Đầu tháng này, cổ phiếu của các công ty chuyển phát truyền thống United Parcel Services Inc. (UPS) và FedEx Corp (FDX) đã giảm xuống khi Amazon.com Inc. (AMZN) tuyên bố họ đang di chuyển vào lãnh thổ của họ. Với việc ra mắt "Vận chuyển với Amazon" (SWA), nhà bán lẻ có trụ sở tại Seattle đang triển khai dịch vụ của mình cho "thương nhân bên thứ ba" bán trên nền tảng trực tuyến toàn cầu của mình với kế hoạch mở rộng dịch vụ đầu tiên bên ngoài thành phố thí điểm, Los Angeles, và cuối cùng cho người bán bên ngoài mạng lưới của nó.
Trong một lưu ý cho khách hàng trong tuần này, một nhóm các nhà phân tích trên Phố chỉ ra rằng các nhà đầu tư phản ứng thái quá về mối đe dọa tiềm tàng của Amazon đối với các công ty chuyển phát nhanh, thay vào đó xem xét thiệt hại tiềm tàng đối với Dịch vụ Bưu chính Hoa Kỳ. Do các yếu tố bao gồm quy mô tuyệt đối của Amazon và khả năng hạ gục đối thủ về những gì họ cung cấp cho nhân viên và khách hàng của mình, USPS là "công ty chính có nguy cơ", bất chấp các tiêu đề gần đây.
USPS, nhà cung cấp dịch vụ lớn nhất của Amazon, không chỉ mất khối lượng cho SWA, mà còn "nói chung thiếu tính linh hoạt lao động và dịch vụ" như người khổng lồ thương mại điện tử và điện toán đám mây, nhà phân tích Brian Ossenbeck của JPMorgan viết trong một lưu ý cho khách hàng. "Nhân viên bưu điện đang hợp nhất và các tài xế Amazon Flex cũng có thể cung cấp các sản phẩm và dịch vụ cao cấp như hàng dễ hỏng và giao hàng trong cùng ngày."
Thay đổi qua dặm cuối
Ossenbeck đánh giá FDX ở mức quá cân, với mục tiêu giá là $ 315 phản ánh mức tăng 30, 3% từ sáng thứ ba. Cổ phiếu của gã khổng lồ giao hàng có trụ sở tại Memphis đã giảm 11, 8% trong khoảng thời gian một tháng gần đây nhất, so với mức giảm 3, 9% của S & P 500 so với cùng kỳ. Ông ít tăng giá cổ phiếu của UPS, đánh giá cổ phiếu ở mức trung lập với mục tiêu giá 12 tháng ở mức 139 đô la, ngụ ý mức tăng 31, 4% trong năm tới. Giao dịch giảm 0, 5% ở mức 105, 84 đô la vào thứ ba, UPS đã giảm 20, 3% trong tháng qua.
Nhà phân tích cho rằng hệ thống nhận và giao hàng nội địa hóa của Amazon, bắt đầu trong hệ sinh thái Amazon, không thể so sánh với các dịch vụ mặt đất tiêu chuẩn của UPS hoặc FedEx nhưng cạnh tranh trực tiếp với "dặm cuối cùng của USPS".
"Mặc dù UPS và FedEx có thể phải đối mặt với áp lực nếu các khả năng mở rộng sang giao hàng từ doanh nghiệp đến doanh nghiệp hoặc quốc tế, chúng tôi hy vọng khối lượng bị mất cho SWA hoặc tối ưu hóa tại chỗ FBA sẽ thực sự giảm bớt áp lực hỗn hợp đáng kể từ tốc độ kinh doanh tăng tốc tăng trưởng khối lượng cho người tiêu dùng, "Ossenbeck nói thêm.
