Mục lục
- Rất nhiều phụ tùng ô tô
- Thép
- Nhựa
- Nhôm
- Cao su
- Điểm mấu chốt
Ô tô đòi hỏi nhiều loại nguyên liệu thô để sản xuất, bao gồm sắt được sử dụng cho thép, nhôm, thủy tinh, các sản phẩm dầu mỏ được sử dụng để sản xuất nhựa, cao su và sợi đặc biệt.
Đầu tiên, nguyên liệu thô được khai thác hoặc khai thác từ trái đất. Tiếp theo, một công ty sản xuất nguyên liệu thô biến nguyên liệu thô thành nguyên liệu mà các nhà sản xuất ô tô có thể sử dụng trong sản xuất ô tô. Những vật liệu này sau đó được bán trực tiếp cho các nhà sản xuất ô tô hoặc cho các nhà cung cấp phụ tùng ô tô.
Chìa khóa chính
- Ngành công nghiệp ô tô tiêu thụ nguyên liệu từ khắp nơi trên thế giới trong sản xuất ô tô và phụ tùng ô tô. Thép, cao su, nhựa và nhôm là một trong bốn mặt hàng được sử dụng nhiều nhất trong ô tô. Ngoài ra, ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc vào các sản phẩm dầu mỏ, không chỉ đối với xăng, mà còn để tổng hợp nhựa và các vật liệu tổng hợp khác.
Rất nhiều phụ tùng ô tô
Một số lượng lớn các bộ phận thành phần đi vào lắp ráp một chiếc ô tô. Ngoài các khối xây dựng cơ bản lớn như động cơ và truyền, còn có các bộ phận bên trong như bảng dụng cụ, ghế ngồi và hệ thống HVAC, cùng với tất cả các hệ thống dây cần thiết để gắn chúng lại với nhau. Trong những năm qua, các vật liệu được sử dụng để xây dựng các bộ phận thành phần khác nhau này đã thay đổi phần nào, nhưng phần lớn tổng thể của những gì đi vào sản xuất ô tô vẫn không thay đổi.
Thép
Được sản xuất từ quặng sắt khai thác (nguyên liệu cơ bản của nó), thép có lẽ là thành phần được sử dụng rộng rãi nhất trong sản xuất ô tô. Nó chiếm khoảng 80% trọng lượng của một chiếc xe trung bình. Thép được sử dụng để xây dựng khung và thân xe, bao gồm cả mái, thân và tấm cửa và dầm giữa các cửa. Thép thường được sử dụng trong sản xuất ống giảm âm và ống xả. Những tiến bộ công nghệ trong những năm qua đã cho phép các nhà sản xuất ô tô sử dụng các loại thép khác nhau có mức độ cứng khác nhau.
Nhựa
Dầu và khí đốt (tức là dầu mỏ) là nguồn nguyên liệu của nhiều thành phần nhựa trong xe hơi. Các công ty hóa chất là ngành công nghiệp biến các sản phẩm phụ từ dầu mỏ thành nhựa. Nhựa là thách thức đối với thép để nổi bật trong sản xuất ô tô. Nhìn chung, nhựa bao gồm khoảng 50% những gì sản xuất một chiếc xe mới. Trong số vô số các bộ phận xe được làm từ nhựa là tay nắm cửa, lỗ thông hơi, bảng điều khiển và túi khí. Tính linh hoạt, độ bền và tính chất nhẹ của nhựa làm cho chúng trở thành một vật liệu lý tưởng cho các bộ phận khác nhau.
Nhôm
Nhôm, chủ yếu vì tính dễ uốn và nhẹ của nó, đang được sử dụng ngày càng nhiều trong sản xuất xe hơi. Nhôm đã tiến bộ từ chỉ chiếm 2% trọng lượng của một chiếc xe trung bình vào năm 1970 đến gần 15% hiện nay. Bánh xe thường được làm bằng nhôm, và nó đã thay thế thép và sắt trong việc xây dựng nhiều bộ phận tự động quan trọng, chẳng hạn như khối động cơ.
Cao su
Cao su rất cần thiết cho ô tô, và ngành công nghiệp ô tô là điều cần thiết cho ngành cao su. Lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe hơi. Ngoài lốp xe, cao su cũng được sử dụng để chế tạo nhiều dây đai, ống và vòng đệm quan trọng đối với hoạt động của động cơ xe hơi. Giống như nhựa, cao su có độ bền cao và dễ dàng đúc thành các hình dạng khác nhau. Nói chung, nhu cầu về cao su đến từ ngành công nghiệp ô tô chiếm khoảng 80% tổng sản lượng cao su của thế giới.
Điểm mấu chốt
Từ kim loại đến sợi đến cát và thạch anh dùng để sản xuất thủy tinh, sản xuất ô tô sử dụng nhiều nguyên liệu thô hơn bất kỳ ngành sản xuất nào khác. Kể từ khi lần đầu tiên phát triển quy trình dây chuyền lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô luôn dẫn đầu về đổi mới trong sản xuất hàng loạt và việc sử dụng nguyên liệu thô thích ứng là một yếu tố quan trọng trong thành công của ngành công nghiệp.
