Các công ty vận tải hàng không và hậu cần thấy mình được hưởng lợi từ sự tăng vọt của doanh số thương mại điện tử trên toàn thế giới và sức mạnh tiếp tục, mặc dù với tốc độ chậm hơn, của nền kinh tế Mỹ. Công ty Stalwart của United Parcel Service, Inc. (UPS) dự kiến sẽ tăng 40% doanh thu trọn gói và tăng 28% về khối lượng thương mại điện tử xuyên biên giới vào năm 2022.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp không phải không có những thách thức của nó. Các công ty lớn phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng từ Amazon.com, Inc. (AMZN) khi gã khổng lồ thương mại điện tử tiếp tục mở rộng mạng lưới hậu cần. Ngoài ra, một đánh giá của lực lượng đặc nhiệm gần đây của Dịch vụ Bưu chính Hoa Kỳ (USPS) có thể dẫn đến tăng phí giao hàng, do đó có thể nâng chi phí chuyển phát hàng dặm cho các công ty chuyển gói. Hơn nữa, những người chơi vận tải hàng hóa lớn tiếp xúc với Trung Quốc có thể cảm thấy những tác động của sự chậm lại trong nền kinh tế lớn thứ hai thế giới khi cuộc chiến thương mại kéo dài gần một năm với Hoa Kỳ bắt đầu.
Từ quan điểm kỹ thuật, một số cổ phiếu trong ngành đã vượt qua các ngưỡng kháng cự quan trọng vào Thứ Hai, ngày 1 tháng Tư, điều này có thể kích hoạt việc mua tiếp theo trong các phiên giao dịch tiếp theo. Hãy phân tích biểu đồ của ba vấn đề vốn hóa lớn trong không gian và thảo luận về một số ý tưởng giao dịch.
United Parcel Service, Inc. (UPS)
Được thành lập vào năm 1907, UPS cung cấp dịch vụ chuyển phát thư và gói hàng thông qua ba phân khúc kinh doanh: Gói nội địa Hoa Kỳ, Gói quốc tế và Chuỗi cung ứng và vận chuyển hàng hóa. Nhà phân tích Joel Spungin của Berenberg gần đây đã nâng cấp cổ phiếu từ "giữ" thành "mua", nói với khách hàng rằng UPS có thể mang lại lợi nhuận tốt hơn và công ty quá bảo thủ về dòng tiền khả dụng. "Quản lý đang ngày càng lạc quan về tăng trưởng lợi nhuận và tăng trưởng EBIT trong cả hoạt động của Hoa Kỳ và Quốc tế", Spungin viết, trên Barron's. Giao dịch ở mức 114, 43 đô la với vốn hóa thị trường là 98, 43 tỷ đô la và mang lại tỷ lệ cổ tức 3, 48%, cổ phiếu tăng 15, 55% trong năm, vượt xa mức trung bình của ngành 2, 52% so với cùng kỳ ngày 2 tháng 4 năm 2019.
Cổ phiếu của UPS đã đảo ngược tất cả các khoản lỗ mạnh của tháng 12 và giao dịch 14 xu so với giá đóng cửa của họ từ $ 114, 29 ngày 30 tháng 11 năm 2018. Cổ phiếu đã phá vỡ trên đường xu hướng giảm bảy tháng trong giao dịch thứ hai với khối lượng cao nhất trong bảy ngày qua, cho thấy người mua lòng tin chắc, sự kết án, phán quyết. Các thương nhân có một vị trí dài ở đây nên đặt lệnh dừng lỗ dưới mức thấp thứ Sáu ở mức 110, 93 đô la và lợi nhuận ngân hàng khi di chuyển lên mức cao nhất trong 52 tuần ở mức 122, 93 đô la được thiết lập vào tháng 9 năm ngoái.
Tập đoàn FedEx (FDX)
Với giá trị thị trường là 48, 58 tỷ USD, FedEx Corporation (FDX) cung cấp các giải pháp vận chuyển, thương mại điện tử và dịch vụ kinh doanh toàn cầu. Công ty chuyển phát nhanh lớn nhất thế giới đã tạo ra hơn một nửa doanh thu 65 tỷ đô la từ bộ phận chuyển phát nhanh trong năm tài chính 2018. Trong vài năm qua, công ty đã đầu tư rất nhiều vào các tiến bộ công nghệ thông tin, như trí tuệ nhân tạo và robot, để cho phép nó nâng cao hiệu quả và giảm số lượng nhân viên. FedEx đã giới thiệu một chương trình mua lại tự nguyện vào tháng 12 như là một phần của chương trình cắt giảm chi phí để tiết kiệm từ 225 triệu đô la đến 275 triệu đô la một năm cho các chi phí liên quan đến tiền lương. Cổ phiếu của công ty có trụ sở tại Memphis đã tăng gần 13% tính đến nay (YTD) kể từ ngày 2 tháng 4 năm 2019. Nhà đầu tư nhận được tỷ suất cổ tức là 1, 46%.
Giá cổ phiếu FedEx vẫn thấp hơn 22% so với mức đóng cửa kể từ ngày 30 tháng 11 năm 2018, do các nhà đầu tư vẫn thận trọng sau khi đại gia vận tải cắt giảm hướng dẫn thu nhập lần thứ hai trong nhiều quý khi báo cáo vào tháng trước, với lý do nền kinh tế Trung Quốc đang chậm lại cho sửa đổi đi xuống. Giá cổ phiếu, tuy nhiên, đã đóng cửa trên một phạm vi giao dịch hai tháng trong phiên giao dịch ngày hôm qua, mang lại cơ hội giao dịch rủi ro / phần thưởng thuận lợi. Những người mua ở mức hiện tại nên đặt mục tiêu lợi nhuận ở mức 210 đô la, trong đó giá có thể tìm thấy ngưỡng kháng cự từ mức thấp trong tháng 10 và đường trung bình động đơn giản 200 ngày (SMA). Cân nhắc đặt điểm dừng ngay bên dưới SMA 50 ngày để đóng các giao dịch không theo hướng tăng.
Công ty viễn thông quốc tế Washington, Inc. (EXPD)
Công ty viễn thông quốc tế Washington, Inc. (EXPD) hoạt động như một công ty dịch vụ hậu cần cung cấp vận tải hàng không, vận tải đường biển và quản lý đơn hàng ở châu Mỹ và quốc tế. Chuyên gia giao nhận hàng hóa đã vượt qua các dự đoán hàng đầu và cuối cùng của các nhà phân tích trong quý IV. Điểm nổi bật bao gồm tăng 6% doanh thu dịch vụ hàng không hàng năm (YoY) và tăng 18% trong doanh thu dịch vụ vận tải đường biển và dịch vụ đại dương YoY, trong khi doanh thu môi giới hải quan và dịch vụ khác cải thiện 36% so với năm trước. Công ty đã vượt quá mong đợi thu nhập của Street trong bốn quý liên tiếp vừa qua. Chứng khoán Expeditor có mức vốn hóa thị trường là 13, 34 tỷ USD, phát hành cổ tức 1, 19% và thể hiện mức tăng 13, 97% của YTD kể từ ngày 2 tháng 4 năm 2019.
Giống như UPS, giá cổ phiếu của Expeditor đã phục hồi tất cả các đợt bán tháo trong tháng 12 và đóng cửa chỉ sau một ngày thấp hơn 12 tháng 6 năm 2018, cao nhất trong 52 tuần trong phiên giao dịch hôm qua. Trong một chiến thắng khác dành cho những chú bò, SMA 50 ngày gần đây đã vượt lên trên SMA 200 ngày - tạo ra tín hiệu chéo vàng, cho thấy sự xuất hiện của một xu hướng tăng mới. Có thể là khôn ngoan cho các nhà giao dịch chờ đợi một đột phá và mua pullback đầu tiên, vì chỉ số sức mạnh tương đối (RSI) nằm ngay dưới vùng quá mua, điều này có thể hạn chế lợi nhuận ngắn hạn. Cân nhắc sử dụng SMA 15 ngày làm điểm dừng để cho các giao dịch thắng chạy càng xa càng tốt.
StockCharts.com
