xế taxi taxi màu vàng làm việc theo ca 12 giờ hoặc các tài xế ô tô màu đen được lên lịch bởi các nhân viên điều phối của Uber Uber và các tài xế email khác được hưởng sự tự do và linh hoạt hơn. Trình điều khiển có thể đăng nhập và ra khỏi hệ thống bất cứ lúc nào và chọn giờ của riêng họ.
Người lái xe có thể tránh việc thuê taxi đắt tiền bằng cách mua xe của chính họ. Điều này có nghĩa là nhiều lợi nhuận hơn cho các trình điều khiển, tất cả những thứ khác đều bằng nhau. Các trình điều khiển cũng tránh được sự căng thẳng gây ra bởi sự thiên vị và chính trị văn phòng vì các ứng dụng làm cho các nhân viên điều phối không liên quan.
Với giá rẻ như vậy và những chiếc xe có sẵn, khách hàng có thói quen đi xe trong khoảng cách rất ngắn thay vì đi bộ và chi phí có thể tăng lên nhanh chóng.
Nhược điểm của Uber
Mặc dù hầu như không có bất kỳ nhược điểm nào cho khách hàng, nhưng có một số ít. Tài xế cũng gặp một số bất lợi.
Giá đột biến
"Giá tăng đột biến" đối với Uber hoặc "giá thời gian chính" như cách gọi của Lyft, gây tranh cãi và gây khó chịu lớn cho hầu hết khách hàng. Định giá tăng là một phương pháp định giá trong thị trường tự do liên quan đến việc tăng hoặc giảm giá tùy thuộc vào cung và cầu. Đối với khách hàng của Uber, điều này có nghĩa là có bao nhiêu xe có sẵn (cung cấp) và có bao nhiêu hành khách muốn đi trong đó (nhu cầu).
Tùy thuộc vào cường độ của nhu cầu, giá cho các dịch vụ Uber có thể được tăng theo một tỷ lệ nhất định. Vào những thời điểm siêu cao điểm, chúng thậm chí có thể tăng gấp đôi hoặc gấp ba. Những lần tăng giá vé này có hiệu lực trong thời gian có nhu cầu cao đối với ô tô, như giờ cao điểm hoặc trong mưa và bão tuyết.
Hủy chuyến
Mặc dù Uber nói chung rẻ hơn và thuận tiện hơn so với dịch vụ xe hơi địa phương hoặc xe limousine, việc hủy chuyến của các tài xế có thể gây gián đoạn cho các kế hoạch của hành khách (ví dụ: các chuyến bay bị lỡ).
Quan ngại về an toàn
Những lo ngại về an toàn cũng đã xuất hiện ở nhiều thành phố và tiểu bang nơi các quy định của ngành vận tải còn lỏng lẻo và người dân bình thường có thể dễ dàng tham gia mạng lưới thư điện tử với tư cách là nhà cung cấp dịch vụ. Mặc dù điều này có tác động tích cực bằng cách tăng nguồn cung cấp trình điều khiển, những trình điều khiển này có thể không có động lực để đạt được các tiêu chuẩn cao về chuyên nghiệp và an toàn.
Trình điều khiển giảm giá vé thấp
Giá thấp ảnh hưởng tiêu cực đến thu nhập của lái xe. Tại các thành phố lớn như New York, các tài xế được Uber khuyến khích mua những chiếc xe mô hình muộn có thể có giá lên tới từ 60.000 đến 70.000 USD (đối với xe SUV và xe hạng sang). Một số tài xế vẫn thuê xe hàng tuần từ bên thứ ba. Họ chịu phần lớn chi phí liên quan đến dịch vụ, như nhiên liệu và sửa chữa. Trình điều khiển đóng góp rất lớn cho thương hiệu Uber.
Ban đầu, các tài xế thường dựa vào phí tăng để bù cho giá vé thấp (so với các dịch vụ xe limousine hoặc xe hơi) và các chuyến đi không thường xuyên (so với taxi). Tuy nhiên, với sự cạnh tranh về giá và sự tiếp tục của các tài xế mới của Uber và các đối thủ cạnh tranh, thu nhập trung bình của các tài xế đang bị đẩy xuống. Điều này có nghĩa là các tài xế phải làm việc nhiều giờ hơn để kiếm thu nhập tương đương với những gì họ đã kiếm được một hoặc hai năm trước.
Trong khi điều này có nghĩa là có nguồn cung cấp tài xế lớn hơn, việc ngồi sau tay lái lâu hơn gây nguy hiểm cho sự an toàn của cả tài xế và hành khách. Những điều kiện này cùng với việc hủy chuyến đi của khách hàng, điều này có thể khiến tài xế bỏ lỡ cơ hội kiếm tiền trong những giờ bận rộn nhất có thể có tác động tiêu cực đến thu nhập và tinh thần của tài xế.
Tác động tiêu cực của cạnh tranh về giá
Cạnh tranh về giá có thể mang tính hủy diệt đối với bất kỳ ngành nào. Càng ngày, Uber, Lyft và các dịch vụ email khác đang tham gia vào một trận chiến căng thẳng để cung cấp dịch vụ rẻ nhất. Họ đang cạnh tranh trực tiếp với các dịch vụ taxi và xe hơi truyền thống hiện có cho cả khách hàng và tài xế. Điều này đã dẫn đến sự sụt giảm huy chương taxi và giá xe đen ở New York. Điều đó là tốt cho lái xe, nhưng xấu cho các nhóm dịch vụ taxi và xe hơi truyền thống khác.
Chìa khóa chính
- Uber và các đối thủ cạnh tranh đã cho phép sắp xếp vận chuyển ô tô từ bất kỳ vị trí nào bằng điện thoại thông minh. Loại phương tiện giao thông cá nhân này cung cấp tất cả các lợi ích của dịch vụ taxi truyền thống với các tiện ích bổ sung. Việc sử dụng các dịch vụ này cũng đã đưa ra các quy tắc mới chi phối cách thức mọi việc đã xong Các tài xế và khách hàng có thể đánh giá lẫn nhau, ví dụ, có lợi cho cả hai. Tuy nhiên, nhược điểm là việc tràn ngập thị trường với các nhà cung cấp dịch vụ mới đã tạo ra một mức độ cạnh tranh làm giảm thị phần cho các dịch vụ taxi truyền thống và hạ thấp tổng thể lợi nhuận của tài xế.
