Ford Motor Company (F) đã báo cáo giảm 4, 9% doanh số so sánh quý ba vào đầu tháng này, thêm vào một chuỗi các số liệu giảm giá đã giảm cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất nước Mỹ xuống mức thấp nhất trong chín tháng 12 năm 2018 ở mức 7, 41 đô la. Tiếp tục sức mạnh trong doanh số bán xe tải không thể bù đắp sự yếu kém trong các loại khác, trong khi tăng trưởng ở nước ngoài đã bị ảnh hưởng lớn do thuế quan tăng và làm giảm tình cảm cho các sản phẩm của Mỹ.
Công ty nhận được sự chú ý của truyền thông ít hơn so với General Motors Company (GM), đã bị Tổng thống Trump chỉ trích nhiều lần vì đóng cửa các nhà máy của Mỹ. Ford phải đối mặt với những thách thức tương tự như đối thủ lớn hơn của mình, với chi phí nhân công và vật liệu cao cân nhắc đến kết quả ở phần cuối của một sự mở rộng kinh tế kéo dài một thập kỷ. Nhiều nhà phân tích Phố Wall hiện kỳ vọng Ford sẽ bỏ lỡ thu nhập quý ba trên mỗi cổ phần (EPS) và ước tính doanh thu, với kết quả sẽ được báo cáo vào ngày 23 tháng Mười.
Việc giảm nợ tháng 9 của Moody cũng đã làm dấy lên suy đoán rằng Ford sẽ phải đối mặt với các vấn đề thanh khoản trong những năm tới, làm mới lại những lo ngại được đặt ra sau khi cổ phiếu giảm xuống mức thấp trong nhiều thập kỷ trong thị trường gấu thập kỷ trước. Một kế hoạch tái cấu trúc quá hạn dài có thể tốn kém và mất nhiều năm để tạo ra kết quả, làm dấy lên lo ngại rằng các nhà đầu tư đau khổ sẽ bị bắn phá bởi các tiêu đề đặt câu hỏi về khả năng tồn tại lâu dài của Ford.
Biểu đồ dài hạn F (1987 - 2019)
TradingView.com
Một xu hướng tăng trong nhiều năm đứng đầu ở mức $ 10, 74 được điều chỉnh chia tách vào năm 1987, thiết lập một mức kháng cự tồn tại trong một đột phá năm 1993. Chứng khoán Ford đi ngang với sự hỗ trợ mới trong bốn năm nữa trước khi cất cánh theo xu hướng lành mạnh đã đạt mức cao nhất mọi thời đại ở mức 38, 83 đô la trong quý hai năm 1999. Người bán cam kết sau đó nắm quyền kiểm soát, tạo ra nhược điểm ổn định kết thúc ở mức 11- năm thấp trong các chữ số duy nhất vào tháng 3 năm 2003.
Sự phục hồi tỷ lệ thất bại ở mức trung bình di chuyển theo cấp số nhân 50 tháng trong năm 2004, đánh dấu mức cao nhất trong bảy năm tiếp theo, trước áp lực bán mới đã phá vỡ mức thấp trước đó trong quý II năm 2008. trong thời kỳ kinh tế sụp đổ, cuối cùng đã ổn định gần một tháng mười. Không giống như GM, Ford hầu như không thoát khỏi một hồ sơ phá sản, nảy mạnh trong làn sóng phục hồi đã hoàn thành một chuyến đi khứ hồi lên mức cao năm 2004 vào năm 2010.
Sự hưng phấn hậu tận thế hóa ra bị đặt nhầm chỗ vì mức cao năm 2011 ở mức 18, 97 đô la đánh dấu mức cao nhất của thập kỷ, với những nỗ lực đột phá năm 2013 và 2014 bị đình trệ trước khi đạt đến mức quan trọng đó. Hành động giá đã bước vào một xu hướng giảm nông nhưng kéo dài sau thất bại thứ hai, tạo ra một chuỗi vô tận các mức cao thấp hơn và mức thấp thấp hơn đã đạt mức thấp nhất trong chín năm trong quý IV năm 2018.
Bộ dao động ngẫu nhiên hàng tháng đã vượt qua chu kỳ bán ở mức quá mua vào tháng 6 năm 2019, dự đoán ít nhất sáu đến chín tháng tương đối yếu. Nó vẫn chưa đạt đến vùng quá bán, cảnh báo người chơi thị trường rằng áp lực giảm có thể leo thang sau báo cáo thu nhập của tháng này. Đáng kinh ngạc, các bài đọc phân phối tích lũy đã giảm xuống mức được đăng vào tháng 12 năm 2018, dự đoán rằng sẽ mất ít nhược điểm để tạo ra một vòng tín hiệu bán khác.
Các cổ phần đặc biệt cao vì mức giảm trong nhiều năm đã đạt đến mức thoái lui bán ra của Fibre.1818 của sự phục hồi sau sự cố vào tháng 6 năm 2019, và sự phá vỡ mức hỗ trợ điều hòa đó sẽ tiếp tục giảm xuống mức thoái lui.786 ở mức $ 4, 77. Điều đó sẽ chuyển thành giảm thêm 50% so với bản đóng cửa vào thứ Sáu, làm tăng thêm nỗi đau của nhà đầu tư mà không có dấu hiệu buông xuôi khi Ford gần kết thúc một thập kỷ khủng khiếp.
Điểm mấu chốt
Cổ phiếu Ford đã đạt đến một mức giá quan trọng có thể báo hiệu sự tái hiện lại trải nghiệm cận tử của thập kỷ trước.
