Công ty Southwest Airlines (LUV) dự định cung cấp các chuyến bay từ California đến Hawaii và trong bốn sân bay Hawaii, gây ra mối đe dọa lớn cho Hawaiian Holdings Inc. (HA).
Hãng hàng không giảm giá có trụ sở tại Dallas đã đưa ra một tuyên bố phác thảo kế hoạch "cuối cùng" thêm các chuyến bay liên đảo từ lục địa Hoa Kỳ, đặt tên San Jose, San Diego, Sacramento và Oakland là các thành phố đầu tiên của California có các chuyến bay thẳng đến Hawaii.
Cổ phiếu Hawaii sụt giảm trên các tin tức khi công ty tạo ra khoảng 94% doanh thu nội địa từ năm tuyến lớn nhất trong mạng. Một lối vào của Tây Nam vào thị trường của nó sẽ đại diện cho "một luồng gió khá quan trọng đối với Hawaii", theo nhà phân tích Joseph DeNardi của Stifel. "Hiệu ứng Tây Nam" đã khiến các nhà đầu tư lo lắng về cuộc chiến giá cả khốc liệt tại các thành phố nơi hãng hàng không giá rẻ có dịch vụ bay thẳng. Theo một nghiên cứu của Đại học Virginia, những thị trường này có giá vé rẻ hơn trung bình 45 đô la so với những thị trường không có tuyến đường Tây Nam trực tiếp. Tổng thống Tây Nam Tom Nealon nói với kênh tin tức địa phương Hawaii News Now rằng bay liên đảo là "một thị trường có ít sự cạnh tranh, nếu có" và "có giá rất cao".
'Hiệu ứng Tây Nam' đe dọa hãng hàng không Hawaii
Chứng khoán HA chịu sự sụt giảm tồi tệ nhất trong sáu tháng, đóng cửa giảm 6, 5% ở mức 38, 25 đô la vào thứ năm. Việc tiếp tục giảm 4, 3% vào sáng thứ Sáu khiến mức lỗ hàng năm (YTD) giảm xuống còn 8, 1% và mức thay đổi 12 tháng của nó thành âm 32, 9%, so với mức giảm 1, 5% của thị trường rộng hơn và tăng 10, 2% so với cùng kỳ. Tây Nam đã giao dịch về căn hộ kể từ khi công bố kế hoạch tuyến đường mới. Giao dịch ở mức 52, 11 đô la vào sáng thứ Sáu, LUV đã giảm 20, 5% YTD và 10, 8% trong 12 tháng trong bối cảnh điểm yếu lớn hơn trong ngành hàng không khi các đối thủ cạnh tranh để đưa ra các dịch vụ cạnh tranh nhất về chi phí.
Đáp lại thông báo, Hawaii đã nói rằng đây là một thách thức và "không sợ cạnh tranh". Peter Ingram, Giám đốc điều hành của Hawaii, đã đánh cắp chiến lược PR của Tây Nam, mà theo ông là "đã tung ra các mẩu tin mà không có nhiều chi tiết, vì vậy không rõ họ đang thực hiện loại dịch vụ nào." Ông chỉ ra rằng một vé vào phút cuối vào thứ Sáu trên tuyến đường nổi tiếng của thành phố Honolulu-Kona sẽ rẻ hơn giá vé Tây Nam cho chuyến đi có chiều dài tương tự từ Austin đến Houston.
Các tuyến mới trong một thị trường bùng nổ với du lịch, trong đó có nửa triệu khách du lịch hàng năm trong năm 2017 đạt 9, 4 triệu, sẽ giúp hàng rào Tây Nam chống lại sự suy giảm đặt chỗ sau sự cố động cơ giữa không trung trên một chuyến bay vào tháng trước.
