Ít tải hơn xe tải (LTL) là gì?
Tải trọng ít hơn xe tải, còn được gọi là hoặc ít hơn tải (LTL), là một dịch vụ vận chuyển cho tải trọng tương đối nhỏ hoặc số lượng vận chuyển hàng hóa. Dịch vụ vận tải ít hơn xe tải được cung cấp bởi nhiều dịch vụ bưu kiện lớn, quốc gia cũng như bởi các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần chuyên biệt.
Những dịch vụ này có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển của vô số doanh nghiệp cần di chuyển các lô hàng nhỏ hơn thường xuyên. Các chủ hàng tải ít hơn xe tải cung cấp nền kinh tế quy mô để chi phí vận chuyển hàng hóa của từng lô hàng được giảm thiểu.
Ưu điểm lớn của LTL là tiết kiệm tiền và hiệu quả hơn cho các chủ hàng nhỏ hơn.
Khái niệm cơ bản về tải trọng ít hơn xe tải (LTL)
Thông thường, một công ty sẽ không đợi cho đến khi một nhà bán buôn sắp hết hàng tồn kho để vận chuyển một lượng xe tải đầy đủ hàng hóa bổ sung. Thay vào đó, nó sẽ thường xuyên vận chuyển ít hơn tải trọng xe tải để giảm thiểu rủi ro mất doanh số tiềm năng do thiếu hàng tồn kho cho các khách hàng ở xa. Chi phí vận chuyển hàng hóa của nó có thể tăng cao hơn và thời gian giao hàng có thể dài hơn so với một xe tải chuyên dụng đầy đủ, nhưng sự đánh đổi là có sẵn hàng tồn kho đáng tin cậy hơn.
Các công ty cung cấp dịch vụ tải ít hơn xe tải có thể bao gồm từ các dịch vụ chuyên biệt nhắm vào đối tượng cụ thể, nói, một doanh nghiệp phục vụ thị trường đô thị trên khắp một khu vực nhất định cho đến các công ty vận tải xe tải quốc gia lớn chuyên chở hàng hóa của khách hàng trên toàn quốc.
Dù bằng cách nào, nhà cung cấp LTL kết hợp các yêu cầu về tải và vận chuyển của một số công ty khác nhau trên xe tải của họ, một quy trình gọi là dịch vụ lắp ráp, làm cho nó hiệu quả hơn so với việc thuê toàn bộ xe tải cho một tải nhỏ. Vận chuyển ít hơn xe tải đòi hỏi một mức độ phối hợp cao và lập kế hoạch hậu cần tinh vi để mang lại lợi nhuận tối đa. Hệ thống công nghệ thông tin là một phần quan trọng của nhiệm vụ, cho cả chủ hàng và khách hàng.
Làm thế nào ít tải hơn xe tải (LTL) hoạt động
Cụ thể của một lô hàng ít hơn xe tải phụ thuộc vào một số biến số khác nhau: nơi xuất xứ của lô hàng, điểm đến, loại bao bì, số lượng mảnh, trọng lượng và liệu có cần xử lý đặc biệt hay không. Kích thước lô hàng cũng rất quan trọng. Xe tải có công suất khác nhau, một chiếc xe tải 16 feet thường chứa khoảng 800 feet khối, một chiếc 26 feet có thể chứa tới 1.400 feet khối vì vậy tải trọng xe tải cũng vậy.
Nhiều hãng vận tải có các quy tắc và giới hạn riêng cho kích thước của vận chuyển hàng hóa LTL. Nói chung, mặc dù, LTL đề cập đến các lô hàng cá nhân từ 150 đến 15.000 bảng. (Tải trọng dưới 150 pounds được xử lý bởi các hãng vận chuyển dịch vụ bưu kiện như FedEx Ground, UPS hoặc thư Mỹ.) Họ chiếm ít hơn 24 feet rơ moóc của xe tải và bao gồm không quá sáu pallet. Các lô hàng LTL được vận chuyển trên các giá đỡ phẳng này, được làm bằng nhựa hoặc gỗ, có kích thước thường 48 48 x x 40. Để sử dụng không gian hiệu quả nhất, cũng như bảo mật, các gói riêng lẻ trong tải LTL thường được thu hẹp lại với nhau để tạo ra một hộp lớn.
Cùng với không gian trailer được chia sẻ, ít hơn vận tải xe tải hoạt động thông qua một mô hình trung tâm và nói. Thiết bị đầu cuối địa phương đóng vai trò là nan hoa mà tất cả kết nối với các trung tâm chính hoặc trung tâm phân phối. Xe tải tải hàng hóa tại các bến địa phương và vận chuyển đến các trung tâm, nơi hàng hóa được chuyển trực tiếp đến điểm đến của họ hoặc đưa lên các xe tải khác để tiếp tục đến với người nhận.
Hiệp hội giao thông vận tải hàng hóa quốc gia (NMFTA), một nhóm thương mại thành viên phi lợi nhuận, đại diện cho các hãng vận tải liên bang, nội địa và quốc tế chuyên về LTL, thiết lập các tiêu chuẩn ngành về đóng gói hàng hóa, giá cả và vận chuyển.
Chìa khóa chính
- Tải trọng ít hơn xe tải, còn được gọi là tải ít hơn (LTL), là một dịch vụ vận chuyển cho tải trọng tương đối nhỏ hoặc số lượng vận chuyển hàng hóa trong khoảng từ 150 đến 15.000 pounds. Nhà cung cấp LTL kết hợp tải và yêu cầu vận chuyển của một số công ty khác nhau trên xe tải của họ, sử dụng hệ thống trung tâm để nói hàng hóa đến đích. Nhược điểm lớn của LTL là mất nhiều thời gian hơn giao hàng trực tiếp và có thể phải xử lý hàng hóa nhiều hơn.
Tải trọng ít hơn xe tải và kỷ nguyên thương mại điện tử
Các dịch vụ ít hơn xe tải đã tăng tầm quan trọng trong nền kinh tế ngày nay. Với sự phát triển không ngừng của thương mại điện tử, việc giao hàng nhanh chóng cho khách hàng là điều bắt buộc đối với các doanh nghiệp trực tuyến cạnh tranh để bán hàng không chỉ với nhau mà còn với các nhà bán lẻ truyền thống. Điều này có nghĩa là các sản phẩm của họ phải được kiểm kê tại các kho hoặc trung tâm phân phối gần với khách hàng mọi lúc, nhưng cũng có thể được giao với công văn đúng hạn.
Ưu và nhược điểm của tải trọng ít hơn xe tải (LTL)
Lợi ích của LTL chủ yếu là giảm chi phí. LTL cho phép một số tải trọng khác nhau hướng đến cùng một vùng lân cận được kết hợp để lấp đầy một chiếc xe tải hoặc container, từ đó tạo ra hiệu quả kinh tế theo quy mô. Mỗi người giao hàng chỉ trả tiền cho không gian họ sử dụng. Hơn nữa, NMFTA không quy định và tiêu chuẩn hóa giá cả, trong khi giá vận tải đường bộ thông thường hoàn toàn phụ thuộc vào thị trường.
Việc xem xét chính của LTL là thời gian. Phải mất nhiều thời gian hơn để lên kế hoạch, tổ chức và chuẩn bị hàng hóa để vận chuyển, và tất nhiên, lô hàng có thể mất nhiều thời gian hơn vì xe tải phải được lấp đầy trước khi nó rời đi, và có thể không đi theo con đường trực tiếp đến một điểm đến cụ thể. Tùy thuộc vào có bao nhiêu điểm dừng hoặc chuyển khoản, LTL có thể liên quan đến việc xử lý hàng hóa nhiều hơn, làm tăng khả năng bị hư hỏng hoặc mất.
